沈浩对着刘昕明做了一个请的手势，刘昕明如蒙大赦，赶忙开始吃菜，胃里终于舒服了。
刘鑫羽把五粮液换下去，对着沈浩送去一个感激的眼神，别的不说，上次沈浩和刘常务喝剩下的茅台只有半斤了，刘鑫羽刚刚给兑了水，凑了8两拿上桌，不然凭借刘昕明的酒量，三五分钟就得下桌。
“小沈，听鑫羽说你今年刚开始造车，为什么不早点造车呢？做事要有目标和方向，目标一定要远大。光是做汽车零部件能够有什么发展？我们国家大力提倡造车，一定要顺应时代形势。我听说，昌海汽车找了你那么多次，你都不想接手，这样是不对的……”
三两白酒下肚，刘昕明开始上头了。
直接怼着沈浩的肺管子戳，一方面为了发泄沈浩不给刘常务面子，另外也在批评沈浩的鼠目寸光，暗戳戳指摘沈浩是小地方来的人，不懂得自己家这帮人的深意。
一两句，沈浩也就忍了，但是刘昕明长篇大论，引经据典，沈浩就没那么好脾气了，刘母也时不时的看着沈浩。
在两口子看来，沈浩这个时候了，应该大量的开始造车，这样才能够有利于国家有利于民族，有利于自己家族的发展，也能够赚大钱。
沈浩看了一眼刘鑫羽，此时刘鑫羽也直嘟嘴，意思很明显，自己这个学究父亲就是这么爱教育人。
“刘叔的观点我认同很多，不过有一点，我想请教一下刘叔，我们国家去年出口汽车的数量您知道是多少么？”
“呃……”
你有千条妙计，我有一条数据。
沈浩一句话，刘昕明不知道是喝酒喝多了，还是尴尬的，满脸通红，因为脑子里没概念。
“沈浩，你别卖关子了，我爸爸是研究型的，你就直接说吧！”
看着沈浩的样子，刘鑫羽赶忙神助攻，沈浩笑了，刘昕明瞪了一眼自己的闺女，暗道不中留。
“2010年我国出口整车（含散件）56.67万辆，乘用车28.29万辆，商用车26.19万辆！覆盖135个国家和地区，俄罗斯、智利、伊朗、巴西等增幅显著。其中国产品牌里面，奇瑞旗云系列比较多，24，407辆（占奇瑞出口总量的26.5%！”
“中国重汽重卡，13，549辆（同比增长59.4%）！我们汽车行业的人都知道，中国重汽主要是斯太尔的技术，国内的汽车零部件部分完成了国产化，在国外基本上都是利用斯太尔的零部件系统和下属供应单位在服务，也就是说零部件压根没有中国工厂的事情，我们只是得到了销售的一点提成，后续的服务和持续性费用，和我们一点关系都没有！”
“长城哈弗系列，1-11月出口15，555辆，全年预计突破1.7万台！涉及到国产零部件厂家的服务和供应，乏力！绝大多数零部件都要通过外国汽车零部件供应商的渠道供货，零部件的价格是国内的20倍！”
“俄罗斯是哈弗的主要出口对象，月均销量约600台，全年预计超过7，000台，是哈弗SUV在海外的重要市场！澳大利亚，哈弗全年出口5000台，欧盟方面，6月哈弗H5欧风版批量出口意大利2，000台！”
“国内2010年轿车国产销量冠军，比亚迪F3，出口数据不详，但是比亚迪的全产业自己供应零部件，在国外也是一个大问题。涉及到车辆保养和维修的时候，零部件的价格低于20倍价格是没人给你服务的！”
“我以上说到的这些汽车品牌，无一例外国外的服务都是那些在国内投资的国外汽车零部件供应商在做。其中也包括我弗斯特入股的弗吉亚，在意大利，哈弗SUV的所有汽车零部件和售后都被弗吉亚拿下了，因为我们给他供货了。”
“俄罗斯市场，现在弗斯特的汽车零部件也处于了垄断地位，中国的汽车零部件厂家很多，我可以毫不客气的说，没有弗斯特在海外的征伐。中国所有轿车甚至卡车，一台都卖不出去。因为你高昂的服务费，本地消费者没那么傻。同等性能八折买中国车，20倍市场价买你们的零部件，那是绝对不可能的！”
“所以，弗斯特到现在可以自豪的说。中国汽车，没有弗斯特，就没有出口！从欧盟，南亚，美洲，弗斯特的网点遍及世界各个角落!现在我们还在扩大经营，扩大在国外的投资，不为别的，就希望通过弗斯特的努力，给中国汽车的出口铺平垫稳，助力整个民族的汽车事业真的腾飞。我不知道这个目标，在刘叔这里算不算远大！”
沈浩最反感的就是接受这帮所谓的高端人士教育，都是一帮自我感觉良好，实际上不知所云的货。
说到汽车事业就是造车，丝毫看不到每年8000亿的汽车零部件市场，实际上是12000亿的份额。随着国产汽车厂造车事业的发展，这个数字还在直线增长。
刘鑫羽一直也不知道沈浩做汽车零部件的目的，今天听到沈浩这么说，脸上也少有的出现了笑容。
刘昕明咂摸一下嘴巴，很多话都给憋回去了。
和所有文科生一样，在刘喜明的认知里面，汽车最赚钱，做汽车行业的终极目标就是做高端车，那样才能够显示出自己的伟大，说白了就是虚荣的要命，口号喊什么，刘昕明这帮人就跟着喊什么就对了，至于需要准备什么？人命，资金，资源？刘昕明这帮人压根不关心。
现在听到沈浩这么说，刘昕明被堵的够呛。
“小沈，现在国外那些汽车零部件厂在国内的品牌，给我们汽车品牌供货的价格好像也不高吧？”
刘母看着自己男人吃瘪，赶忙补了一句，沈浩笑了。
“嗯，的确！但是是这样，我举一个简单的例子，当年的EPS电动助力转向器，国内没有做的。我们国内的汽车品牌和合资品牌，购买一套国外的汽车零部件EPS价格是3500人民币！然后国内允许合资，捷太格特给国内厂家供货变成了2800元人民币一套。”
“后来我带着弗斯特收购了日本久奈昭和电动助力转向，在国内直接投产，全行业供货，捷太格特和国外的品牌开始和我们打价格战，一套电动助力转向器价格被打到了1200人民币一套。”
“接着株洲亿利达也开始量产，从弗斯特走出了一大批EPS设计师，这帮人也开始在市场上做这种小厂，EPS电动助力转向器的价格就一降再降，您猜猜现在电动助力转向器价格是多少钱一套？”
沈浩继续给刘昕明满上白酒，看看刘母，再看看刘昕明，脸上也充满了笑容。
“不会低于一千吧？”
刘昕明夹了一口菜，看看自己老伴儿。
“株洲亿利达480元人民币一套，包安装调试和后续服务！弗斯特EPS电动助力转向器520元一套，其他小厂能够做到320元人民币一套。”
“多少？”
刘昕明就好不敢相信自己的耳朵，3500人民币一套被打到了480元人民币一套，这都快到了八分之一了320元人民币一套，那是十分之一……
“480元人民币一套，这些年从弗斯特出去创业的很多工程师现在开的小厂，拿着弗斯特的技术做的副厂件，320元人民币就可以供货，也包服务，弗斯特也没有和这些人计较。不光如此，我旗下的连海液压件厂，当年负责开发液压助力转向泵，国内首家！做液压助力转向泵的时候，2800元一套。”
“现在我们做液压助力转向泵，262元人民币一套了，也有利润！这些年我们通过外贸批量的朝着欧洲和世界输出中国的汽车零部件，在国外赚到的利润远远的超过国内。有很多产品，只要稍微改一下就能够用到中国汽车上面。”