原来，是天竺军队的指挥官担心，剩余的直升机再出状况从而导致失踪，所以开始让剩余的米-26直升机组成编队飞行。
同时也将别处的两架米-26调拨过来加速物资的运输。
孙志伟见到直升机编队中，出现了两架新编号的米-26，心里高兴极了，这下子8架米-26就齐了。
他准备将这8架米-26一锅端了，再将其中大部分送回国内，只是这里也不是海边，没办法用海船运输，让他有点不好办。
想了半天，他才终于想到了一个办法。
这天傍晚，7架米-26再次运输物资抵达后勤机场。直升机的机组人员将米-26停好后就跑去吃饭休息去了。
孙志伟看到后勤的人员开始卸货，他也行动了起来。
他先从后勤仓库中找到了飞行员的全套抗荷服、靴子、手套和头盔，先给自己穿了一套。
然后又用空间收取了几十套，接着就穿着飞行服上了一架卸货最快的米-26。
这几架米-26都在卸货，飞行员早就跑的没影子了。
运货的机场工作人员看到他的穿着，还以为他就是飞行员之一，所以并没有人来阻止孙志伟的靠近。
孙志伟上来后就开始观察驾驶室的操作系统。
毛熊家的飞机驾驶舱其实都差不多，只要学会其中一种，其他的触类旁通，再去学习新飞机的操作就要容易的多。
这架米-26直升机大部分都是机械操纵，电子系统比较少，一个人驾驶还是有点难度。
还好孙志伟只需要使用飞行功能，其他的复杂设备也用不上，暂时可以不管。
等后舱的物资全部卸载完毕，孙志伟直接关闭了后舱门，开启了直升机的发动机。
旋转的机翼形成的大风将附近的运输工人全都逼退，孙志伟很快就将这架米-26飞了起来，接着就朝南方一溜烟的飞走了。
至于临时塔台的呼叫，孙志伟理都没理。
出了机场后，孙志伟开始驾驶米-26低空飞行，并很快消失在机场的雷达上面。
躲开雷达的监测后，他立即转向东方飞行。
天竺的部队大部分都集结在藏南平原的西部地区，东边是他们的防御薄弱地区。
孙志伟选择这个方向，能很快脱离天竺军队和雷达的防空网络。
他的目标是从东边横穿藏南平原，进入国境线，再跨越横断山脉，目标蓉城军用机场。
这一路上虽然沿途都是崇山峻岭，但那都是自然的险阻，对他在天上飞行并不会造成什么影响。
因为中间不会经过其他国家的领空，也就不担心别国的防空力量，算是最安全的飞行路线了。
只要他飞行技术过关，再加上飞机本身不出问题，那就不用担心。
从桑多河谷到蓉城，全程1200公里，以米-26那接近300公里/小时的飞行速度，只要四五个小时就能到家。
1个多小时后，他顺利的拉升起了高度，进入了横断山脉。