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第132章 这家伙又开始操作了

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  公路交汇处南侧低洼地带边缘。

  赖德的指挥车从5号弯南岸沿着河道向北推进了2公里之后,停在一处刚被第3坦克团扫干净的弹坑后面。

  发动机在怠速里发出持续不断的低频共振,车顶的伸缩天线杆在左右晃动。

  副驾驶位置后排,第7装甲师作战参谋皮尔斯少校写完了一行数字。

  “第一阶段拿下,长官。“皮尔斯少校把那行数字念出来,“低洼地带现在在我们手里了。“

  “代价?“

  “流星4辆,马蒂尔达II型2辆,25磅榴弹炮1门。阵亡人员87人...其中3名连长以上军官。“

  “哪3名?“

  “威廉森上尉,麦肯齐少校,萨瑟兰上尉。“

  赖德沉默了片刻。

  “都是好样的,记上他们的名字。“

  “是。“

  赖德按下通话按钮。

  “第7坦克团,惠灵顿,哈洛威,你们那第二阶段进度如何?“

  “报告长官,我们正在推进。“惠灵顿的声音里在炮火了里断断续续,“4号F2...还有3号J,德国人的主力全在公路交汇处中央,PaK 38从公路东侧的炮位上压制着我们的右翼。我们已经损失了流星6辆、十字军Mk II型3辆、半履带4辆,142人伤亡。“

  “现在告诉我交汇处中央还剩下什么!“

  “长官,我只看到了8辆4号F2型。3号坦克J型4辆,5公分PaK 38型5门,20毫米Flak 30型2门,步兵不超过400人。“惠灵顿举着望远镜汇报。

  “12辆德国坦克,5门反坦克炮,400人。“赖德自己重复了一遍,“德国佬看来没想到我们会在这个点给他们一个惊喜,那就让你的小伙子们直接撞过去。把你的流星加速到4档,马蒂尔达和十字军跟进,半履带和贝德福德QL收拢步兵。“

  “长官——“

  “惠灵顿,我知道你在想什么。顶着德国人的反坦克炮冲锋会有些损失,但我们必须趁德国人主力反应过来前冲进马特鲁港,现在我们在洼地里的装甲力量是德国人的十倍!“

  “撞过去,哈洛威,081号车冲在第一列,这是命令!“

  “是,长官!“

  公路交汇处北侧不超过4公里的位置上,一处由3辆半履带指挥车呈品字形围出来的临时指挥所。

  中间那一辆是属于隆美尔的。

  “高斯。“

  “在,长官。“

  “看起来英国人开始向我们发起进攻了?“

  “是,4分钟之前。“

  “哪一路?“

  “赖德的第七装甲师主力,有超过100个装甲单位和大概一个团的步兵。“

  “距离?“

  “380米。“

  隆美尔抬眼:“看起来这帮人不打算绕了,他们要直接撞过来。“

  “看起来是这样的,元帅阁下。“

  “那个赖德的脾气看起来挺爆的。“隆美尔说,“我在阿拉斯前面见过这种家伙,从1939年那群老兵那里学来的,能撞就撞,不撞就被人撞。“

  “是。“

  灯光下面,陆军元帅埃尔温·隆美尔的右手食指,在地图上、公路交汇处中央那个被红色铅笔画了一个直径不超过240米的圆圈的位置上,点了3下。

  “高斯,我们手里还剩什么?“

  高斯的食指顺着公路交汇处中央那个圆圈,慢慢绕了半圈。

  “交汇处中央12辆坦克,8辆4号,4辆3号,加上北面沙丘上的两辆虎式,阁下,我们还有一共14辆坦克,但是...“高斯欲言又止。

  隆美尔没注意到高斯的异样,只是点了点头。

  “两辆虎式下午的时候已经证明了它们的价值。“隆美尔说,“赖德要是从南面低洼地带冲过来,他得先过虎式那一关,英国人的主力应该没那么容易过来。“

  高斯的嘴唇微微张了一下,又合上了,然后他深吸了一口气。

  “元帅阁下。“

  “嗯?“

  “虎式001和虎式002,五分钟前熄火了。“

  “什么?“隆美尔有些疑惑,“为什么熄火?穆勒在搞什么!”

  “阁下,是过热保护跳闸。他们的水温超过一百二十度红线,两辆同时。“高斯的声音很平,“车组已经掀开了引擎舱盖散热,但按照目前的降温速度,至少要等到入夜之后才能重新启动。“

  “如果强制启动呢?“

  “工程师在设计的时候没有考虑强制启动的选项。“

  “妈的。“隆美尔爆了句粗口,“埃森那帮人在迈巴赫工厂里设计HL230的时候,“他说,“有没有想过北非的太阳是什么颜色?“

  高斯没法接这句话,这是他和隆美尔相处三个月总结出来的经验,隆美尔骂迈巴赫的时候,跟着骂没有任何好处。

  “另外那12辆坦克,有没有同样的问题?“

  “15装甲师搜索营第2连的3辆坦克,刚才也熄火了,迈巴赫发动机都有过热保护跳闸,和虎式一模一样的毛病,沙漠地表温度太高,冷却系统扛不住长时间怠速。”

  “所以实际上中央交汇处还有9辆能动。”

  隆美尔闭上了眼睛,他最头疼的事情发生了,不是来自敌人,是沙漠和环境打败了自己的装甲部队。

  那盏14瓦灯的钨丝,在沙漠夜风灌进来的低气压里,抖了一下。

  隆美尔睁开眼睛,他的右手食指从那个圆圈的中心抬起来,在地图上挪了3下。

  第一下,落在地图右上角、纳赛尔山脊反斜面。

  那里用蓝色铅笔标注了第21装甲师第5坦克团第2营,营长是冯·拉芬施泰因中校,一共有41辆4号F2和3号J。

  第二下落在了地图右下角、公路交汇处东南18公里处的拉马拉沙脊。那里是第5坦克团第1营,营长里希特中校,共计42辆坦克。

  第三下,地图左上角,距离公路交汇处西北22公里的西迪萨菲耶尔哨所。

  第5坦克团第3营,营长克莱斯特中校,40辆。

  这是第21装甲师的全部3个营,总共123辆4号F2型和3号坦克J型,它们被隆美尔分散到了漫长的防线上,以防止印度第四步兵师和法军第12摩托化步兵师从两翼发起进攻。

  这些坦克隆美尔不到万不得已不会轻举妄动,但现在隆美尔很难判断是不是到了万不得已的时候。

  但他还有另一张牌,那个圆圈的正北方、距离交汇处中央不超过1.8公里、用黑色铅笔标注的沙脊上,下方一行小字,第18高炮团第2连,6门Flak 18型88毫米高射炮。

  “高斯,既然那些五号坦克趴窝了,我们就得靠别的东西把英国人的坦克挡住。记下以下3条命令。”

  “是,元帅。”

  “第一,第18高炮团第2连那6门88炮立刻翻到南面。赖德的坦克现在正从低洼地带往交汇处中央冲,虎式肯定指望不上了,那6门88就是我们唯一能在一千米外把流星打碎的东西。叫席林少校,让他翻个面,要快。我知道那很费劲,但在英国人撞进交汇处中央之前,至少必须翻完3门。3门88就够了。3门88在八百米上交叉射击,足以拦住赖德的前锋。”

  “是。”

  “交汇处中央那9辆还能动的4号F2和3号J,全部开到交汇处南缘。不要守在中央等英国人来,迎上去,给高射炮争取时间。在中央那片直径240米的硬质沙地上,用9辆坦克和5门PaK 38、2门Flak 30,把赖德的第一波冲锋挡住。挡到88翻完,挡到装甲营的援军从三个方向汇拢过来。”

  “是。”

  “最后,告诉拉芬施泰因,让他从纳赛尔山脊反斜面强行机动,就算把发动机烧烂我都不心疼。我要他在一个小时内把坦克开到河道的西岸。里希特和克莱斯特同理,和英国人拼了!”

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