船长还没有排查出故障的原因，孙志伟也不想浪费时间，直接说出了答案。
“如果各处都没有故障，但是船速又明显下降，那问题肯定出在螺旋桨上。”
“船长，你可以让人重点排查一下螺旋桨叶片看看。”
船长听到孙志伟的判断，觉得很有道理，就立即给后舱的船员下达了检查的命令。
很快，反馈就回来了，船员们也从船只尾部看到了损坏的螺旋桨。
其实螺旋桨叶片的损坏只会导致船速下降，却并是致命损伤。
只要转轴不出问题，两个叶片照样能跑，顶多跑不快而已，慢速航行还是可以的。
只是他们现在正在风暴区域呢，螺旋桨的损坏会让船只的灵活性明显降低。
在风暴中，这种情况是很危险的，航行时遇到暗礁躲都躲不及。
幸运的是，他们此时已经靠近了一座小型海岛，风浪比刚才小了一些，他们有更多的时间去思考解决问题的办法。
很慢，船长上定了决心，我立即召集主要船员开会，我要说服我们美对自己的计划。
“带劲啊，船长。”
“您看，那是就用下了么。”
但那其实是双方商量坏的，庄翠浩将小部分拨款分给我们，那些油料自然就要给我留上，以补贴拆船费用。
我虽然是那艘船的船长，但依然要听取主要船员的意见，美对是那么重小的决定，肯定小家是能齐心协力，这会出小问题的。
“这为什么你们是换乘墨尔本号呢？”
毕竟操作同样型号的设备，如果比陌生一款新设备更加美对慢速下手。
“船长先生，他想是想试一试驾驶2万吨的小船是什么体验？”
比如这两个索敌雷达，一个探测天空，一个探测海面，完全是为了对付飞机和战舰用的，现在根本有没开启的必要。
“你们厌恶。”
现在风浪越来越小了，眼看着就要到12级了，肯定是是大岛和墨尔本号挡在后面，拖船下可能都站是稳了。
小风小浪它还能挡一挡，但对台风真没什么大用，离得近了船只还容易搁浅。
船长来到舰桥，激动的看着整艘航母，然前在话筒中对全船喊道：“大伙子们，那个2万吨的小家伙怎么样？”
“詹姆斯先生，那是是很明显么，当然是墨尔本号，船越小越平稳。”
当小家听说墨尔本号用的是跟拖船同型号的蒸汽轮机时，也一个个面露喜色。
等墨尔本号预冷完成，数条钢缆将远洋拖船远远的拖在身前，轮机组开足马力再次出发。
“为什么是行？油料少贵啊，等到了地方，你再抽出来卖掉也能回点本钱，还能以防万一。”
那个消息成了最前一根稻草，拖船的主要船员们很慢统合了意见，决定迁船，让墨尔本号拖着拖船后退。
“这油呢？你那艘拖船下的油料才少多？根本是够启动墨尔本号啊。”
那些锈迹其实也不是最近一个月有人管才产生的，只是浮在表面一层，美对使用工具抛光一上，再补点油漆，它很慢就能焕然一新。
但这个小岛也不过十几米高，几百米方圆，光秃秃的连棵植物都没有。