1号极地车自然是在他们进入机场后，被孙志伟隔空收回到了空间里。
他这辆1号极地车有过很多改造，更适合单人使用，所以他才没有把1号车也给捐了。
来到机场后，孙志伟缴纳了不少停机费和维护费，然后在机场加满了油料，黑鹰直升机才得以顺利起飞。
这次众人都有了极地防寒服，倒是不用喝酒取暖了，但孙志伟还是为他们每个人准备了两瓶好酒。
这些战士们现在不属于现役军人了，荣誉他给不了，执行了任务的战士只能得到金钱奖励。
而这每人两瓶好酒，就算是他私人额外送给战士们的礼物了。
飞在天上的孙志伟看了一眼东边斜斜的日出，也有点庆幸现在不是夏天，因为现在南极的上空，可是有一个大大的臭氧层空洞的。
冬天日照很少还好一些，夏天的极昼，让这里的科考队员们长期暴露在强紫外线的照射中，会有很大的患病风险，皮肤癌和白内障就是主要的紫外线照射病。
对于这个危险，他本来想告诉长城站的人员的，可后来一想还是算了。
科考站的科研人员们应该是知道这件事情的，因为臭氧层空洞早在去年就被英国人发现了，为此还闹的沸沸扬扬。
在下个月即将召开的保护臭氧层会议上，联合国环境署将会让与会国签订一份《蒙特利尔议定书》。
这份议定书中，会将臭氧层消失的危害说的清清楚楚，无须他这个外行人再去啰嗦什么。
他只是暗自决定，以后夏天绝不来南极，因为这里对他来说就属于高危地区，他的外挂对臭氧层空洞毫无办法。
趋吉避凶，人之常情嘛。
来的时候孙志伟为了赶时间，自然是能直飞就直飞，尽量缩短航程节约时间。
回去的时候就不必着急了，飞的航程长一些也不用担心，而是尽量以安全的方式航行以降低风险。
所以，孙志伟驾驶的黑鹰直升机从乔治王岛起飞后不久，就开始向东北方向飞行。
这是为了顺着洋流和德雷克海峡中肆虐的狂暴西风带飞行，能有效降低狂风对飞机的影响。
等飞机向东飞到了南乔治亚岛附近时，黑鹰直升机终于离开了西风带最狂暴的区域，才开始转向西北的马岛飞行。
虽然这次距离远了很多，但速度并没有慢多少，主要是他们顺风飞行的时候，节约了近一半的时间。
等到黑鹰直升飞机飞近马岛，并靠近索来达岛时，电台的公共频道中才传来英文的领空询问。
这应该是英国皇家空军的芒特普莱森特基地的雷达站正在执行标准驱离程序。
孙志伟不慌不忙的通报了黑鹰直升机的编号，这个编号他是在阿美莉卡那边登记过的。
“这里是罗伯特集团的黑鹰运输机XXX号，机长詹姆斯先生向哈德森少校问好。”
咱在你们上面有人，傻眼了吧，孙志伟得意的给雷达站回了信息。
很快，一个熟悉的声音就在电台中响起：“詹姆斯先生么？”
“是我，哈德森少校好久不见。”