当手机行业因智云集团发布S23系列手机而掀起新波澜时，徐申学本人已将注意力从手机行业转移开来。
S23系列手机销量良好，甚至超过了公司市场分析师们的预期，对此徐申学已经比较满意，哪怕S23系列手机的销量无法重现当年S16系列手机巅峰时期的销量，但是只要比前两年的手机销量有所提升，那么徐申学觉得就不错了。
毕竟不管怎么说，智能手机行业，乃至整个智能终端行业都已经进入了存量市场，能够稳住市场份额就很不错了，很难再有太大的突破了。
只要能稳住市场份额，持续为集团公司以及产业链上下游提供营收和利润就足够了。
对此，徐申学并不贪心，不像王林徒做梦都想让S23系列手机重现S16系列手机的巅峰辉煌，带领智能终端业务再上一层楼。
徐申学和王林徒还是不一样的，王林徒他是智云集团高级副总裁，智能终端事业部总裁……王林徒的所有工作重心都是为了提升智能终端业务的营收和利润。
而徐申学则是考虑全局，并且着眼未来！
徐申学的眼里，智能终端行业已经是过去式了……尽管目前依旧非常重要，是旗下多家公司以及产业链的核心业务，但是它已经失去了未来……已经逐步从当年的高增长的高新产业，变成了存量市场的传统制造业了。
这一点，其实很多公司的负责人都看到了，所以很多智能终端业务的公司都开始逐步转型，试图获得更多的新增长点，避免公司陷入慢性死亡状态。
智云集团则围绕人工智能技术推动新业务，在全球范围内大规模推广人工智能技术，销售算力设备……同时还利用自家的人工智能技术做智能机器人、搞虚拟产业。
威酷电子集团则是在白启文的带领下，之前尝试过VR虚拟设备但是不成功，后来则是向智能电动车行业发起冲击，小蓝汽车做的很不错，算是一炮而红了，同时今年又开辟了智能机器人新赛道。
水果公司也是不甘心被智云集团一直压着，更不愿意慢性死亡，所以他们这几年也是在积极转型，值得注意的是，他们的路子和威酷电子高度雷同，只不过威酷电子是抱智云集团的大腿，很多技术不是自行研发，而是玩成熟供应链模式。
而水果可没有大腿可以抱，他们只能自行研发大量技术。
这种背景下，水果公司也是一开始搞VR虚拟设备，结果失败了……其实所有厂商的VR虚拟设备业务最终都死掉了，用户不买账。
于是水果公司继续闷头搞机器人产业、搞智能电动车行业，而今年也陆续获得了成果，水果公司在第二代人工智能技术获得一定突破，最终做出来了自家的智能机器人并发布，有望在明年量产上市。
水果旗下的其他企业则行动更快一些，他们的智能电动车，已经秘密通过了美国那边的L3级别测试，目前正在欧洲以及华夏进行同类测试。
值得注意的是，他们的L3级别智能驾驶技术是他们自行研发的，并不是和其他传统车企一样直接找智云集团购买EYEQ方案。
按照水果公司的计划，他们有可能在今年冬天的时候发布这一款新车……外界已经观察到水果公司旗下的汽车工厂已经建设完毕了。
不仅仅是在美国本土的汽车工厂，此外华夏这边的汽车工厂也已开始建设，有望明年投产，不出意外的话，水果汽车明年下半年就在国内市场上销售，并且依托华夏的水果汽车公司出口到东盟等市场。
水果公司的智能终端产品虽然在华夏被禁售，但是他们的汽车产品甚至智能机器人产品是能够在华夏销售的……
因为智云集团的智能机器人也能够在美国市场销售，同时海蓝汽车集团旗下的海蓝汽车，也换了一个墨西哥米特品牌的壳子，在美国市场上销售……所以，美国人是能够在美国市场上，购买到拥有L4级别自动驾驶技术的米特汽车的。
而全球人都知道，米特汽车其实是海蓝汽车的换壳版本。
不过水果公司在华夏的汽车工厂依旧不是独资，而是合资公司……合资方还是海蓝汽车集团。
就和当年的特斯拉进入华夏市场一样，选择了和海蓝汽车集团合作，特斯拉的华夏汽车工厂分公司，海蓝汽车集团是持有百分之三十的股份的……
甚至，特斯拉在国内卖的车，挂的还是海蓝汽车集团的生产资质，所以国内市场上销售的国产特斯拉，其实是：海蓝特斯拉！
水果华夏汽车公司也一样，海蓝汽车集团以汽车资质使用授权、保障固态电池、汽车激光雷达、电机供应等核心零配件的供应为条件，获得了该公司百分之三十的股份。
所以未来的水果汽车在华夏卖的时候，同样得挂一个海蓝的前缀！
海蓝汽车集团发展到现在，已经不是一家单纯的汽车厂商了，而是一家集整车制造、固态电池、汽车核心零配件、汽车金融、智能机器人于一体的综合性汽车企业，旗下除了自有业务外，也和特斯拉，水果，欧洲的大众等几家汽车都有深度合作的。
如今在欧洲市场里卖的很不错的一家智能电动车新势力品牌，就是海蓝汽车集团和大众集团在欧洲市场上的合资品牌。
水果公司在离开华夏市场多年后，再一次拿着汽车产品重返华夏市场，自然要找一个资源充足，并且还能够在技术以及核心零部件方面给予充分保障的合作方，这个合作方没有哪家比海蓝汽车集团更适合的了。
威酷电子集团在转型，水果公司在转型，国内的其他几家智能终端厂商也在逐步转型。
大米公司也玩智能电动车，他们家的大米汽车卖的也挺不错的。
华威也在转型，他们玩人工智能技术，玩算力卡，也玩智能电动车。
就连OV也在玩转型，搞MR混合现实业务，推动智能机器人业务，推动智能汽车互联生态等。
四星那边同样如此，他们推动人工智能技术硬件业务的发展，准确地说是半导体业务。
算力卡领域需求强劲的大带宽内存芯片，即HBM芯片，此外还有服务器内存芯片、服务器存储芯片，大量人工智能算力中心的建立，不仅仅需要大量的HBM芯片，更需要海量的高性能服务器内存以及存储芯片。
然后还推动先进封装工艺的发展，他们还在搞一种光信号先进封装技术呢，这一技术前景也是挺不错的，智云微电子也在研发该技术，而且技术进度更快。
同时他们还在推动智能机器人业务的研发。
当下的各大涉及零件制造的高科技厂商，都已经开始陆续转型，而转型方向也基本都集中在以人工智能技术为核心的各领域，尤其是智能机器人、智能电动车这两大行业更是被很多大企业所注重。
而这些大企业玩这些新业务，都离不开智云集团的人工智能技术支持以及算力设备的供应……
在当代，不管什么企业，想要玩第二代人工智能技术，想要玩智能机器人，想要玩L3甚至L4级别智能电动车，想要玩虚拟游戏或其他互联网人工智能应用，都离不开智云集团的‘智云量子综合算力系统’……
这种算力设备硬需求是基础中的基础！
所以，外人就可以看见智云集团的算力设备业务一年卖好几千亿美元，并且供不应求，各大客户都还要求着智云集团卖给他们。
外人也就可以看到，智云集团各种折腾，全球业内人士，几乎都知道智云集团在国防领域里涉足很深，一大堆国防项目背后都有智云集团的身影，并且是提供核心技术支持的那种，但愣是没有国家以此为由制裁这家公司！