八月十九日，智云S23系列手机开售数天后，智云集团正式对外公布了销量成绩……智云集团一直以来都很喜欢在重要产品上市后的前期里公布各种销量成绩，营造产品火爆的氛围，进一步加大市场热度的态势。
今年也不例外，智云集团正式对外公布了S23系列正式开售一周后的销量成绩。
S23在全球二十多个国家或地区里第一批开售，一周内现货销量达到五千六百万台，这个销量并不包括大量排队订单，而是提前准备的现货……智云集团一向来都有为核心产品提前大规模备货的习惯。
今年的S23系列手机也不例外，S23虽然是在八月份中旬才发布，但是在四月份的时候就已经开始试生产，六月份的时候开始大规模量产，七月份就已经达到了巅峰生产水平。
提前生产让S23系列手机在发布会之前，备货了足足五千五百万台……这是个让其他手机厂商看了都绝望，甚至连想都不敢想的事情。
如此庞大的产品备货量，所需要的资金也是个天文数字，同时还伴随着巨大的经营风险……一旦新产品销量不及预期，那么就会导致庞大的产品库存，进而导致巨大的经营亏损。
但是这些问题在智云集团里不存在……智云集团有充足的资金来确保备货的资金需求，同时智云集团也有巨大的品牌号召力以及销售渠道，确保自家的新产品就算扑街了，也能够把这几千万台新手机给卖出去。
这一点，在过去的几年里其实都得到了体现，之前几年的S20，S21，S22这几年的手机产品，其实在创新方面都不怎么样，被很多消费者都喷成了缺乏创新力。
但是依靠强大的品牌优势、销售渠道优势，以及用户使用习惯和生态习惯的巨大惯性，S系列手机的销量得以确保。
所以这几代手机的产品备货量也很多的，S21系列手机备货量达到了五千五百万台，去年的S22备货量下降，只有四千八百万台。
庞大的备货量，能够让每一代的S系列手机在上市初期的时候创造销售神话……同时也让最近几年的智云手机在上市初期的时候，虽然供应也紧张，但是也不用和早年一样到处都没货，要么依靠抢购，要么找黄牛，正常购买需要等好几个月了！
早年的智云S系列手机上市初期，很难买到的，尤其是当年的S15 Max手机，因为采用了3D人脸识别技术受到了全球抢购浪潮，也因为这款手机的价格过于高昂，智云集团方面没预估到销量会这么大，因此前期的备货是不够充足的……进而导致了这款手机在上市三个月后，官方商城购买依旧需要排队，黄牛横行！
后来智云S系列手机的备货量逐年增加，到了现在备货量已经非常大了，而充足的备货量也能够满足初期需求。
今年的S23系列手机也同样如此，五千五百万台的备货量，在全球首批二十多个国家或地区铺货，不管是官方旗舰店还是一级渠道商，不管是线上还是线下都能购买……当然，初期购买用户太多，所以这些备货看似很多但是依旧需要抢。
然后发货也需要时间……智云集团以及渠道商的供应链运转也是有极限的，每年能够打包发出去的手机也是有限的。
所以这些手机并不是说一天就全部卖出去，交给消费者了……而是持续了好几天时间。
而经过前期疯狂的订单以及发货后，一周后智云集团进行初步统计后，五千五百万台手机的现货已经全部售罄，后续发货的都是新生产的手机了。
不过智云集团的S23系列的产能也是非常庞大的……整个供应链从四月份开始调整试产，六月份的时候就已经开始产能爬升，七月份的时候达到巅峰量产水平，月产能已经达到了两千五百万台之巨。
而八月份的时候，整个供应链依旧维持着巅峰量产水平。
这种巅峰量产水平，每个月就能向消费者交付两千五百万台手机，然后一直维持到前期的销量浪潮褪去后，才会逐步降低产能，最后回归正常水平。
S23系列手机的销量有多疯狂，不仅仅可以从销量数字来看，也可以从整个供应链的工厂来看。
为了给智云集团供货，威酷电子集团、比亚迪电子、立讯精密这三家智云集团的御用代工厂里的智云S系列手机生产基地，在七月份的时候就已经开始进入了加班加点的旺季时间段。
威酷电子集团位于安城的大型生产基地里，在经过六月份开始的加大招工力度后，现在整个基地的员工数量已经恢复了旺季水准，达到了三十万人之巨。
这个庞大的生产基地，主要就是生产智云集团旗下的各类智能手机，尤其是S系列手机，同时也是新款手机最为主要的生产基地。
这个庞大的生产基地里日夜轰鸣不停，无数的工人分成了两班倒工作，工人们虽然加班加点很辛苦，但是加班费也不少，很多工人其实是欢迎甚至期待加班的，因为加班工资更高。
如果你搞个三班倒，每个月只上八个小时的班，人家工人还不满意的……就拿那么几千块底薪够什么用，人家就指望着加班费来的。
普通流水线工人的底薪其实并不算高的，想要赚更多的钱其实更多的还是需要依靠时薪更高的日常加班甚至节假日加班。
而这种生产旺季里，威酷电子集团旗下的这些普通流水线工人们，其月收入能够达到八九千，稍微有点技术含量的岗位的技术性工人，其月收入是能够达到一万以上的。
威酷电子集团里的安城基地，其正式工的综合月收入水平在七千元到一万元之间，这对于这个身处内陆，除了人多就没什么优势的城市而言，这个收入已经不算低了。
威酷电子的安城生产基地进入产能爆发阶段…每一天，甚至每一刻，都有大量运输各种零配件或产品的卡车进出各个厂区。
距离基地厂区并不算远的机场里，来自智云航空的货运飞机以及智云集团临时租赁的其他航空公司的货运飞机，频繁在这里起降。
如来自深城的货运飞机，搭载着大量新鲜出货的SOC芯片降落到这个机场里，然后这些SOC芯片被卸下飞机后，经过机场物流车的转运，很快就装上了集装箱卡车，直接拉到了二十多公里外的威酷电子集团的S23系列产线厂区。
这些世界最顶级的手机SOC芯片在这里会被进行分类，然后送到各个手机产线进行组装。
同样的还有来自华星科技的高端屏幕……准确的说是智云集团和华星科技联合研发的真全面屏。
这种在摄像头区域里采用特殊材料，进而能够在不同电流情况下在透明状态和显示状态切换的特殊屏幕，属于智云集团持有大量专利的专属订制产品，华星科技那边都不能自行生产并对外销售。
关键的是这种屏幕还采用了多种仙女山控股、智云集团自研的多种新材料，没有智云集团供给材料，其实华星科技那边想要仿制生产也生产不出来。
这种独家的真全面屏也是生产S23Max/S23Max Pro的核心零部件。
这个屏幕也是直接从华星科技的工厂里生产出来后，就被直接装上了智云航空的货机，然后运输到了安城生产基地里进行组装生产。
类似的零部件也是如此，对于一些昂贵的零部件，为了赶时间、节约库存成本，智云集团大规模采用了空运模式。
然后生产出来的S23系列手机，也会直接空运到各个国内城市乃至海外进行销售！
现在全球范围内各个地方的S23系列手机都已经没有了库存，只能依赖新生产的产品运输过去后销售……而消费者的耐心也是有限的，你让他等几天没有问题，等十天半个月就已经会很烦躁了，如果等个几个月……很多消费者就会放弃这个念头，转而购买老款机型或者干脆去购买水果、四星的手机去了。
尤其是很多消费者，其实是被目前的S23系列手机热度所吸引，然后脑子一热就下单了，但是这些冲动型的消费者他们手里的旧手机其实也还能用，并且性能依旧能打，同时也不是什么特别有钱的人，能够把上万块钱不当回事……
这个时候，你得尽快把这些冲动消费订单完成，要不然的话，这一批消费者回过神来就会产生一个念头：老手机也不是不能用，没必要花大几千上万块买新手机啊，要不然还是退单算了……
所以，在S系列手机上市初期，是要尽可能提供大量的现货，把前期的订单都拿下来。
智云S系列手机每年的销量里，新款手机上市三个月内的销量是非常重要的，而且占据相当大的比例。
由此，也导致了整个S系列手机的供应链在七、八、九这三个月里非常繁忙。