七月下旬，威酷实业集团总裁谭英武来到了西城视察。
他带着自己的团队来视察，自然也受到了当地的高度重视和欢迎！
因为威酷实业集团正在挑选地方建设第七个大型生产基地，主要用来生产智能机器人。
随着智云集团的智能机器人销量逐步提升，目前威酷实业集团和比亚迪的现有代工产能已经不够用了，智云集团正在推动威酷实业集团和比亚迪电子扩充产能。
目标是要把智能机器人的产能从现在的六百多万台进一步提升到八百万台。
同时威酷实业集团还承接了威酷电子集团的智能机器人代工业务。
此外威酷实业集团其实还积极对接其他正在研发智能机器人的企业，包括谷狗，水果，华威，四星等企业，试图争取他们的代工订单。
只不过效果不大。
这些企业还是更倾向于让没有太大竞争的比亚迪电子，富士康，立讯精密等专业代工企业进行代工。
而威酷实业集团……光是看企业名字就知道这是徐申学的企业，和智云集团关系匪浅。
所以他们还有不少的顾虑，不过威酷实业集团正在尽可能的争取订单。
虽然争取外部订单比较困难，但是光靠着智云集团和威酷电子集团的订单，也让威酷实业集团忙不过来了。
威酷实业集团基于智能机器人代工业务的持续高速增长，同时也是智云集团和威酷电子集团这两个核心客户的强烈需求，已经制定了新一轮的扩产计划，
威酷实业集团，作为国内也是全球范围内规模最大、技术最先进的电子消费产品类代工企业，其业界影响力是非常大的。
它要找一个新的地方建设新产业基地，很多地方都在积极争取。
而西城，则是成为了最终入局的玩家。
其实威酷实业集团早就在西城有产业布局，在当地拥有多家工厂，员工数量加起来也有个三万多人了，不过主要是做一些边缘业务代工或零配件生产，并没有在当地设立大规模的超大型生产基地。
威酷实业集团的产业布局，是围绕着六大生产基地来进行的，主要代工生产各类智能终端、个人电脑、各类服务器、智能机器人、动作虚拟设备等产品，同时内部也有精密设备业务，特种自动化设备等业务。
客户除了智云集团和威酷电子集团、海蓝汽车集团这几个兄弟企业外，还有国内的华威，大米，OV，国外的LG、夏普、东芝等一大堆海外企业。
全球第一大代工企业的名头，也不是吹出来的，而是做出来的。
如此的威酷实业集团，其本身的规模就非常大，而现在，正在持续的扩大规模。
第七个产业基地就是该公司持续扩张的重要战略举措。
谭英武来到西城的时候，受到了当地的高度重视和热情接待，接下来的几天里，谭英武带着团队详细走访了西城当地的情况。
包括视察了原来当地的几家工厂，也去看了当地为他们准备好的工业区，这个工业区的面积非常大，而且已经提前做好了平整工作，目前正在进行后期施工！
如此庞大规模的工业用地，当地将会采取名义出售，但实际上就是直接送的方式给威酷实业集团用来建设生产基地。
同时也承诺给出大量的税收优惠以及其他政策支持，包括低息资金贷款支持
不过这也不算什么特殊，威酷实业集团的每一个大型生产基地都基本上能够拥有这些优惠条件，甚至更好。
总之一句话，只要威酷实业集团愿意来这里建设一个超大规模的生产基地，要钱给钱，要人给钱，要地给地！
因为，这可是一个预计用工数量超过二十万人的庞大生产基地！
西城早就眼红其他城市的威酷实业集团生产基地了，那是用工数量二三十万人的超大规模生产基地，每年创造的就业以及税收可是非常庞大的。
一个生产基地带动一个城市的发展可不是开玩笑的。
而现在，经过多年努力，他们西城这边也终于有了这个机会，引入威酷实业的超大规模生产基地！
这种机会可不能轻易放过！
谭英武对西城这边也算是比较熟悉，威酷实业集团在这里本来就部署有一些工厂，并且长期都是作为大型基地的候选城市而存在。
他以前来考察过几次。
这一次视察，谭英武还算是比较满意的，当地的条件不错，营商环境也不错，劳动力资源也充沛，交通也方便，当地有个机场可以起降货机。
机场因素是很重要，因为智云集团的供应链里的很多零配件乃至成品运输，都是采用空运的……尤其是针对高价值、体积小、重量轻的货物，空运更快速，方便，零配件周转成本更低。
智云集团的供应链里，空运是常态，也是全球范围内极少数大规模采用空运作为主要供应链运输模式的企业。
为此不仅仅大量租用货机，而且还专门建立了自己的货机运输企业智云航空，旗下拥有二十多架货机……如果说货机规模，智云航空仅次于顺丰航空和邮政航空这两家专业的快递运输企业。
这是因为智云集团的供应链里，大部分都是高价值，小体积，重量也相对比较轻的货物，如各类芯片，算力卡，智能终端产品，量子计算机，机器人这些东西。
同时智云集团还追求尽可能的低的库存比例，因为库存是有成本的……而对于智云集团这种规模的企业而言，这个库存成本是非常高的。
因为智云集团每年销售的产品价值，是上万亿美元的！
如果库存周期达到一个月，那么就意味着有上千亿美元的产品或零配件停留在供应链上……而资金是有成本的！
一千亿美元，就算是存在银行，或者购买国债之类的稳健保守投资，每年也能带来几十亿美元的资本收益呢。
如果能够降低这个库存比例，缩短周转期，那么就能带来每年几十亿美元的库存成本节省，同时还能提升资金利用效率……多出来上千亿美元资金，能做的事情就很多了。
所以智云集团才会费尽心思打造了全球技术含量最高，同时也是效率最高效的供应链，并且采用人工智能系统进行管理，大规模采用空运。
每年几十亿美元的成本节省呢，区区空运成本算个屁……
当然，其他企业就不能这么干了，因为他们的规模没那么大，库存成本也没那么高，学智云集团这么玩的话就不现实了。
因为没钱、没技术、更没比必要。
智云集团在很多方面的经营模式，其实和常规的企业都不太一样，是没办法效仿的……正所谓学我者生，似我者死！
参考智云集团的一些成功经验，然后进行思考，寻找适合自家企业的发展路径，那是好的。
但是直接模仿智云集团……基本都是破产的命。
供应链如此，研发体系也如此，甚至行政管理，市场营销等等都是如此……
如研发，人家智云集团讲究的是以‘技术研发为导向’，甭管技术有用没用，甭管能不能成功，先研发了再说，等东西研发出来了，然后再考虑怎么进行商业化。
由此带来了大海捞针一样的大规模并行研发模式……比如智云集团为了研发神经虚拟设备，最多的时候有十多个项目组分别根据不同技术路线进行研发，而这种研发模式需要什么？需要海量的研发资金、大规模的高素质人才，对企业要求非常高。