一场海蓝汽车集团的高层小会议里，基本上敲定了今年五月份的海蓝汽车的发布会的事项。
其核心议题还是扩大古固态电池的应用，同时加大海蓝YEV以及海蓝HEV这两款车型的营销力度，让这两款核心主力走量车型的销量，能够更上一层楼。
初步敲定在海蓝SLMC以及海蓝MEV这两款中型轿车/SUV里全系列应用固态电池，进一步稳固乃至提升这两个车系的高端品牌定位。
并且和更高配的大型豪华轿车海蓝SLC以及大型豪华SUV海蓝SEV形成有序衔接。
至于海蓝SEC这款轿跑车型和海蓝SR超跑车型，它们主打的是跑车市场，定位于有钱年轻人市场，和常规的商务以及家用乘用车市场区别极大……当然，这两款车也是属于正儿八经的豪华车型。
发展多年后的海蓝SEC，随着销量日渐降低的同时，价格也逐步上涨，如今最便宜的入门级车型都要六十多万起步，贵的则是要八十多万……当然，最便宜的入门级车型也标配L4级别的自动驾驶技术，续航也有上千公里。
而海蓝SR系列作为超跑车型的，其价格更贵，最便宜的车型都要一百二十多万，高配型号要一百大几万……此外偶尔还会出限量款，这个就更贵了，能卖到两三百万去。
上述这些车型，都是海蓝汽车的高端豪华车型，哪怕是在国内的售价，最便宜的也要三十多万。
不过海蓝SLC以及海蓝MEV，还有海蓝SEC以及海蓝SR这四款车型，贵是贵了，但是销量没多少，全部加起来也就二十万辆的年销量而已。
真正贡献销量以及利润的，还是四款走量车型！
海蓝SLMC以及海蓝MEV这两款主力车型，其销量很高的，今年第一季度里海蓝SLMC的销量有十七万辆，海蓝MEV则是有十万辆销量，这对于两款价格三十五万左右起步，实际很多销量还是四五十万的车型所的豪华车型而言，这个销量已经相当不俗了。
而贡献了海蓝品牌更多销量的，乃是主打终端市场的海蓝YEV这款B级轿车以及海蓝HEV这款入门级中型SUV。
这两款车的销量非常大的！
光是海蓝YEV这款轿车车型，今年第一季度的时候，在全球范围内就疯狂卖出去了二十三万辆，成为全球第二畅销的车型。
而全球第一畅销的车型，依旧是海蓝汽车的车型，也就是去年才向全球市场发布的入门级中型SUV海蓝HEV！
这款车型在发布之前，就在海蓝汽车集团内部打磨了两年之久，研发投入非常大，也经过了诸多严苛的测试。
在发布后的第一天，其订单量就达到了十八万辆之巨，创造了全球范围内有史以来最好的发布成绩。
经过持续多时的产能爬坡，陆续在多个海外工厂也顺利投产，并大规模登陆当地市场等，同时陆续以整车出口的方式登陆全球多个地区的市场，尤其是欧洲、东盟、南美等地区的市场，也让这款中型SUV车型爆发出来了前所未有的市场潜力！
当然，这也和人们普遍更喜欢SUV车型有关系，尤其是国内的消费者，对SUV车型是情有独钟，也更愿意为SUV车型付出的更高的溢价。
海蓝HEV这款车型，在今年第一季度里创造了二十八万辆的恐怖销量，震惊了全球。
而这也导致了一个很有意思的情况，那就是全球销量前十的车型里，海蓝汽车独占三四席。
海蓝HEV是全球销量第一。
海蓝YEV是全球销量第二。
海蓝SLMC是全球销量第五。
虽然海蓝MEV的销量并没有进入前十，但是依旧排名在十多名，也算非常不错了。
相当恐怖……当然，海蓝品牌的几个车型在全球销量排名这么高，这也和海蓝汽车的经营策略有关系。
其他大型汽车集团都是玩车海战术的，旗下各种车型乃至品牌都非常多，除了拳头产品外，其他的车型卖个几十万，十几万辆之类的看似不起眼，但是加起来可就多了。
而海蓝汽车则是不一样，他们就只主打几个主力车型，除了拉品牌，实际上没多少销量的几个豪华车型外，真正走量的其实也就四个车型……不像是其他汽车集团一样，走量车型动不动十几个甚至更多的。
但是这种专注打造几个主力车型的方式，也让海蓝汽车的这几个车型在全球范围内的知名度大幅度增加，消费者的认可度更高，这反过来又增加了海蓝汽车这几个主力车型的销量。
依靠着这四款走量车型，再加上名头很大，但是销量很一般的百万SUV，百万豪华轿车，轿跑以及超跑。
海蓝汽车集团的海蓝品牌在今年第一季度里创造了八十二万的恐怖销量。
此外，海蓝汽车集团旗下的主打美洲市场的米特品牌，主打中低端市场的艾拉品牌，这两个品牌加起来，在今年第一季度里也贡献了二十三万销量。
整个海蓝汽车集团，今年第一季度的整车销量达到了一百零五万，名列全球第七。
也是国内众多车企里，仅有一家名列全球前十的车企……而且还是一家非常特殊的电动车企。
而且进步极快，之前的时候海蓝汽车集团虽然在销量上也进入了全球前十，但是在第十名，第九名徘徊。
而去年开始，依靠着海蓝HEV这款车型的爆发，在去年下半年里，其销量就已经成为全球第八。
而今年第一季度，则是大幅度上涨到全球第五。
光看销量，全球第五似乎还差了点，不太符合徐申学的名头……徐申学做生意嘛，不管做什么基本都是奔着全球第一去的，再不济也是前三之类。
做手机，智云手机全球第一，威酷电子全球第四。
做无人机，小僵科技全球第一。
做航天，依旧是全球第一。
至于虚拟设备和机器人，算力芯片这些，更是没有竞争对手了。
就算是当成副业搞，徐申学其实一直不太关注的益海科技，人家现在也是国内互联网企业第一，虽然该公司没有上市不好算具体排名，但是怎么也能进入全球前五。
并且以影响力来算的话，甚至都算得上全球前三：益海科技集团的竞争对手可是谷狗，脸书等少数互联网巨头。
人家益海科技集团是全球性互联网企业，海外营收占比极大，和国内一票只能在国内混的互联网企业是有极大区别的。