进入12月，天气变得愈发寒冷。
晚间。
四人日常围在壁炉旁，品着热茶，有一搭没一搭闲聊。
两个小丫头，则追着几只狗子满屋乱窜，浑身使不完的劲儿。
屋外寒风呼啸，拍打着宽大的落地窗，发出沙沙的轻响，却也衬得屋内更加温暖而又静谧。
“你别说哈，这雷老板是真猛啊，这才刚下场，车圈就热闹起来了~”
慵懒的窝在懒人沙发里，宋锦咔咔磕着瓜子刷抖音，有些啧啧称奇。
“人雷老板都赌上一切荣誉了，不热闹就怪了~”一旁，宫甜甜逗弄着怀中的小闺女，调侃道。
“怎么，又吵起来了？”洛川拿着炉钩子，拨弄两下壁炉中的烤土豆和烤地瓜，随口问道。
“嗯呐呗~”
几天前，雷老板在京城，举办了首次汽车技术发布会，正式揭晓了自家首款汽车，小米SU7。
定位“C级高性能生态科技轿车”，目标是打造“媲美特斯拉与保时捷的梦想之车”。
在近3个小时的演讲中，雷老板从电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱五大核心技术领域，全面展示了自家的研发成果。
这款车型，怎么说呢。。
就是全面对标与致敬，特斯拉和保时捷。
发布会中，雷老板也多次提及两家车企。
比如“SU7 Max版零百加速2.78秒，比保时捷Taycan Turbo还快“。
“小米SU7采用高性能碳纤维前舱盖，对标保时捷。”
“小米超级电机V8s是自研自产，性能超越特斯拉。”
“全球轿车最低风阻系数，超越特斯拉Model S Plaid。”
“9100吨超级大压铸，这项技术超过特斯拉。”
此外，雷老板还抛出了不少金句，引发行业内外一阵不小的热议。
如“速度是一种信仰，快就是一种力量“。
“我们是第一次造车，所以还没学会偷工减料。”
“不要喊9万9了，这不可能。”
“小米CTB一体化电池技术，行业首创电芯倒置技术。“
而在发布会结束后，海量争议与口水战也随之而来。
最为热门的一个话题，自然是SU7的外观。
大量网友和媒体指出，其外观设计，如前脸、侧身线条、轮毂造型、溜背设计、尾灯灯腔结构等细节，与保时捷Taycan高度相似。
不少乐子人，甚至将之戏称为“保时M”~
其次便是雷老板喊出的那句口号，“速度是一种信仰”，引得不少交通安全专家和传统车企高管，公开发文辩驳。
称“汽车不是玩具，‘速度信仰’本质是商业营销失格，忽视汽车产品的社会责任。”
有趣的是，同样是在这几天，问界发布了旗舰级全尺寸SUV，问界M9。
发布会中，余大嘴称，“什么2秒加速、3秒加速性能，这都没有意义，重要的是安全。”
啧~
咱也不知道这老哥在点谁~
很显然，SU7的宣发与运营策略，其实跟小M手机，近几年的路线如出一辙。
抛出一句“信仰级”slogan，而后找到一家头部企业全面对标。
手机对标的是苹果，口号是那句经典的“为发烧而生”。
汽车对标的则是保时捷和特斯拉，口号则换成了“速度是一种信仰”。