翌日。
一觉睡到自然醒。
伴着窗外呼啸的风声,洛川缩在被窝里,晒着太阳赖叽好半晌,直到快要爆炸,才拎着手机,晃晃悠悠钻进洗手间。
蹲了半个多小时,这才扶着墙,颤颤巍巍下楼。
“哟~大老爷这是咋了,怎么还拉拉胯了呢~”
“来杯枸杞,补补身子吗~”
客厅中,三女正盘腿坐在沙发上,嗑着瓜子儿扯闲嗑,见他这德性,不由你一言,我一语打趣道。
洛川白了三女一眼,都不稀得搭理她们。
昨晚,三个小老娘们儿算了笔账,得知微光基金首批分红,便高达十多亿。
并且还有十多亿本金+利息,仍在基金里利滚利滚利。
兴奋地当场吹了两瓶,还拉着他打了一宿斗地主。
死缠烂打之下,又要走了他几十个小目标。
咱讲话了,谁家好人能顶得住啊~
抱起扑过来的老闺女,叭叭亲了两口,洛川歪倒在沙发上,跟黏人的小丫头腻乎起来。
“欸~”刷到一条新闻,宫甜甜呸呸吐掉瓜子皮,挠了挠狗东西的脚背。
“我看特斯拉魔都工厂,好像要开始交付了,还降价三万,对咱有影响不?”
“这么快?”洛川有些惊奇的扫了眼新闻,“咱马圣这不得乐疯了啊~”
“正经乐疯了,没瞅咱马圣,都在开工庆典上热舞了嘛~”宫甜甜也跟着调侃道。
这老兄的海外工厂,遇到的麻烦事儿,可不是一般的多,建设周期动辄两三年起步。
最典型的一个例子,便是特斯拉小德子超级工厂。
开工后没多久,先是因工厂选址林地,被发现有5种濒危蝙蝠冬眠,需等交P期结束才能施工。
后续又因“伤害冬眠蛇类和蜥蜴”,被F院叫停。
搞得特斯拉,被迫搭建了400个人工鸟巢、迁移蚂蚁窝。
最终,单是环保审批文件,便高达1.1万页,建设成本超预算3倍多,高达55亿美元。
马圣人都麻了~
再瞅瞅国内,从开工到交付,满打满算11个月。
这种倍数级的效率差距,所带来的竞争优势,可不是一星半点儿。
最直接的影响,便是特斯拉的单车制造成本骤降,价格战底气直接拉满。
网友调侃“魔都救了特斯拉”,还真没怎么夸张~
当然,特斯拉落地魔都,对于国内整体新能源汽车市场而言,也有不小的积极意义。
魔都工厂的成本优势,直接使得特斯拉Model 3,售价跌破30万。
叠加新能源补贴,实际成交价低至27万级,直接击穿同级别国产车型的价格防线。
而这也直接导致,特斯拉国内销量暴增。
前世20年,国产Model 3,全年销量达13.7万辆,同比暴增246%。
一举夺得国内新能源市场,单品年度销量冠军,成为“高端电动车”的代名词。
这种认知优势,一众国产厂商,后续花数倍成本都难以撼动。
而面对这条颇为凶残的鲶鱼,一众国产新能源车企,只有两种选择。
要么进化,要么淘汰。
也是自这之后,多家国产新势力,如蔚来、小鹏等,被迫优化定价策略,推出更具性价比的入门车型。
而不是像此前那样,通过炒作“自动驾驶概念”、“续航虚标”等手段,糊弄消费者。