几天前，贾老板在微博中，发布了一篇长文，《致我们的汽车梦想》，首次公开了“SEE计划”。
提出将打造“互联网智能电动汽车生态系统”，目标是“解决城市雾霾与交通拥堵，让华夏汽车产业，弯道颠覆欧美日韩巨头”。
更是在内部会议上放言：“即便乐视造车万劫不复，我也义无反顾。”
消息一出，顿时引爆全网舆论。
近两年，乐视又是搞智能电视，又是搞手机，还提出了所谓的“生态化反”。
赚不赚钱先另说，但牌面和关注度，确实是拉满了。
而在公布造车计划之后，贾老板更是在微博上高频输出。
先是通过EUI系统，演示手机与汽车的互联场景，强调“手机将成为超级汽车的驾驶员”，并宣布启动生产资质申请。
而后提出“汽车生态开放”理念，强调“电动化、智能化、互联网化”，宣称计划向全行业输出技术与解决方案。
还扬言称，“传统车企造的是交通工具，乐视造的是生态生命体。”
而贾老板的狂言，也毫无意外引来传统车企的抨击。
比如，北汽新能源高管表示，“乐视的生态模式难以落地。”
比亚迪的船夫哥，也批评乐视“缺乏核心技术积累”。
贾老板则反击称，“传统车企的思维已过时。”
啧~
该说不说，以“过来人”的眼光，贾老板的造车计划，确实有点说道。
说是“预言家”也不为过。
可惜的是，贾老板的“蒙眼狂奔”战略，带着乐视股价，一路飙升的同时，也将其带上了一条，注定无法回头的死路。
不过换个角度想，这对星光来说，也算是一件好事儿。
不管怎么说，贾老板确实把“电车”的概念炒起来了。
倒也让他们省了不少功夫~
然后还挥挥衣袖，“下周回国”，不抢占一点市场~
大大滴好人呐~
…………
翌日。
傍晚时分，天边燃起火烧云。
敲了一天代码的洛川，四仰八叉瘫在懒人沙发上，懒洋洋的翻看着北极星发来的一份文件。
其中列出了几个，近期值得关注的赛道及投资标的，以及个别近期发展不错的已投重点标的。
宋锦同学则日常盘腿坐在羊绒地毯上，啃着苞米打农药。
画面分外和谐~
看到资料中的两个名字，洛川不由眉头微挑，来了几分兴致，刚想坐正身子，大腿就挨了女友一巴掌。
绕过肚皮上的笔记本，迎上女友嗔怪的视线，洛川抬手致歉。
宋锦鼻子哼了一声，便继续埋头打王者。
洛川则继续翻看着文件。
今天这份，被他拿来打发时间的资料，意外出现了两个很有趣的项目。
其中一个，来自刚冒头的共享单车赛道。
今年6月份，燕大出现了一家初创企业，ofo。
创始人戴维团队，首创了“无桩单车共享”模式。
通过向师生募集2000辆自行车，用户可通过车牌号解锁，并支付1元/小时的费用。
应用上线后，单日骑行量迅速突破4000次。
这种体量的小鼻嘎，正常来说，无法进入北极星的视野。