最后一项业务，则是消费电子业务。
其一，四足机器人项目。
当前，全球四足机器人市场，仍处于发展初期。
受限于高昂的产品价格，除了少部分科技极客、机器人爱好者外，订单更多还是来自教育、科研及工业应用领域。
行业全年总销量，也不过才数千台。
而这其中，单是极光一家，便占据高达85%以上的市场份额！
首先是初代产品，“极光I/II型”。
消费级“极光I型”，全年总销量为1360台！
工业级“极光II型”，全年总销量为862台！
值得一提的是，随着规模化效应逐步显现，加之国产化率稳步提升，两款产品的综合成本，也随着持续下降。
前者的制作成本，已从最初的8万有余，降至4万出头！
直接腰斩！
售价也从最初的10.6万，降至如今的7.6万！
当然，海外售价仍维持在45万/台。
不包邮，且不承担关税。
单台净利润超41万~
主打一个爱买不买~
但即便如此，极光I型去年海外订单，仍超500台！
主要还是因为，海外竞品实在是太拉了~
比如，名头最响的波士顿动力。
其前年推出的首款，商业化全电驱四足机器人，SpotMini，售价约50万。
跟极光I型海外版相比，售价倒是相差不大。
性能方面，虽步态算法、智能化水平，皆远不如极光机器狗，但硬件性能确实不错。
一众西方媒体，更是大吹特吹，称其为“机器人界的iPhone时刻”。
但问题是，其开完发布会之后，至今仍未实现量产，仅生产了数十台原型机。
这你搁这儿吹尼玛呢~
此外，去年第三季度，团队正式发布了迭代机型。
虽没什么太大的跨越式升级，但不论是续航时间、负载能力、自主避障精度、模块化维修效率，还是步态算法、地形自适应模式、人机交互流畅度等等。
亦或是芯片、电机、电池、传感器等核心零部件，皆进行了全方位升级！
且国产化率进一步提升！
而市场反响也颇为喜人~
消费级“极光I Pro”，售价8.8万元，全年销量为2038台！
其中，海外订单超760台！
多是来自MIT、斯坦福、苏黎世联邦理工学院等海外高校及科研机构。
且单台均价约为53.8万！
净赚3.6个小目标~
至于工业级“极光II Pro”，售价42.88万，全年总销量为850台！
采购订单基本都是来自，鞍钢、宝钢、中石油、中石化、国家电网等央企国企。
这块业务，极光没有任何竞争对手~
稍稍有点可惜的是，极光机器人项目组，推出的几款工业级机器人，去年的销量，依旧有点拉胯。
如“极光机械臂”、“极光甲/乙两型六轴焊接机器人”等产品，合计总销量不足200台。
且订单基本都是来自，星光供应链与生态链厂商。
在这一领域，极光的底蕴和影响力，终究还是太浅了。
不过倒也没什么好着急的，慢慢来就是了。
至于第二款产品，极光无人机，去年的销售状况，同样颇为喜人。
首先是初代产品。
消费级“天枢X1”，全年销量约12.4万台！
工业级“玄甲X1”，全年销量约4.3万台！
农业级“神农X1”，全年销量约3.8万台！