随着春节假期结束，工厂全面复工，专属超豪华车型工段，快速完成最终调试。
半固态电池、星瞳激光雷达、星灵天穹无人机系统三大核心部件，供应链也完成全面扩产。
此前制约交付的高定制化装配、微米级精度校准、全功能实测质检流程，通过AI辅助调度与模块化分装，实现大幅优化，产能瓶颈彻底打开。
当月交付量，直接暴涨至6120台！
环比暴增128.36%！
上市仅3个月，累计交付量，成功突破1万大关！
高达12660台！
一举刷新国内百万级超豪华车型，最快交付记录！
要知道，即便是前世的尊界S800，也用了近7个月时间，才达成这一成就！
更为喜人的是，星灵Y9的核心订单结构十分稳定。
至臻版销量占比，稳定在60%以上。
长续航版本，合计占比约40%。
完全没有出现，靠入门版走量的状况。
如星灵天穹无人机系统、动态星空顶、隐私光幕、定制流光配色等高价值选配，选装率也维持在一个极高的水准。
成交均价，高达156.9万元！
这意味着，星灵Y9不仅卖得多，还卖得贵~
而星灵Y9的持续现象级畅销，也对传统豪华燃油车、弱电动车型，形成持续性绞杀！
今年Q1，各大传统豪华车企，销量均呈现出同比暴跌、环比持续下滑的迹象。
比如奔驰S级、迈巴赫S级，销量皆同比下滑18%以上。
这还是因为，今年内3月份，奔驰加大了优惠力度，最高降价幅度达15万元。
而与Y9正面对撞的奔驰GLS，更是同比暴跌47.6%！
救都救不回来的那种~
又比如宝马7系，销量同比下滑24.6%！
即便其降低入门版价格，并推出“金融贴息”政策，也依旧难掩颓势。
不过这也跟宝马自己作死有关。
改款7系的“大鼻孔”前脸、分体式大灯，确实有点太出戏了~
还有保时捷，销量同比暴跌37.5%！
与Y9全面撞车的卡宴，跌幅更是高达42.8%！
还有奥迪、路虎、宾利等老牌豪华车企，也同样受到了不小的冲击。
同比跌幅，普遍在25%~40%区间。
很显然，各家的盘子，都被星光冲烂了~
数据统计，星灵Y9的置换结构，超82%来自传统豪华品牌。
换言之，Y9并非“新增市场”，而是直接切走了BBA、保时捷、迈巴赫的核心基本盘用户！
即便各家车企高管，仍在反复强调，所谓的“品牌文化”、“手工豪华”、“百年沉淀”。
但很显然，这些软实力，在星灵Y的“科技豪华”面前，娇弱得宛如18岁JK套装+双马尾+小腿袜邻家妹妹。
真就一推就倒~
归根结底，双方产品力上的代际差距，是所有人都能看到的事实。
不论是星冕智慧大灯，还是动态星空顶、极光AR-HUD、隐私光幕、50英寸巨幕，亦或是更加硬核的星灵半固态电池、星灵V4线控底盘、星灵智驾5.0、“星空天穹”智能车载无人机系统。
也包括经常会被网友忽视，但星光核心用户却极为看重，甚至将其当作，核心决策要素的“人-车-家”生态联动。
上述所有配置，均是传统豪车完全不具备的“社交货币”。
而这份科技稀缺性与圈层话题性，也恰恰精准击中了超豪华新贵群体的核心需求。
况且，即便抛开一切不谈，单论品牌价值。
你传统豪华车企牛B，我“星光科技帝国”又差在哪儿了~
网友可以为情怀嘴硬，KOL可以为狗粮胡扯，但真正掏钱的消费者，只会用订单投票。