刚参加修建工作的时候，他们三人就分配到了一起干活。
两人对他没少照顾，两人对他的好，他是明眼里可以看出来的。
在末世之中，这种真情极为难得。
所以，他也很珍惜。
三人提着各自的行李，畅聊着返回到石油城后的安排。
必须要带小陆去一趟听风楼，再去何乐轩这种高端场所消费一下！
.........
半个小时之后。
火车到站酒泉基地。
火车开门，左茹雪从火车上下来，望着外面排着队准备进入火车的工人们。
“左队长.......”
内务部黄元锡跑了过来，一边喊一边朝着她招手。
左茹雪看到黄元锡后，也举起手打了个招呼。
黄元锡跑过来后，调整了一下呼吸，把手中的清单交给了左茹雪。
“左队长，这些是酒泉基地装车的物资清单。”
左茹雪接过清单，看了两眼后便把这张清单与玉门油田的清单放到一起。
西北这边每个基地产出的东西都不一样，所以每个基地装的东西也都不同。
这一趟从西北出发的火车，共有180节，是目前大樟树总部基地生产出来最长的一列火车，属于重载货运列车。
180节车厢，全长约3659米，一次可载重1.5万吨。
这也是由于西北这边分基地比较多，每次要从玉门油田出发，途径酒泉基地、张掖农牧基地、五原山基地，带上各地的物资，输送到石油城。
如果单列火车太短，携带的物资会很少，效率较低。
而且从石油城往西北基地的火车，同样也比较长，物资都要分配给西北四个分基地。
但是由于酒泉基地面积比较小，城内的铁轨无法做到像石油城或者总部基地那样东西横向。
所以便修建了一条半圆形的环形火车轨道，以此来拉长城内的铁轨长度，这样的办法可以让整列火车全部进入到城内。
左茹雪把清单放到口袋后，对着黄元锡问道：
“酒泉基地这边的物资搬运要多久？”
“一个小时。”
左茹雪思索片刻后，点头道：“行，那我先让乘客上车。免得让他们堵在外面。”
“我看这起码有数千名乘客上车，他们需要经过安检，安检还需要一点时间。”
黄元锡笑着说道：“左队长您决定就行。”
左茹雪随后便拿起对讲机，联系手底下的人：“布谷，让车站那边开始安检放人进来，现在就让那些乘客上车吧。”
66号车厢外，布谷收到了左茹雪消息后，立刻回答道：
“好的，左姐。”
她跑到车站安检口，对着安检负责人说道：
“我是SX-1列车的副指挥长布谷，你这边可以开始安检放人上车了。”
安检负责人对看了一眼布谷胸口的紫色徽章，这可是只有二级人员才有资格佩戴的。
“明白，我这就安排乘客进站！”
由于这一批返回石油城的乘客，基本上都是三级及以上人员或者是工人，所以他们都不需要检票。
三级人员及以上级别的人，乘坐火车不需要支付火车费用。
而这一次工人之所以也不用火车票，也是因为这一次特殊情况，他们支援建造，现在返回原居住地，收取火车票有些难看，所以干脆全都免票。
火车站安检口开放，乌泱泱的人群涌入到十个安检口，将大包小包的行李放到安检设备上。
为了确保火车行驶安全，除了异地任务的作战人员以及火车上的护卫人员，不然其他上车的乘客，一律禁止携带危险物品。
避免有些思想极端的乘客，在火车上搞事情导致事故。
火车车厢中后段，有许多运输人员把钢铁厂生产的钢铁材料，运输上火车。
但只占据一部分的空间，火车后段还留有一部分空余的空间。
在往火车上搬运钢铁材料的同时，100~110号车厢也开启了，酒泉基地的运输人员同步把火车上的石油桶搬下来。
一上一下。
酒泉基地这边不产石油，但他们也需要石油。
火车途径的各个分基地，都是有上有下，把本基地生产出来的物料装上车，把所需要的物资搬下来。
如此形成各个分基地的物资交换流通。
......
黄元锡离开后，左茹雪便前往后面的货运车列进行查看。
布谷看到了左茹雪，连忙走了过去。
“姐。”
左茹雪看了她一眼，问道：“怎么样？”
“一切正常。”布谷回答道。
左茹雪看了看货运车厢，提醒道：
“让那些运输人员把东西放稳一些，该固定的固定好，待会我会过去检查。”
布谷点了点头道：
“放心吧姐，我刚才和他们强调过了。”
“咱有经验！”
“嗯。”左茹雪望着看不到头的火车车厢，眼神逐渐恍惚。
过去她带的车队，曾经也是这么长的......
他们这些之前负责过公路运输的人，现在基本都调到了铁轨运输上了。
她、肖虎，第二运输大队的李绮、朱晓；第三运输大队的贵妃、郭鹏。
都被拆散，分配，单独负责一列火车的指挥。
他们这些人之前便有过货物运输的经验，具备强大的综合素质：
物资上下搬运统筹协调，时间把控，以及路途中突发状况的紧急应变能力.......
之前带领的车队，车队长度最长的时候也有数公里之长。
全局观念是极为重要的，要求他们能够首尾相顾。
对于他们这些人来说，指挥一列火车比带领公路车队要轻松简单。
公路车队途径的路况比较复杂，而且数百辆车，偶尔一辆车出现趴窝的情况极为常见，但火车就比较稳定了。
并且，他们乘坐的火车采用了装甲全封闭式，相对比车辆更加安全。
走的也是平滑的铁轨，稳定性比公路车辆强许多。
所以对于左茹雪这些运输车队的老鸟老说，现在搞火车运输，简直就是在放假。
以前搞公路车辆运输的时候，他们在晃动的车上都能够睡得着。
现在在火车上，简直就跟闹着玩一样，睡觉的条件更好了。
也不用担心在外面需要寻找庇护所，单趟运输的时间缩短，不再需要像以前一样，动辄需要两三天的运输路程。
现在火车运输，一般从一个基地到另外一个基地，最多二十几个小时就能够抵达。
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