内地现在刚刚改革开放，各种各样的事情冒出来一大堆。
改变的阻力也是很大的，因为有些人不希望改变。
但是也有一部分人希望改变，希望改变的人里面又分为两种，一种就是投机分子，看到了里面的机会，另外一种就是想走出另外一条路。
因为原来的老路走了这么久，现在越走越困难。
当然更关键的是国外已经有了模板。
不发展是不行的，国外的发达国家走的路就是未来要走的路。
所以市场化工业化，这个是未来的大方向。
但是又该怎么样走出属于自己不一样的路。
这个大家都不知道该怎么说！
所以现在国内的市场分为计划外以及计划内。
上面做这个的时候想法是好的，就是一只脚迈出去，另外一只脚站稳。
也就是说在摸索市场化的同时，也要继续维持计划经济。
但是说起来容易，牵扯到这么多人口，牵扯到这么多单位，又牵扯到这么多的体系。
所以自然就有人，利用计划内以及计划外的差价进行投机！
这个也是没办法避免的，说实话，国内的队伍里面本来就混进了很多的投机客。
这些人就是墙头草，看到哪边好就倒向哪边。
当然现在这些墙头草大部分搞到钱之后，在后面就润出去了！
等到后来国内发展起来了，这些人又想回来。
马胜利就把李松今天说的事情汇报了上去。
羊城这边的工作对接小组看到马胜利的汇报之后，就知道这些事情做不了主。
宝马汽车厂生产的面包车，国内的需求量很大。
国内也有汽车生产厂家，但是说实话技术不是很稳定。
开国内的车，驾驶员必须要会修车，而且还要知道这个型号的车容易坏哪里。
这个时候进口的车价格为什么贵，就是因为进口的车没有这么多事情！
至于说从肥熊那边进口汽车主要是以物换物，早在前几年就还清了肥熊那边的贷款，所以肥熊就拿各种工业产品交换国内的农业产品。
工作组连夜把李松说东西整理成资料，然后专机送往京都！
现在上级部门也正在讨论工业化扩大的问题。
因为李松带来的新技术让国内工业升级变得简单很多。
虽然表面上看起来李松只是在摩托车，家电，工程机械方面有投资。
但是这些行业的上下游产业链，单纯的材料就能支持很多的大型企业升级。
钢铁，化工，塑料，橡胶，玻璃，石油等等。
所以现在国内又面临着方方面面的需求。
一方面是工业扩大化，另外一方面就是对于工业材料的源头，各种矿石的需求。
还有就是运输！
“我觉得李松的建议很好。”
“就拿钢厂来说。”
“虽然我们要提高钢铁产量，但是也要考虑到围绕钢铁产业的几个问题，首先就是上游矿山问题！”
“又没有那么多矿石给钢厂来加工。”
“另外就是运输问题！”
“我国的幅员辽阔，从钢厂到各个加工厂，现在铁路方面已经忙得不得了。”
“而公路方面因为汽车的短缺！”
“所以造成现在运输比较困难！”