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第78章 京西机械厂,抢保利的生意?(4章来了~)

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  “简直就是胡言乱语!”

  “以为自己仿制出来了一款人家六十年代的产品,就非常了不起一样。”

  “国内的大飞机跟国际上的差距有多大,他们根本就想都想不到。”

  “运十搞了十几年都没有搞出来,技术更是已经落后于世界。”

  “继续把钱投资到这样子的项目之中,完全是在浪费人民宝贵的财富。”

  很显然,江向阳的那些文章发表之后,自然不是每个人都认可的。

  像是民航这边,总局领导看了就非常的生气。

  推动引入麦道-82项目,虽然不是由他来主导,但是让运十下马,要从国际上引进先进的客机,这个事情却是他一手推动的。

  哪怕是沪上飞机制造厂生产出来了运十,民航这边也不会采用。

  这种话更是他亲口说的。

  他这个负责人都是这样子的意见,民航那边对于运十自然是各种瞧不上。

  客观上来说,作为民用航空客机的话,运十跟波音和麦道最先进的客机相比,确实是还有差距。

  特别是在燃油经济性和噪音等舒适性相关的内容,差距明显。

  民航这边才不愿意考虑那么多的大飞机产业链之类的事情,他们只想自己使用的飞机是世界最先进的。

  至于飞机是哪里生产的,在他们看来根本就不重要。

  “领导,我已经安排人去撰写反驳的文章,马上就会在总局旗下的报刊杂志上面进行发表。”

  “这样子打着爱国的旗号发表的文章,无视大飞机发展的客观情况,一味地强调要自力更生,其实是在耽误国内航空业的发展。”

  “我们一定是要强烈反对的。”

  领导是什么想法,下面的人肯定就会跟着调整自己的态度。

  所以不管自己是什么意见,民航这边负责宣传领域的人员,立马就结合领导反应开始制定应对方案。

  “你们写文章反对的时候,不能为了反对而反对。”

  “一定要有理有据的说清楚运十的缺点,说明我们继续推进运十项目就是在浪费资源。”

  “要不然上级还以为是我们在使绊子呢。”

  越是到了一定级别的领导,在做决定的时候就越是注重自己的正义性。

  反正有些事情,不管是从哪个维度去分析,都是可以讲的头头是道。

  就像是市场换技术这种观点,再过二十年也还会继续吵着。

  ……

  “向阳,你不要管那么多那些反对的声音,我们厂的人几乎都是支持你的。”

  向长乐这段时间一直都很关注江向阳的那些文章发表之后的动静。

  作为运十项目最密切的关联方,沪上飞机制造厂这边肯定都是不希望这个项目下马的。

  至少里面搞技术的人都是这样子想的。

  要是引进了麦道-82,那么运十的组装线就要被拆掉。

  为运十配套的那些厂家,今后也没有任何的新业务。

  麦道-82的零部件,全部都是从美利坚运输过来,沪上飞机制造厂只是负责组装。

  “我现在才没有空关注那些东西,还有更加重要的事情等着我去做呢。”

  江向阳倒不是嘴硬,他是真的在谋划让运十继续维持下去的第二板斧。

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