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第167章 10万大军,影响力爆发

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  “这对于我们来说,也算是一个机会。”

  “微波炉代工那边,先培养一大批的工人出来。”

  “后面我们国内的各种家电、摩托车等业务发展壮大之后,正好也可以用得上。”

  江向阳围绕着下一步的用人策略,好好的跟苏国富交流了起来。

  而苏国富这边,也是干脆很大胆的抛出了一个提议,道:“既然我们现在有技术,又有人,是不是干脆把公司的业务再扩大一下?”

  “军品事业部那边开发红旗防空导弹的时候,其中一个子项目就是要开发导弹发射车。”

  “我们兼并了618厂,对于汽车相关的人才也算是有了一定的储备。”

  “要不我们干脆拓展一下,成立一个汽车事业部,把民用汽车业务也给拓展起来?”

  “现在的汽车厂,利润可是非常高的。”

  “沪上大众汽车那边生产的桑塔纳轿车,一辆车就能卖二十多万元。”

  “关键是有钱你还不一定能够买得到。”

  苏国富这么一说,江向阳没有马上去反驳。

  原本他就考虑过今后改革的潮流进一步的到来的时候,自己要不要下海?

  如果下海的话,做什么比较好?

  汽车其实就是一个比较好的选择。

  不过现在苏国富主动的提到了这个问题的话,江向阳觉得提前一下这个动作,也不是不行。

  自己在京西机械厂这边把汽车事业部给搞起来,算是提前把国内的汽车产业链给搞起来。

  别看国内的汽车厂数量不少,一汽、二汽、首都汽车制造厂、沪上汽车制造厂、金陵汽车制造厂、双庆汽车制造厂、羊城汽车制造厂……

  各种各样的汽车厂遍布全国。

  但是所有的汽车产量加起来,还没有后世的一个零头高。

  毕竟这些汽车厂生产的大部分车型,都还是卡车等商用车。

  乘用车的数量,还非常的稀少。

  要不然一个桑塔纳车型也不会卖成天价。

  二十多万人民币一台的桑塔纳,放在后世,大家可能只是觉得有点贵。

  但是放在1987年,那就不是有点贵那么简单了。

  要知道一般的工人,一个月的工资就只有三四十元人命币。

  一年不吃不喝,也就是500元左右的工资收入。

  这是工作一辈子,也买不起一辆桑塔纳啊。

  可以说,这个时候的20多万元,绝对比得上后世的几百万元,甚至是上千万元。

  难怪连苏国富都会觉得汽车行业有搞头。

  利润应该很高。

  “老师,如果我们厂设立汽车事业部。”

  “你是打算生产商用车还是乘用车?”

  在发表自己的意见之前,江向阳准备好好的听一听苏国富的想法。

  然后再有针对性的考虑自己的方案。

  “从目前我们厂的实际情况来看,肯定是搞商用车会更加的合适。”

  “毕竟商用车跟导弹发射车那些车型的接近程度会比较高。”

  “但是在这方面,国内其实已经有一些积累。”

  “不管是一汽还是二汽,现在都是主要生产卡车。”

  “我们要是进入到这个领域的话,算是跟他们竞争。”

  “我觉得上级那边现在应该是不想我们去搞商用车的。”

  “但是轿车就不一样了,这几年国内开始大力鼓励轿车产业的发展。”

  “不管是沪上大众的出现,还是羊城标致的出现,亦或是一汽跟奥迪的合作,其实都是想要把轿车产业给搞起来。”

  苏国富虽然年纪不小了,但是脑子还是非常灵活的。

  看到江向阳对这个话题有兴趣,立马就快速的思索了起来。

  “确实如此,国内的汽车产业跟国际先进水平之间的差距很大。”

  “但是如果要具体来看分类的话,那么轿车行业跟国际上的差距会更大。”

  江向阳对于国内的情况,自然是非常清楚的。

  过去几十年,国内的汽车产业都是为工业发展服务的。

  而轿车产业其实更多的是为个人消费者服务的。

  过去几十年,国内基本上就没有什么这方面的市场。

  在改革之前,全国那么多汽车厂加起来的轿车产量,都还没有10万辆。

  其中大部分都是沪上汽车制造厂生产的“沪上牌”轿车。

  估计后世的许多消费者都不知道这个世界上还有这么一个品牌的轿车呢。

  “是啊,所以我觉得发展轿车才是比较有前途的,也是容易受到上级支持的。”

  “虽然我们厂之前没有做过轿车业务,但是有生产摩托车的经验,也在开发导弹发射车。”

  “再加上家电事业部现在的发展也是非常的好,我觉得在生产轿车方面,我们应该不会比其他的厂要差。”

  “实在不行,我们也可以考虑跟国际上汽车巨头合作。”

  苏国富这么一说,江向阳立马就有意见了。

  “老师,国际上的那些汽车巨头,虽然肯定有不少愿意跟我们合作的。”

  “但是汽车技术想要通过合作就能提升,我觉得是不大可能的。”

  “虽然我也听说过市场换技术的说法,但是最终很大的可能性是市场拿出去了,但是技术没有拿回来。”

  “所以我觉得如果厂里面真的要去生产轿车的话,还是要靠自己,不能靠别人。”

  江向阳太清楚后世合资车企的德性了。

  人家躺在功劳簿上过了那么多年的好日子。

  虽然不能说一定点贡献都没有做,但是对于华夏汽车工业的发展来说,肯定还是自主品牌做的贡献比较大。

  真正搞研发的,也得是自主品牌。

  合资车企大部分都是没有研发功能的,技术全部来自于国外。

  说白了,在许多国际汽车巨头眼中。

  这种合资工厂,其实就是人家在全球的一个生产据点而已。

  人家又不傻,怎么可能真的手把手的去教会一个竞争对手呢?

  人家是来挣钱的。

  不是来做慈善的。

  “你说的也有道理。”

  “不过我们厂自己去搞轿车的话,之前没有搞过,我就是担心搞不好。”

  苏国富自然是理解江向阳的话的,不过他也知道轿车没有那么好搞。

  要不然一汽那边的红旗轿车,也不会搞了那么多年都还不争气吧?

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