但既然坐在谈判桌前，小福特必须把姿态做足，万一陈天是真的想要这三个品牌，或许还有机会换取橙天集团的股份。
即便不成，至少也能在争取一个更好的价格。
于是他清了清嗓子，正色道：“陈总，福特旗下这三个品牌的真实价值，百亿绝对不为过。”
“如果我们公开对外出售，成交价很可能会超过七十亿美元，事实上，在您来之前，行业内已经有不少人对它们表示出明确兴趣了。”
陈天微微一笑，身体稍稍前倾，“这话你自己信吗？现在经济形势不好，全球所有车企都在拼命减负，处理手里的劣质资产，好熬过寒冬。”
“他们自己一堆烂摊子要甩，哪还有余力来接福特手里的垃圾？？”
说完，陈天故作歉意地笑了笑：“不好意思，我说话比较直。”
小福特此前与马斯克的谈判已接近六十亿美元，此刻却突然抬价到七十亿，摆明是想试探自己的底线，陈天自然不会给对方好语言。
果然，听到曾经响彻全球的汽车品牌，竟被陈天当面称为“垃圾”，小福特脸色立刻沉了下来。
陈天却毫不在意，看着对方阴晴不定的神情，继续说道：
“就现在的形势，全世界愿意掏出五十亿美元接手这三个品牌的，除了我，你找不到第二个人。”
他顿了顿，声音更淡了几分：“而我也不是非这三个买不可，如果我转头去找通用谈，他们会不会给出更合适的价格？”
小福特发现，自己完全压不住陈天的气场，对方张口就把捷豹、路虎、沃尔沃称作“垃圾”，他却根本无从反驳。
这三个品牌这两年销量确实一路走低，福特既不擅长资产重组，也不精通品控与成本管控。
可偏偏越是短板，就越爱四处收购，前几年福特仿佛着了魔，觉得做企业就像玩贪食蛇，只要一个接一个吞下去，小蛇总能变成大龙。
结果呢？
吃是吃进来了，却根本没能力消化，品牌越堆越多，负担越来越重，到最后连自家根基都跟着动摇。
陈天不紧不慢地继续开口：“我给你盘一盘，全世界有谁有可能会接你这三个牌子。”
“首先，日本车企绝不可能感兴趣，这三个品牌的发展思路，和日本那套精益管控、务实至上的理念完全背道而驰。
在日本人眼里，全球车市只有两种车：日本车，和德国车。”
“至于美国车？”他轻轻摇头，“从来就没有真正进入过他们的视野。”
“其次，欧洲车企也不会买，大众虽然喜欢到处收购，但你手里这三个，人家根本看不上。
这三个汽车品牌本来就是从欧洲卖到福特手上的，如果大众真觉得它们有价值，当初哪轮得到福特出手？”
“最后，华夏车企更不会接盘，老牌车企靠合资躺着赚钱，根本没动力冒险，民营车企中现在没有一家自身估值超过二十亿美元。
即便想蛇吞象，也没那个实力。”
眼下，华夏的汽车产业确实还上不得台面，后世那些叱咤风云的民营企业，眼下都还未真正长成气候。
就算现在把吉利的掌舵人请来，问他有没有兴趣收购沃尔沃，他恐怕也会觉得是把他当冤大头。
说到这儿，陈天语气沉了下来：“福特先生，你最好认真想想福特现在的处境，错过我，未来你恐怕再也找不到第二个买家，知道为什么吗？”
小福特皱眉：“我不太明白，还请陈总明示。”
陈天向前倾了倾身，说道：“因为全球目前只有我，手里攥着点儿闲钱，且还不在乎这点钱。”
“我从小喜欢车，但家里穷，别说真实汽车了，即便一辆电动玩具车，对我家来说都是可望而不可即的奢侈品。
但现在不一样了，我有钱了，想玩车的梦想也还在，所以我愿意掏五十亿美元给你，就为了圆一个儿时的梦。
哪怕这三个品牌到我手里之后继续亏损，我也认，我花得起五十亿，就为买一个心头好。
你觉得除了我，还有谁有这样的魄力，为了‘玩’能砸这么多钱？
比尔·盖茨？还是巴菲特？”
小福特喉头发紧，干巴巴的说道：“陈总既然不差这点钱，为什么还要把收购价格压得这么低？您现在的报价，实在看不出合作的诚意。”
陈天笑了：“我不差钱，也愿意为我喜欢的事砸钱，但不代表我愿意当冤大头。”
“在我看来，五十亿是一个非常合理的价格，福特可以立刻甩掉这三个不断失血的包袱，把劣质资产变现，再把钱投回自己的核心业务里去。
所以真想合作，就别总抱着坑对方一笔的心态去谈判，找个你我都能接受的平衡点，对大家都好。
若干年后，如果这三个品牌烂在你手里，你一定会为这笔巨大的损失捶胸顿足。
而我呢？只会庆幸今天没脑子一热、浪费这笔钱。
但反过来说，若干年后这三个品牌砸在了我手里，你一定会为今天成功脱手而庆幸不已。
至于我？我连眉头都不会皱一下，因为我买的是自我满足。
以我现在的身家财富，拿出五十亿来圆一个梦，就算全赔光了又怎样？我赔得起，也乐意赔。”
陈天的话像一把软刀子，缓缓扎进小福特的心窝里。
一方面，陈天那近乎傲慢的姿态实在让人憋屈，张口就是“买来玩玩”，还标榜自己是“全球唯一可能的买家”；
另一方面，陈天这种自说自话，完全不在一个频道上的谈判，让小福特根本找不到发力点。
如果来谈收购的是其他车企，一切都能按套路走：报表、专利、员工安置方案……所有细节摊开，双方一条一条磨。
可陈天根本不接这套，他既不了解这三个品牌的现状，也压根不想了解。