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第339章 建造全新主力舰!升级!解锁装备!(大章求订!)(配图!)

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  船员编制:10人(满编)

  装甲:无

  货舱设计:全封闭式主货舱(装载金属原材料)+数十个加固独立货舱(存放危险化学品、炸药等)

  ……

  第八艘船下水后,陆锋的「舰船设计/改造」由Lv6提升至Lv7。

  「改造速度+40%,精力消耗降低35%;奖励:科研点+30,精神+1;技能奖励:全类型航空飞行器驾驶-专精」

  「基础属性」

  「体质:20」

  「精神:22」↑

  「科研点:54」↑

  ……

  现有的54科研点,完全足够了。

  精神+1令陆锋的精神状态立刻恢复到饱满状态。他没有休息,立刻着手建造全新的主力舰。

  呼出「舰船设计/改造」。

  在「舰船图纸」里「巡洋舰」类目内,找到二战时期,美海军——阿拉斯加级大型巡洋舰蓝图(Large Cruiser,CB),消耗15科研点,解锁!

  阿拉斯加级大型巡洋舰基本参数为:

  标准排水量29771吨,满载排水量34253吨;全长246.43米,水线长241.25米,宽28米,平均吃水8.26米,最大吃水9.68米;主机功率150000马力,航速33节,续航力12000海里/15节;舰员人数为1517-2251人。

  武器装备:装备3座三联装305毫米MK8型主炮,6座双联装127毫米MK12型高平两用炮,14座四联装40毫米博福斯高炮,34门20毫米厄利孔机关炮;可搭载4架OS2U“翠鸟”或SC“海鹰”水上飞机。

  装甲防护:主侧装甲带厚230毫米,逐渐变薄至130毫米,倾斜10度;装甲甲板厚97-102毫米;主甲板厚36毫米;炮座装甲厚280-330毫米;炮塔正面装甲厚330毫米,顶部厚130毫米,侧面厚133-152毫米,后部厚133毫米;指挥塔装甲厚270毫米,顶部厚130毫米。

  船电系统:装备2座MK34型主炮射击指挥仪、2座MK37副炮射击指挥仪和8座MK57型40毫米高射炮射击指挥仪,还配备有SG-1型对海搜索雷达、SK型对空搜索雷达等。

  ……

  原版“阿拉斯加级”是为了对抗敌方大型巡洋舰而设计建造,假想目标是舰船,并不是怪兽。

  原版吨位大,吃水深,所需舰员人数多,船电系统与动力系统老旧,完全不适配现在陆锋的需求。

  不过没关系……

  陆锋可以改造。

  基于原版阿拉斯加级蓝图进行改造。

  极限轻量化改造……

  分解废弃船只,获得大量钢材。

  港区存放的海量钢材和各种矿石被运往泊位空地等待陆锋分解提炼。

  二氧化硅、三酸两碱、橡胶、黄铜、钛锭、金属镓、高强度铝合金、各种高强度塑料等材料,在庞志勇有序的协调下,整齐堆放在深水泊位。

  陆锋消耗12科研点,解锁工业制造6级科技树里的国产16V390ZC舰用高速柴油机(军工级,广泛应用于大型舰船、辅助舰艇,功率大、可靠性高、轻量化)。

  消耗10科研点,解锁工业制造6级科技树里的国产SR-2410C轻型相控阵雷达(早期型)。

  消耗15科研点,解锁工业制造6级科技树里的H/HJP3型300毫米舰载火箭炮系统。

  标准排水量:20000吨(较原版减少9771吨)

  满载排水量:22500吨(较原版减少11753吨)

  舰长:235米(较原版缩短11.6米,仅保留主炮布局所需核心舰体长度,删减舰首尾冗余结构,减少船体重量与水阻)

  舰宽:26米(较原版收窄1.76米,收窄水线宽度,降低船体结构重量,同时保证主炮旋转与高炮布局空间)

  吃水:7.3米(较原版浅1.9米,浅吃水适配近岸港口,减少水下船体结构重量,优化水线阻力)

  干舷:6米,通过现代流线型线型优化(球鼻艏、切角舰艉),保证远洋适航性,避免干舷过高增加风阻与结构重量

  轻量化结构核心措施:

  船体主体采用国产HSLA-110高强度低合金钢,强度超原版美军HT钢40%,钢板厚度平均减少35%,船体结构重量较原版削减48%,是轻量化核心关键。

  上层建筑采用国产铝合金板材+钛合金,替代原版全钢结构,上层建筑重量削减75%,且铝合金/钛合金本身可抵御弹片,无需额外加装防护。

  炮座采用现代轻量化液压驱动结构,替代原版重型机械驱动炮座,供弹系统删减冗余备份,仅保留核心自动化流程,主炮系统总重量削减22%,且不影响主炮俯仰、旋转性能。

  结构与舱室极致精简:

  骨架结构:全舰采用纵骨架式轻量化结构,仅在主炮炮座、动力舱、弹药库等关键部位局部强化,非关键部位骨架间距加大,减少钢材用量。

  舱室删减:取消原版水上飞机机库、弹射器、重型装甲舱室、冗余居住舱、深水炸弹舱等。合并指挥、主炮火控、动力控制、武器火控为一体化综合舰桥,舱室总数较原版减少50%,释放大量吨位。

  冗余设备取消:去除原版蒸汽轮机全套辅助设备、重型副炮安装平台、复杂的防空火控系统。

  功能增加:舰尾增加直升机停机坪。

  动力系统:

  放弃原版8座重油锅炉+4台蒸汽轮机的重型动力,换装国产成熟大功率舰用高速柴油机,是本次改装的核心,动力系统总重量较原版削减78%,体积削减82%,在20000吨——吨位下,仍保证30节以上最大航速,满足高速机动需求,同时具备油耗低、维护简便、启动快的现代优势。

  核心动力:国产16V390ZC舰用高速柴油机

  配置数量:6台16V390ZC柴油机,采用柴柴联合(CODAD)动力布局,分2个动力舱布置(舰体中部左右舷),6台柴油机驱动3根推进轴(适配主炮前2后1的船体平衡布局),单轴动力输出均衡。

  动力参数:单台额定功率9000千瓦(12240马力),6台总输出功率54000千瓦(73440马力);结合现代轻量化船体的流线型设计(水阻较原版降低28%),最大航速31节,巡航速度18节,完全满足巡洋舰高速机动与远洋巡航需求。

  油耗与续航:柴油机油耗远低于原版蒸汽轮机,18节巡航速度下,续航力可达11000海里,优于原版阿拉斯加级,远洋作战能力充足。

  维护与启动:现代柴油机冷启动时间≤10分钟,对比原版蒸汽轮机数小时的启动时间,战术响应性大幅提升;动力舱设备模块化设计,维护人员可减少60%,适配全舰精简的人员编制。

  冷却与排气系统采用集成化轻量化设计,取消原版庞大的蒸汽管道与排烟塔,排气口整合于上层建筑后侧,减少风阻与结构重量。

  防护设计不考虑大口径舰炮、鱼雷、导弹的直接打击,仅针对12.7mm穿甲机枪弹与爆炸物破片进行防护,全舰装甲平均厚度30mm,舰桥玻璃采用50mm国产防弹钢化玻璃。

  主炮系统(操控室、弹药库、炮塔):主炮炮塔内壁加装5mm凯夫拉衬层,炮座操作室加装7mm复合防弹板;305mm主炮弹药库采用双层铝合金舱壁+凯夫拉衬层,舱壁间填充轻质防火泡沫,既抗弹片又具备防火抑爆功能,重量较原版钢制弹药库削减92%。

  动力舱核心部件:柴油机、发电机、推进轴等关键设备外侧额外加装10mm轻质防弹钢板,抵御弹片破坏,保证动力系统基础工作能力。

  主武器系统:

  3座三联装305mm/50倍径MK8主炮。

  -核心参数:

  -口径:304.8mm(12英寸),倍径50,膛线72条。

  -单炮重:55.26吨,膛压约2835 kg/cm²,炮口初速(Mk18 AP)762 m/s。

  -射速:2.4–3发/分,每门备弹100发,身管寿命约344发。

  -射界:俯仰**-3°至+45°**(12°/秒),回旋6°/秒,180°转向约30秒。

  -最大射程(+45°):35,271米。

  -弹药与穿深:

  - Mk18 AP:517 kg,1000米距离穿深约550mm垂直装甲,9140米穿深约463mm,18300米约323mm,炮口初速762 m/s。

  - Mk17 HE:426 kg,初速808m/s。

  ……

  副武器系统:

  2座H/HJP3型300毫米舰载火箭炮系统。

  -基础规格:

  -口径:300.3毫米,弹长约7.5米,全弹重约805公斤,战斗部重235–280公斤。

  -射程:基础型20–70千米,增程制导型130–150千米,CEP约10米(北斗/INS)。

  -爆炸威力核心数据:

  -高爆杀伤战斗部:装药量约150–180公斤TNT当量,破片杀伤半径约100–120米,可毁伤轻装甲、工事与有生力量。

  -云爆战斗部:装云爆剂约230公斤,等效TNT约736公斤(1公斤云爆剂≈3.2公斤TNT),超压杀伤半径约150–200米,对密闭空间/掩体内目标效果极强。

  -双用途子母弹:含约500–600枚子弹药,单枚破甲约100毫米,杀伤半径约10米,覆盖面积约1.5–2万平方米。

  -末敏弹:携2–3枚末敏子弹,对主战坦克顶甲命中率高,适合反装甲集群。

  -其他关键参数:

  -发射准备时间约3–5分钟,再装填约20分钟,齐射时间约38秒。

  ……

  10门PG99双联装35mm高炮。

  20挺12.7mm重机枪。

  火控系统:

  换装国产轻型主炮火控系统,由小型相控阵火控雷达+光学测距仪+北斗导航组成,集成于综合舰桥,重量仅为原版火控系统的12%,射击精度较原版提升50%,可实现对海、对岸目标精准打击。

  探测雷达系统:

  1座国产SR-2410C轻型相控阵雷达(布置于综合舰桥顶部),探测距离200公里,可同时跟踪80个目标,重量仅1.5吨,是轻量化相控阵雷达的主流型号,满足主炮与高炮的目标探测需求。

  1座舰载气象雷达+气象数据收集系统。

  通信系统:

  采用国产舰载综合轻型通信系统,集成卫星通信、短波通信、超短波通信。

  导航与定位:

  2座国产小型船用导航雷达,适配近岸与远洋导航,集成于综合舰桥集成北斗三号卫星导航定位系统+国产轻型惯性导航系统,定位精度达米级。

  控制系统:

  一体化综合控制台,集成动力控制、导航通信于一体,布置于综合舰桥,仅需少量操作人员即可实现全舰核心设备控制,是设备精简的核心。

  舰员配置与居住性:

  因舰载设备全面自动化、全舰舰员编制大幅精简至400人,包含指挥人员、主炮操作手、35mm高炮操作手、动力维护人员、通信/雷达操作人员、设备检修人员等,遵循少而精的原则,同时利用现代设计,在轻量化框架内保证舰员基本居住性。

  人员编制细分:

  指挥与火控:50人(综合舰桥指挥、主炮/高炮火控)

  武器操作:120人(305mm主炮、火箭炮、35mm高炮、12.7mm重机枪操作)

  动力维护:50人(柴油机、推进系统、电力系统维护)

  设备与船体检修:80人(舰载设备、船体结构、武器系统检修)

  后勤与保障:100人(炊事、医疗、物资、清洁等)

  居住性设计:

  普通舰员4人间居住舱,有独立卫浴与储物空间。

  普通军官双人间,独立卫浴。

  高级军官单人间,独立卫浴。

  司令居住室:套房,拥有单独卧室,衣帽间,会客厅,酒台,独立卫浴和前区办公室。

  生活设施:

  集体餐厅、医务室、娱乐室、健身房与大型物资仓库(含冷库)。

  保障系统:

  淡水净化系统与预装海水淡化设备。

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