段成良对从BJ到莫斯科的这列火车不是没有印象，恰恰相反，印象还挺深刻。
他脑子里有很多关于这趟号称天下第一车的画面。都是来自于一部电影，叫《囧妈》。
电影好看不好看都在其次，主要是让他第一次知道离世界上还有那么远的一趟火车，而且沿途风景很美。
而现在他要坐的就是这列火车最初始的状态。
在那部电影里边，列车大概已经归咱们国内具体运营了，车上的乘务员都是自己人。
但是现在，59年末还不到60年，咱们可没有能力造高水平的火车，别说火车了，连符合要求的车厢都造不了。
段成良有印象，刚建国那时候底子更薄，教员去老大哥那儿串门，坐的火车还是美国人送给常委员长的，后来被缴获的战利品。
车的技术不算先进，但是内部装修很豪华。可惜，刚从BJ到东北，受不了当时冬天零下几十度的低温，水管和热气管道全部冻坏了。
所以，真等出了满洲里，还是换成了老大哥家的车。
一晃差不多10年过去了，咱们虽然在国内一些线路上也开始用国产的火车头和车厢，但是技术还是根源于北边。
像这种需要七八千公里，而且所经历的环境相对严苛的情况，咱们的火车头技术目前还是不太值得信任。
这趟k3次列车每周发一趟，周三早上7:27准时发车。
段成良、王科长、高技术员、刘干事，再加上苏悦和鲁春枝，轧钢厂一行六人，坐两辆吉普车到了北京火车站，在灰蒙蒙的晨光中，来到了专用通道。
跟着公家安排的活动坐这种国际列车，确实比较省心，段成良、苏悦和鲁春枝他们三个一点心都不用操，跟王科长围成一圈儿，天南海北的聊着天，那边自有刘干事和高技术员，跑来跑去进行各种手续验证。
明显这第一关比较省事儿，只过了几分钟他们就顺利进了站，来到了专用候车室。
本来段成良以为他们应该会走传说中的vip通道呢，谁知道，现实情况比他印象中的vip通道还牛皮，专门为这辆列车辟出来了一个装修的很有风格的候车大厅。
电影中他可是没见，或者是他没注意到。
这个候车大厅，跟段成良熟悉的这个年代北京城到处的风格完全不一样，甚至跟他记忆中那些火车站也有很大差别。
竟然连门窗都是木质的，天花板上还画着油画。应该是油画吧，反正段成良也不懂，蓝天白云看着挺好看。
太高级了，弄得跟个宴会大厅一样，再摆上桌子，弄上食物，还以为到老莫了呢。
而且这么大的候车厅很空旷，没有多少人。
在隔着中间座椅的另外一边靠窗的座椅，还有另外一些人。倒是把那一排座椅坐得满满当当，大概有100多个人。
跟他们比起来，轧钢厂这几个人就显得孤单了许多。
王科长对段成良说：“你们在这儿等一会儿，我去那边文化单位交流沟通一下，看看情况。”
哦，原来那边就是这一趟一块去的文化代表团。
段成良点点头好奇的问：“是什么艺术团体？”
王科长说：“我还不清楚呢，我去打听一下。不过我大致一看，好像女同志多男同志少。”
段成良笑着说：“多正常呀，要是舞蹈团的话，女同志肯定多，毕竟男同志都是配角。”
王教练瞪了段成良一眼：“什么话题都乱扯。就你知道的多。”
段成良看着王教练跑到对面，也把那边的人简单的打量了一下，看身材和气质，觉得应该不只是舞蹈团。
苏悦在旁边拽了拽段成良的胳膊：“哎，别看了。那边都是女同志，你乱看什么？”
段成良小声说：“男同志还不看呢，就因为是女同志才多瞅两眼。”
苏悦很不高兴，手上又加了把力，把段成良拽回到座位上，“来的时候领导都嘱咐了，老实点，别乱看乱说。这一路啊，你只能跟我和鲁春芝说话，其他的一概不准胡乱搭讪。”
段成良看了看呲牙瞪眼的苏悦，没理她这一茬。
这姑娘最近几个月拔条拔的不少，现在看身高最起码有1米75左右，最显眼最引人注目的就是两条大长腿，完全符合段成良对女跳高运动员的所有印象。