就说这个翼身融合不简单，不能光看字面意思！
“高总，你说的边条翼是什么？”
高振东有点懵圈，按说边条翼50年代就出现了，也不是后世的新东西，所以高振东只是提了一嘴，并没有进行详细的说明。
“嘶……这……你等等。”
我不懂我以为他懂，结果他不懂他以为我懂，怎么办？在线等，急！
还好，高振东是有准备的，系统，启动！
打开系统，在里面搜一本书，挺厚的一本，正文1300多页，也幸亏系统按本计数不是按页计数，否则这本书加《钢铁材料手册》就能让高振东的抽奖次数两年加起来都不够。
找到了！
这是一本很神奇的书，关于飞机的气动布局设计的，高振东手上这本，成书于1996年，正好是将要爆发又还没爆发的前夕，很多环境条件和理解、习惯与60年相对比较接近。
这书是把整个飞机气动布局的设计都讲了一遍，最有意思的地方是，很多内容，它给出的不是理论性的计算和公式，而是给的观测结果和经验。
气动布局这个东西，本来就不是纯靠理论能算清楚的，这个领域的理论，有相当一部分大致理解成带公式的经验还靠谱些，大家都是拿着没定论的NS方程这些东西在做事，谁也别说人家是在靠蒙。
要是流体力学的东西能靠理论算得清楚，花旗佬的高超音速导弹就不会上上下下没个完了。
某种程度上来说，这本书的一部分不是在教人怎么计算出一架飞机，而是在教人怎么“凑”出来一个合适的气动外形。
例如边条翼部分，这书里提到的公式和理论很少，而是告诉读者，在哪个角度，哪个速度下，什么构型的状态是什么样，再把典型的条件-响应曲线给画出来。
靠这些数据和图像，有基础的读者自然能形成一定的边界条件，在这些边界条件里做选择题，或者不停的试错。
可别小看这些边界条件，能省设计者很多事情。
例如，有很多输入和输出之间，虽然不是线性的，但是一旦有了边界，分割开来之后，就可以近似的用线性来处理了。
又比如，知道某个角度某个条件之上，性能会劣化到不可接受，那就直接在这个条件之下做事情，在这个范围内尽可能捞好处。
对了，攻-5最出名的应用——面积律，在这书中也有。
高振东前世会收藏这本书，还没事儿会看一看，就是这个原因，这书的相当一部分不需要专业背景知识，也能看得津津有味。
看着高振东一言不发，肖总还以为高振东有什么地方不满，但是看着又不像，正疑惑之间，高振东已经把自己想要的东西倒腾好了。
他站起身，对肖总道：“肖总，您等等，我去取一点资料过来。可能需要一点时间，您别急，我一会儿就回来。”
说完，转身走出了会客室，回了自己办公室，在办公室坐了二十来分钟，手上变出来一叠资料，大概80来页的样子，高振东手写笔迹的复写稿。
花了这么多时间，主要是有的内容得删掉，比如满篇的花旗佬飞机名字。
这部分基本上是把花旗佬对于边条翼的早期研究成果都说了个透，在搞这些研究的时候，花旗佬也没有相关理论，主打一个大力出奇迹，一样一样的试。
花旗佬试验做得有多扎实？说两个数字就能体现了——他们试验了200多种边条！搭配了至少5种不同后掠角的主翼！
感谢花旗佬的馈赠！该谢一定得谢，高振东不是那种吃了抹嘴不认账的人，虽然这本书是国内的人写的。
会客室这边，肖总一直很有耐心的等着，听见高振东的话，这才知道高振东手里有货，这肯定得坚决等着。
不过他很好奇，高振东这些资料哪儿来的，国内肯定没有，难道是国外？
带着好奇，他等到了高振东回来，对方乐呵呵的往他面前一坐，先递了一叠纸过来。