瑞达汽车厂的业绩也非常不错，最近推出的几款新车型，很受用户追捧，经常供不应求，销量在造车新势力中，一直排在第一位。但是受制于产能不足，在营业额和盈利能力上，依旧不能跟几大老牌车企叫板。正是基于这一状况，通过全息影像参会的邵和平厂长，提出了三年内投资建立两座汽车生产厂的庞大产能扩充计划。乔瑞达考虑再三，还是同意了这一计划。他很看好国内新能源汽车的发展，在可以预见的未来，新能源汽车替代传统燃油车，是早晚的事情。瑞达汽车厂手里，掌握着自动驾驶系统和石墨烯电池两大杀器，在新能源汽车领域，已经占据了绝对的先发优势，只要在今后的经营过程中，不犯太大的错误，成长为世界级汽车巨头，只不过是时间问题。
在这次会议中，邵和平厂长还提出了一个脑洞大开的研发计划，那就是基于反重力技术，研发一款飞行汽车。随着我国经济的持续高速发展，国民的收入水平也水涨船高，相应的私家车的保有量正在高速增长。但是道路的新建和扩建数量，远远赶不上车辆的增长速度，车多路少就会造成道路拥堵，而且是越繁华的大城市，道路就越拥堵，北上广深尤甚。为了解决拥堵问题，各大城市的交管部门是各显神通，想了诸多的方法，什么修建高架桥、单双号限行、外地车不允许进市区、车牌发放摇号，鼓励市民乘坐公共交通工具出行等等，但是这些方案只能治标不能治本，一到早晚高峰期，该堵的路口，还是照样堵。如果飞行汽车真的能研发成功，就可以把现有的地面交通，变成低空立体交通，彻底解决交通拥堵问题，还能为路政部门，节省大量的道路建设和维护经费，前景那是相当光明。
不过飞行汽车的研发，可不是那么容易的，首先就要解决反重力引擎的小型化问题，现有的反重力引擎是安装在空天飞机上的，体积庞大，能耗夸张，安装在飞行汽车上显然不合适。只有开发出小型甚至是微型反重力引擎，才能解决飞行汽车的动力问题。但是一件产品想要做大不容易，想要做小更难，想要研发一款用在飞行汽车上的小型反重力引擎，绝对不是短时间内能完成的。
其次要解决能源问题，众所周知，飞行交通工具要克服重力，还要高速前进，其能耗，是要远远超过地面交通工具的。现有的石墨烯电池，能量密度也就和燃油相当，如果用在飞行汽车上，续航里程必然大打折扣。邵和平看中的飞行汽车能源，是空天飞机上使用的方舟反应炉，这东西应用了冷聚变技术，加一次燃料，足够汽车跑个十几年，说是飞行汽车的最理想能源也不为过。只不过瑞达新能源公司投资建设的可控核聚变实验堆还没有点火测试，热核聚变还没有弄明白，就直接曝光冷聚变技术，有些揠苗助长的意思，不符合乔瑞达缓慢推动技术更新换代，稳扎稳打的初衷。
再次就是交通法规问题，飞行汽车算是汽车，还是飞行器？如果算汽车，归车管所管辖，驾驶员只需要有机动车驾驶证就足够了。如果算飞行器，飞行汽车驾驶员，就要去考私用飞机驾照，那个费用和培训时间，对普通用户就太不友好了。另外飞行汽车研发出来，大概率只能在低空飞行，数量少了还好说，大家互不影响，一旦数量多起来，就会涉及到空中交通规则问题。需要和相关部门合作，制定相应的空中交通规则，这又是一桩麻烦事。
与会的高管，一番商讨后，还是觉得飞行汽车前景可期，值得投资。于是瑞达研究院和瑞达汽车合作成立了一个飞行汽车研发小组，研发费用由瑞达汽车负责。小组制定的目标是在三年内，研发出一辆飞行汽车测试样车，先解决有无问题。至于其它问题，等到样车开始测试之后，再摸索解决也不晚。
在所有的瑞达系企业中，业绩成长最快的，却不是以上四家，而是成立时间不长的瑞达医药。最早立项的胃癌靶向药胃癌克星，已经过了临床三期，获得了批号，进入到了上市推广阶段。这还是国内医药企业，研发的少有的几款抗癌类创新药之一，药效明确，副作用极小，获得了国家的大力扶持，并进入到了医保采购目录，为该款药物的热销奠定了基础。
和国外进口抗癌药相比，胃癌克星的定价堪称良心，每盒只需要238元。胃癌克星选择了制作成本更高的缓释剂，一天吃一粒胶囊，就能达到不错的治疗效果。如果是早期或者中期胃癌患者，一个月的用药量，也就在两盒左右，胃癌晚期患者的用药量可能多一些，也不会超过三盒。也就是说一名胃癌患者，一年在吃药上的花费，不会超过八千块，如果通过医保购买，花费还能进一步降低到四千块，绝对称得上是良心定价。相比进口靶向药动不动几万块一盒，十几万一针的售价，便宜到姥姥家了。更为关键的是，胃癌克星的治疗效果，比那些进口抗癌药物好了太多。进口胃癌靶向药，如阿帕替尼、雷替曲塞、赫赛汀等等，可以起到的疗效，也就是抑制癌细胞的生长和扩散，从而达到治疗胃癌的效果，却无法替代手术，也不能让癌症肿瘤缩小。胃癌克星的功效，比以上药物要强大了太多，它是真的可以杀死癌细胞，让肿瘤缩小甚至是消失。这一点在三期临床中测试中，就有着明确的表现。胃癌克星批量上市之后，又得到了胃癌患者的广泛验证，疗效真实可靠。
正是基于以上种种，胃癌克星上市之后，胃癌患者趋之若鹜，销量持续暴涨。同时胃癌克星在患者中，已经形成了良好口碑，为后续的推广提供了便利。或许是看到了胃癌克星的出色疗效，国际医药巨头辉瑞和拜耳，先后派遣团队，访问瑞达医药公司，商谈胃癌克星的海外销售和代理问题，他们计划将胃癌克星引入丑国和欧洲，进行销售。目前初步合作意向已经达成，胃癌克星样品已经送到丑国和欧洲，进行临床测试。如果胃癌克星顺利通过临床测试，拿到丑国FDA和欧盟CE认证，打通海外销售渠道，销量还能翻个几倍。
瑞达医药公司第二个上马的人体器官定向克隆技术，目前已经取得了阶段性成果，攻克了肾脏和肝脏的克隆技术。克隆脏体已经进入到了三期临床测试阶段。从目前接受克隆肾脏和肝脏移植的患者，已经有几百例，移植成功率在95%以上。失败的几个病例，也不是克隆脏体出问题造成的，而是手术失败或者患者自身的其它疾病造成的。由于移植脏体是使用患者自身的细胞克隆的，产生排异反应的几率几乎是零。移植之后，和自己原装的脏体没有太大区别，基本不用吃抗排异药物，可以为患者节省一大笔治疗费用，预后也比移植他人脏体好很多。可以预见，克隆脏体第三期临床结束，正式推向市场的时候，一定会受到广大肾病肝病患者欢迎，挽救无数患者的生命，同时为公司带来大把的利润。