距离地球近两亿公里的火星轨道深空中，从火星边缘透进来的晨光透过智能调光玻璃，在巡天号·空天母舰的弧形指挥大厅中投下3D全息投影的网格。
作为一艘直径五百米，具备了旋转模拟引力的庞然大物，巡天号毫无疑问成为了火星地球化改造工程的太空核心基地。
不过与航天飞机相比，空天母舰的运行和维护依旧还是由太空军方面的人员负责的。
他们不参与火星地球化改造工程，只负责提供一个基地平台，以及对进入母舰的人员进行管理。
当然，不参与不代表不好奇。
控制室中，巡天号的舰长李振邦身着军服，有些好奇的打量着面前的虚拟投影一会，目光随即投向了站在中央控制台前的另一个身影。
“张院士，我听说距离撞击工作最后一周了。”
来自华科院那边负责火星地球化改造工程深空指挥的张荣桥院士在听到李振邦的询问后，点头回道。
“是的，2月29号，也就元宵节，撞击工程将正式启动。”
进入2030年新年后，火星地球化改造工程的准备工作显然已经进入了最后的阶段。
闻言，李振邦有些感慨的开口道：“真是让人期待啊！”
改造一颗行星，这种听上去就极为疯狂的想法，没想到他居然也有亲眼见证的那一天。
一旁，张荣桥没有回应，只是默默的看着面前的全息投影，耳麦中传来了各个联络小组的汇报声。
“第一轮系统自检完成！”
“所有撞击小行星轨道参数稳定，推进器待机状态良好，燃料工质补充完毕！”
“深空测控网全频段畅通！”
“地月火轨道的测控站通讯就位！”
“恒星风探测系统运行正常！”
“.....”
还有最后七天，这场足够改变整个人类文明发展进程的撞击就要正式开始了。
而他们要做的，就是在这七天中，不间断的对每一个系统进行‘最后’的检查，以确保万无一失！
.....
与此同时，另一边。
华国，星城。
桃花岭，CRHPC机构的总部。
伴随着火星地球化改造工程的临近，从全世界各地抵达这里的航班以及各国政要、高级领导人、知名学者也越来越多。
作为一个投入了超百万亿资金，联合全世界一百多个国家的超级工程，在重启火星磁场这种关键时刻，参与国无一例外都派出了自己国家航天领域的一把手乃至首脑级别的政要。
无论是出于对未来火星利益的分配，还是说现有的国际局势以及各国之间的合作、谈判与发展来说，这都是一次相当不错的交流机会。
毕竟很少会有这种大型国家会议能够聚集如此之多的国家高层领导人。
即便是联合国大会，通常也不会由他们这些顶级高官政出面。
......
坐在同一辆迎宾车上，结伴而行的法国总理马克龙与日耳曼国的总理拉尔斯·克林拜尔正观察着外面的世界。
对于他们来说，这毫无疑问是一个观察华国发展的好机会。
望着窗外流光溢彩的街景与远处若隐若现的高楼大厦轮廓，马克龙发出了感慨。
“你知道吗？每次来到这里，我都会有一种奇特的感受。”
听到这像是自言自语般的询问，日耳曼的总理拉尔斯·克林拜尔有些疑惑的看了过来。
“什么？”
没有立刻回应，马克龙的目光追随着对面车道上一辆无声驶过的纯电动巴士，车身上涂装着某家新能源汽车品牌的广告，是他上次来这里的时候试乘过的车型之一。
目送着对方离开后，他才轻声的开口道：“这里的变化速度太快了，几乎每一年每一个月都在改变，甚至超过了我们的谈判文件更新速度。”
停顿了一下，马克龙接着说道：“你知道吗，无论是上次还是这次来这里，我都在思考着是否能脚下这片土地上找到能够让法国，让欧洲摆脱现在的困境办法。”
听到这个问题，拉尔斯·克林拜尔感兴趣的问道：“那你有所收获吗？”
马克龙：“或许有，或许没有。”
说完这句话，车厢内就沉默了下来，过了好一会，马克龙才继续开口道。
“欧洲的困境或许就在于，我们总想设计一条完美的河道，却忘了观察水流本身的方向。”
“看看这些车流。”
说着，他指向窗外川流不息的车流，道：“当我们在布鲁塞尔还在为电动车的反补贴调查条款争论不休的时候，这里的新能源车已经占据了道路上超过七成的比例了。”
“‘战略自主’这个词我们常挂在嘴边，但真正的事实是去年华国出口到欧洲的汽车总量已经突破了一千万。”
“我们总在追问‘这里为什么能持续’，而现在，也许该问的是‘我们为什么中断了’。”
“欧洲的时间是怀旧的，米国的时间是逐利的，而这里的时间却是累积的。”
“他们不放弃过去，不焦虑未来，只是把每一刻都变成基石，变成了超前走的阶梯。”
.....
一辆辆的迎宾车从黄花机场驶向了桃花岭。