在他看来，这条船的质量是挺不错，但在亚马逊，这条船想要坚持到生存结束还是比较困难的。
这里复杂的水域和庞大的流量，会让这条船经受各种各样的考验。
卡洛恩合上文件，笑呵呵的道：“继续看吧。”
......
陈稳这边。
在建造好单体独木舟后，他便开始准备捆绑固定两条独木舟，将它们组成完全体的双体船。
固定独木舟的材料需要不少，为了节省时间，陈稳便和亚当一起搜集材料。
一天的时间过去，材料也找了个七七八八。
同时，在寻找材料的时候，陈稳也意识到了时间不多了。
因为他看到之前找到蒜香藤的地方已经被河水覆盖，成为了一片泽国。
回到营地，陈稳和亚当不约而同地加快了速度。
固定两条船不算什么难题。
陈稳先是将两艘独木舟平行放置，间距约莫一米八九的样子，确保甲板宽度足够，也确保更大的储物空间。
同时，陈稳和亚当还在船体底部垫上了石头，防止独木舟在固定的时候滚动。
在固定好独木舟后，便要安装横梁了。
两人将数根用硬木加工而成的横梁横跨在两艘独木舟上，当做横梁和骨架。
每根横梁的两端削尖，插入独木舟侧壁，深度约莫十厘米左右，随后再用藤蔓进行十字捆绑，将横梁固定上。
藤蔓缠绕了至少十圈，而且在拉紧藤蔓后，陈稳和亚当还用用树脂混合着之前保存的蜂蜡，对藤蔓进行涂抹，防止藤蔓泡水松动。
再然后，就要铺设甲板了。
当然，这只是陈稳的说法。
在底层，陈稳和亚当决定用竹子以及棕榈树干切成的厚木板进行拼接，全部覆盖横梁。
整体用藤蔓捆绑固定，作为承重层。
而在上层，则铺了一层干燥的棕榈叶，这是从建造独木舟的那天开始，陈稳就准备上的。
这些棕榈叶能够增加摩擦力，防止人员滑倒。
边缘依旧是用藤蔓固定。
最后，陈稳和亚当则对船身进行了加固。
两人在双体船的首尾两端，用额外的横梁连接，形成框架结构，增强抗冲击能力。
这是为了应对亚马逊河道的暗礁以及障碍物的撞击。
总之，两人在这艘船上花了相当多的精力和心血。
随后，两人又在甲板上增加了一个防雨棚，用来保护船上的篝火以及重要物资。
不过由于有防水布，防雨棚倒也不用太大。
而为了保护自己不被雨淋湿，维持核心体温。
陈稳让花云用棕榈叶和藤蔓编织了斗笠和蓑衣，用来保证人不会被淋湿。
在完成以上工作后，陈稳又和亚当加工出来了四个船桨。
本来亚当还打算加一个船锚，但陈稳和他找了好几圈儿，也没能找到合适的石头，后来只能作罢。
两人打算等进入亚马逊河之后，在沿途寻找合适的石头。
（跑了个ai图，大概就是这样，但是和我描述的差距还是有一些的，不过这个是和我描述的比较接近的了）
（ps：有什么好用的ai软件推荐吗？生成图片的那种，目前用豆包和ds，但这两个生成的图片实在是有点不太好看）