制造单体独木舟并不复杂。
简单地说，就是挖，将圆木挖出来合适的船舱即可。
但其中的内容还是比较复杂的，特别是挖这一步，有的人能够在很短的时间内挖出来船舱，可有的人却需要很长的时间。
作为有经验的人，陈稳和亚当几乎是不谋而合的选择了用火烤碳化的方法来挖空树干
这种方法可以说是非常非常省力的了。
按照亚当的估算，最起码能提升一半的效率。
而使用这种方法的第一步，就是标记切割线。
亚当对这一步比较了解，他主动出手，在树干上用木炭划出船体轮廓。
船体的底部保留了十厘米左右的厚度，而在侧面，亚当则保留了八厘米的厚度，防止船体漏水。
他这个保留的厚度还是比较稳健的。
毕竟这里是亚马逊，这边的水势凶猛，而且还很有可能遇到各种各样的复杂地形和环境。
所以厚一点是最稳妥的办法了。
随后，就该火烤碳化了，这也是火烤碳化法的核心。
陈稳和亚当对这一步都很熟悉了，之前在建造庇护所的时候，两人就让加斯顿用过这种方法，而更之前的生存中，陈稳和亚当都分别用这种方法加工过木材。
亚当更是用这种方法建造了一艘能够让两人乘坐的独木舟。
因此，两人也不用商量什么。
在将树干挖出来一定的弧度之后，他们便开始在树干内部点燃小火堆。
火堆用干燥的棕榈叶和细树枝堆砌。
陈稳在点好火堆之后，便开始缓慢地移动火堆，让木质表层碳化。
碳化过的木头会变得质地疏松，更容易被挖出来。
不过使用这个方法的时候，必须要全神贯注，注意控制火势，避免烧穿树干。
一旦不注意，火势失控，就很容易烧穿船壁。
到那个时候哭都没地方哭了。
所以陈稳和亚当都非常谨慎。
两人都是行家，再加上谨慎行事，所以两人也没有出现烧穿的情况，火势控制的可以说是相当完美了。
不过就算是火势失控，烧穿了一侧船壁，也不是完全没救的。
最起码陈稳还知道一种方法，那就是用树脂以及木板修补烧穿的地方，当然，这需要更多的精力和时间。
在烧出来碳化层后，就该挖除碳化层了。
如果是真正的原始生存，可以用兽骨铲除碳化层的表面，再用石头凿和挖掉黑色碳化部分。
当然，陈稳和加斯顿有其他道具。
陈稳用斧头直接开砍，速度极快。
而亚当则是比较谨慎的用匕首来挖，速度稍慢。
可他看着陈稳那粗暴的样子，实在是难以静下心，所以在一番沟通之后，陈稳也开始用匕首挖了。
虽然效率慢了一些，但更加稳妥。
接下来的几天，陈稳和亚当便不断的加工着木材。
休息的时候，陈稳还会去和成年角雕拉拉关系，另外他还会训练训练小角雕的肌肉，让小角雕重新进入复建状态。
另外，陈稳也开始慢慢的训练小角雕飞行的技巧，以及传授一些飞行经验。
毕竟他也是变身过非常多次的鸟类，单论经验，肯定要比小角雕丰富。
而在不断相处之中，陈稳和成年角雕的关系越来越融洽，距离驯服成年角雕也就是隔层窗户纸的事儿了。
但量变和质变还是有区别的，目前陈稳就差一个机会，捅破窗户纸了。
数天后，陈稳和亚当已经将木材加工完毕了。
两人最终将木材的底部挖成弧形，这是为了减少航行阻力。
而两侧则挖成垂直壁，增加载重空间。
挖完船体，两人便开始用河边捡来的石头磨平了船舱内部的毛刺，让船舱更加舒适，也更容易让人坐在上面。