在桑格尔的设想中，“银鸟”空重10吨，加注燃料后满载100吨，布置在地面长达3公里的轨道上滑行起飞，由一台液氧酒精混合铝粉作为燃料的火箭发动机推动滑行升空，然后一路飞出大气层。
飞出大气层后的“银鸟”再开始降低高度向大气层坠落，期间接触到大气层时会因为大气阻力而减速，降低到一定高度时遇到稠密层时会使得腹部受到升力从而“反弹”重新飞回外太空，然后又一次降低高度进入大气层后再一次反弹，每一次反弹幅度都更小，像是打水漂一样跳跃前进。
在周而复始的跳跃过程中“银鸟”大气层外飞行速度可达20马赫，大气层内可达4马赫，飞越大西洋仅需30分钟，航程超过20000公里，从汉斯起飞跨越大西洋后在帝国上空投弹，之后还能再飞越太平洋在本子着陆。
如此逆天的设计看上去十分疯狂不可能实现，实际上也是如此，“银鸟”设计时工程师严重低估了大气摩擦的热量仅考虑到实际值的10%，同时其所需的火箭发动机燃料精细程度甚至超过航天飞机，后者使用的1200吨推力SRB助推器铝粉颗粒大小都无法满足“银鸟”的设计目标，堪称世界级难度。
由于各方面指标几乎都难以实现，也只是成为了供营销号瞎扯的图纸狂想。
但唐文越看越觉得熟悉，最后一查发现“银鸟”的设计师桑格尔正是“桑格尔弹道”的那个桑格尔，和“钱氏弹道”齐名的究极大佬，乘波体飞行器的鼻祖，而“银鸟”实际上就是一种乘波体飞行器、载人的高超音速飞行器。
再一翻找相关资料，他才知道战后前联盟和帝国都吸收“银鸟”的设计理念玩过类似的飞行器，结局当然也是以失败告终，桑格尔最大的成就依然是乘波体飞行弹道。
但唐文却是对“银鸟”方案两眼放光，这玩意要是真造出来其震撼力绝对夸张……只是这鬼东西不属于海军装备，而且他信任的人里没有能画图纸的火箭专家。
另外的现实因素是“银鸟”外太空飞行高度达到了260公里，这属于“无法探索的地图”，就算造出来一旦飞出大气层就被强制回收了。
而且“银鸟”的精髓就在于大气层打水漂滑行，如果限制飞行高度在大气层内，其飞行原理就不成立，也就没有意义了。
若是想要将其变为现实且保留航程，最好替换火箭引擎为煤粉冲压发动机实现大气层内飞行，至于冲压飞行想要达到的速度和高度反而容易解决——用1台680吨推力的F1引擎制造助推器就能做到。
如此一来“银鸟”将大打折扣从空天飞机降级到ProMax版本的巨无霸冲压导弹，航程缩减到2000公里都不错了，只能算得上“风味银鸟”，但仍有巨大价值。
这能给帝国造成巨大心理压力——如同当年北极熊“米亚4”轰炸机以及“K279”核坦克所造成的战略欺诈一样，以彼之道还彼之身，作为帝国声称“F22已秘密批量服役”欺诈谎言的回应。
另一点是……航母杀手。
即使替换为煤粉冲压动力，“风味银鸟”末端速度依旧能达到3马赫以上，燃烧完以后重量依然有至少15吨，其机体载荷可以携带5吨高爆炸药。
就算“风味银鸟”没能命中航母，只要在周围300米内爆炸的威力也足够甲板作业员和战机喝一壶，高速残片击中飞机都能造成致命伤害，要是航母指挥官学习南云中医堆放弹药那更是有几率触发彩蛋。
就算是护航的驱逐舰都无法避免影响，冲击波和残片对于天线也有不小破坏。
这份威力是P13A所做不到的，“风味银鸟”唯一的缺点就是部署不便，超大超长超重无法在船上部署当导弹用，只能作为秘密武器吓一吓帝国。
但比起真正的“银鸟”，“风味银鸟”的技术层次就不需要找火箭专家设计，靠着造船厂现有基础改造就是了。
将资料中的“银鸟”图纸吸取后套入P13A的冲压发动机技术，再在“银鸟”腹部增加开口就完成了改造，而助推器方面则是根据已经仿制的土星五号一级做减法。
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【风味银鸟轰炸机：
总长：52米；
总重：250吨；
最大速度：3.5马赫