外滩，和平饭店
唐文刚从侍者手中接过菜单就还了回去：
“炒一本。”
侍者：“……”
“就是把菜单都上一份，OK？”
“不好意思先生……”
侍者当然不怀疑面前这位顾客的财力，但出于职业操守还是想要劝说，这时赵汉德及时张口：
“停停停！唐老板你今天是吃了蜜蜂屎啊，高兴起来钱都不当回事？”
唐文朝他挤眉弄眼：
“魔都半导体养出了一支跟上国际前沿的芯片研发团队，M550达到主流水平不算好消息？”
他说的是实话，在M550样片切割好后倪镇海还带他看了GPU和移动芯片S1的进度，结果相当喜人。
在下定决心抛下脸面采取逆向大法后，不仅解决了M550一款芯片的问题，还培养出了设计团队，搞定其他芯片也顺手许多。
现在的GPU芯片还不是那个专业化程度极强的时代，更多电脑压根都不装显卡直接用CPU硬算图形，GPU发展有限魔都半导体有信心能赶上。
用于MDA的S1移动芯片算力要求和晶体管数量更是低了一个档次，4个月时间也足够S1团队搞出个雏形了。
一步慢步步慢……但在用海量资源跃过一大步后SSE就走入了正轨，只要持之以恒的投入就终有一天能赶上。
“真的？那这还真是个好消息。”
赵汉德也很有些兴奋，但还是制止了“炒一本”的荒唐举动：
“不过你自己炒一本没问题，带上我可就算铺张浪费，可不敢吃…看着上几个菜够吃就行了，不上酒。”
最后一句话是对侍者说的，后者赶忙接过菜单快步离开生怕被唐文喊住。
好在后者已经忘了这回事，主动提起了赵汉德想问的事：
“和阿特的两艘战列舰订单不能公开，他们将会通过现金支付，还得麻烦你们帮忙中转下，手续费开口就行。”
“又是现金？这些狗大户哟！”
赵汉德忍不住咂舌，这种支付方式他熟悉啊！
前些年阿特来买二踢脚的时候这么干的，为了防止大额交易被察觉直接用C130空运现金，绕过了银行体系。
对，就是30多吨纸钞，可谓是让国家开了眼。
又来？
当然也只有这个办法，唐文嘴上说着不是军购贸易，可实际操作完全按照军购标准得提前支付50%定金才开干，那也是15亿美元的夸张数字。
不过系统对出售军舰有50%补贴，价值15亿美元的银币（约2.7亿银币）一旦到账，他的银币数量就将达到夸张的9.4亿。
唐文获得的实际总收益高达45亿美元，而建造两艘衣阿华才花多少银币？
实际上他只用建一艘，之前开箱子开出了一条“威斯康辛”可以抵一条，最终成本低得可怜，而利润率1000%以上。
买罗·罗发动机的资金这不就大致搞定了么。
并且刚好借着交易打通M系战列舰I线，自此科技树进度达到了70%，剩下的经验还有约90万，一条科技树有余、两条有些不够。
但只要再来100万经验，就满足了基础的升级条件。
生意得做，战也要打！
赵汉德看到唐文疯狂的眼神就知道这笔生意阻止不了……卖吧，搅得天下大乱说不定还对己方有益——他在心中很不负责任地想着。
准备好的苦口婆心都没能派上用场，他最终只说出了底线：
“航空母舰不能卖。”
唐文比了个OK的手势，战列舰再强终也已经跟不上现在的舰队决战，但古董航母搭配先进舰载机就又是好汉一条，君不见013航母底子都还是40年代末的合众国级么，一旦造出来搭配国行F14还真不见得比尼米兹差太多。
马耳他号都被带英视若珍宝，让辛辛苦苦掏空家底才建出戴高乐号的髪鸡眼红不已，费尽心思确立的海上优势眨眼间就被抹平。
至少在战场拔高到天基之前，航母还是真正的核心杀器。
……
羊城
因为埃里克传来了罗·罗已经正式打算就500台发动机大单接触盖金，唐文提前来到第一飞机制造厂先做准备。
进入六月，台风季开始彻底影响盖金。
不仅是南沙人员全面撤离，沿海一带也开始做预防准备，尤其是今年的大洪水也对广省有很大影响。
羊城第一飞机制造厂逐渐停工，在常布斯的指挥下开始清理地面和做好保护措施，以防地势低矮的南沙区也被倒灌淹掉。
停工时间大约40天左右，不过影响不大。
在97年11月赶工似的拼出2架MD.11G后，12月和1月间第一飞机制造厂只组装了2架飞机，大部分时间都在自查产线防止出错，并逐步替换老外由国内技师接手，所以慢了些。
2月又组装出2架后，麦道的派出的工程团队认为第一飞机制造厂的组装线合格、可以继续生产。
一条组装线的产能理论上高达每个月5到6架，不过因为MD.11G销量惨淡麦道自己巅峰时期一个月也就组装4架，搬到国内后可就完全不同。
100架的产能目标定在那里，常布斯率领的团队生怕拖太久完不成拼命学、天天主动加班啃麦道的技术手册，逮着老外工程师用蹩脚的英语整天追着问试图榨干对方。
而麦道则因为盖金与西方关系岌岌可危生怕交易中断，要知道麦道和盖金签订的协议中一旦生产线落地，每个月交付多少配件就付多少钱，如果国会禁止出口订单也就断了。
这就是月结贸易，对买方资金负担大却对卖方百利无一害。
另一个原因是这一笔100架订单是一次性买卖，完成这笔订单后盖金就要在国内完成复刻。
因此麦道在帝国也是铆足了劲生产机体部件，各大供应商也毫不吝啬的提供各种子系统，生怕交易黄了，通用动力和普惠甚至不惜截胡其他订单，决心在98年提前完成200台CF6和200台PW4462的交付（100台冗余库存）。