两国当然不接受，很快又引起了新的队对立和口水战。
……
在外界陷入第二舰队的浑水中时，真正的始作俑者正在愉快的做生意。
“这个呢是我们的GPS系统，每艘船绑定，租赁期间一旦失去信号或者损坏就会立即召回，再和您确认一遍。”
“没问题，俺懂，懂！”
又租出去三条船。
这次的客户个山东大汉，本身就有一家不小的渔业公司，正面临旧船太小急需换代的问题。
原本他们的资金只够买一条远洋渔船，现在一口气从盖金租赁三条并且租期三年，还剩下不少资金用来维持正常运转。
事实上即使以几天一条的超快速度建造，并且严格审查租户资质和资金状况，依然收到了超过50条的租船订单。
而除了民间需求，甚至连公用需求也找上门来。
“这个……东江渔船，我们也想租两条。”
苏卫国旁观了租赁过程，忽然也有了想法。
他过来是听说南沙填岛工程已经启动，来与唐文确认一二，恰好赶上了交易现场。
唐文啧啧称奇：“海监这么穷，也需要打渔补贴家用？”
苏卫国满头黑线，居然点头承认：
“如果真有时间，捞几网补贴下也不是不行。”
没办法，海军都穷成那样，大部分海监几乎都只有办公室，下属人都没几个，更遑论养大船。
全国经费最多的两个海监，也就是福省和琼州海监了，但细究也没多少。
唐文：“当然可以租，但或许你们再等一点时间，到时候不仅能租得起巡逻船，战列舰都租得起。”
他说的当然是南沙的油井，虽然几个岛礁都几乎是免费租赁，但开采资源还是得上税的。
而对于“外资”石油开采国内也没有先例，最后决定对开采原油征收6%的税率，销售则直接适应当地税率，一般在15%到20%。
一旦南沙产油，不仅能收税，还能建立一系列石油炼化产业，琼州当然会迎来一次新经济增长，地方就能给海监加钱。
苏卫国不置可否，一方面国内专家信誓旦旦那破地开采难度大，一方面盖金又觉得能挣大钱，只有等事实说话。
“巩珍港大概什么时候能开始建设？”
“一个月后土地就差不多了。”
为了节省时间和精力，盖金的填海造岛是非常硬核的直接喷沙堆积，再加上前期填充深度高达15米以上，有效填充率只有不到50%。
预计在未来半个月中，四条船昼夜不停平均每天能填起4000平方米左右。
这段时间的主要工作是先制造出巩珍港的岸边轮廓，预计填充到高于海平面5米左右。
等第一阶段的轮廓充填后，就相当于制造了一道围堰，有效充填率就能提升到75%左右，同时填充深度也大幅降低到10米，一天就能填充10000平方米。
与此同时，更大的天鲸二号已经在造船厂同时开建两条，作业速度四条天鲸一号还快。
预计在2月时，巩珍港陆地面积将达到0.2平方公里，已经足以放下一座初级港口和炼化厂。
苏卫国：“不管从什么角度，我都希望你们能成功。”