马卡洛夫便喊出了那句知名的“600个相关专业，8000哥配套厂商”名言，表示瓦良格号没有续建成功的可能。
但事实真的如此吗？
那时候老大哥才解体不久，大部分设备和人员尚在，为瓦良格准备的许多配件都已经生产完毕，其实只要一笔资金，瓦良格号花几年时间是能够建造完成的。
然而建造是否能进行并不取决于客观事实，从乌里扬若夫号被欺骗拆解开始，瓦良格号就成为了被紧盯的下一个目标。
有人不希望它完工，马卡洛夫比谁都清楚，但也无能为力。
解体后最初的几年里时局混乱的夸张，根本没有能力保障黑海造船厂顺利进行续建。
然而几年过后，情况只是变得更糟，分家的老大和老二彻底决裂。
新上任的库奇马没有任何增强海军的想法，直截了当地让黑海造船厂自己处置瓦良格，潜意识就是想赶紧卖掉或者拆解掉，如同用挖掘机去拆毁几十架宝贵的图160一样，他迫切地需要表达“和平”意愿。
自此，瓦良格号便彻底失去了在黑海造船厂建造的可能性，马卡洛夫随即辞职。
2002年，当瓦良格抵达国内并将所有权收归海军，马卡洛夫不久后便逝世。
巨人集团买下瓦良格是为了海军吗？
马卡洛夫不清楚，同时他也不再是造船厂厂长，没有选择的权力。
但在巨人集团派来的使者看来，马卡洛夫依然有着影响力，哪怕肯说一句模棱两可的回答也对集团有着大好处。
来之前他已经了解过，猜测马卡洛夫希望瓦良格号完工，便拿出了准备好的说辞：
“马卡洛夫先生，实不相瞒，我们的海军也很需要这条船。”
马卡洛夫果然有所反应，但却和使者猜测的相反，露出了嘲讽的冷笑：
“你们准备完成她吗？你们有一座造船厂建造过一万吨以上的战舰吗？你们建造过这样先进的大型船只吗？
你们至少要用两年时间来摸索瓦良格号的布局以及设计思路，然后用至少一年来修改设计，再用三年以上时间实施改造和要求企业生产所需配件，十年能让她服役都是乐观的预计。
这一点上你们甚至不如大宇，他们至少是世界前列的顶级造船厂。”
“当然，是否出售与我无关，只要你们出售的价格够高也许就能到手，或者支付十亿美元，我能保证将它完工后出售给你们。”
说完马卡洛夫毫不留情地赶走了这位来自异国的客人，让后者碰了一鼻子灰。
他如实将情况汇报给史巨柱，后者听到后不假思索地说道：
“那就加价，现在最高价是多少？”
“是大宇的一千两百万美元，就以现在的状态拖走。”
“那我们就出三千万美元，一定要通过媒体正大光明地宣战！”
史巨柱的语气几乎没有变化，好像三千万美元比三千还要少一样。