说到这儿，陆小鹏简要地给出了两个方案。
“方案一，如果国内需求比较急，经费也相对宽裕。
那我们就第一批次制造两架验证机。
一架专门用于地面静力实验，通过各种加载测试，验证我们的结构设计强度是否达标。
这架飞机将直接进行破坏性实验，拿到完整的结构极限数据。
另一架则用于飞行测试，全面检验飞机的飞行性能。”
“方案二，如果国内资金吃紧，或者希望我们把风险降到最低。”
陆小鹏伸出一根手指，强调道：
“那我们可以先只制造一架验证机！
由于只有一架飞机的原因，前期我们先不对它进行破坏性的静力实验，只进行到80%的设计载荷水平测试。
只要通过了这个测试，那么就证明飞机的基本结构强度没有大问题。
然后我们就用这架飞机，先进行一些对机体载荷要求不高的基础飞行科目测试，比如起降性能、操纵稳定性等等。
等到这些基础的飞行测试数据收集完毕后，我们再对这一架验证机，进行完整的静力实验。
这样做，虽然周期会拉长，但可以最大程度地避免因为设计不成熟而导致多架原型机报废的巨大浪费。”
听完陆小鹏详尽的解释，王卫国陷入了沉思。
这两种方案各有利弊，一个求快，一个求稳。
这其中牵扯着巨大的资金投入和风险评估，显然不是他一个驻外武官能够决断的。
王卫国郑重地点了点头：
“我明白了。
我会将这两个方案原原本本地向国内汇报，由高层来做决定。”
这时，一直旁听的外贸部官员李立，脑子转得飞快，他突然开口提议道：
“王武官，李领队，我有个想法。
既然这段时间，那些东欧国家的武官不都还在莫斯科吗？
你看我们是否可以向国内发电报请示一下，看看能不能邀请一两个信得过的友好国家也参与进来，共同投资这个项目。
这样一来，不仅可以分摊我们的研发费用，还能大大加快项目的整体进度。”
王卫国闻言，眼睛一亮。
这个办法听起来相当有吸引力，如果能拉到投资，陆小鹏刚才说的两个方案的矛盾点似乎就能迎刃而解。
他颇为意动地说道：
“这个主意不错！
我在给国内的汇报里，会专门把你的这个建议加上，看看中央是什么态度。”
然而，就在他们兴致勃勃地讨论时，一直沉默的陈天宇却出人意料地泼了一盆冷水。
“王武官，李部长，我个人认为，是否邀请东欧国家合作，需要非常谨慎地考虑。”
众人的目光再次转向他。
陈天宇的表情十分严肃：
“我们必须看清当前的局势。
从强教-1的销售中发生的事就能看出，苏联方面对于整个航空工业，特别是军工领域的把控欲望是极其强烈的。
东欧那些国家，在多大程度上能有自主权，都要打一个大大的问号。
这个项目，现在是我们独立投资，目前也没有表现出外销倾向。
这样的项目刚好处在苏联容忍范围内。
可一旦我们引入了第三方，特别是经互会体系内的国家，情况就复杂了。
这等于给了苏联一个完美的介入借口。
到时候，这个项目究竟听谁的？
我们一个微不足道的投资项目，难道可以和苏联的航空工业规划对着干？
恐怕我们当前运转正常的研究项目，很可能因此受到影响。”
陈天宇看着王卫国和李立，一字一句地说道：
“从避免节外生枝的角度出发，我个人建议，最好还是等我们的项目研发成功再做进一步考虑。
到时候飞机造出来了，性能也得到了验证。
我们再拿着实实在在的产品，去找东欧国家谈销售，或者谈技术授权。
那时的我们，手里才有真正的筹码。”
陈天宇的这番话，让刚刚有些兴奋的王卫国和李立瞬间冷静了下来。
他们不得不承认，陈天宇的建议，明显要更稳妥一些。
……
王卫国的电报很快便通过加密渠道传回了北都。
电报的内容，在国内相关部门的会议上，引发了一场不小的讨论和分歧。
一部分领导同志，倾向于李立的建议。
他们认为，新华夏百废待兴，外汇储备极其宝贵，能省则省。
如果能像强教-1项目一样，引入一个到两个合作方就再好不过了。
那样不仅能摊薄投资费用，还能借助对方的力量加快项目的研发速度，让急需新装备的空军早日拿到飞机。
但另一部分更为持重的同志，则对陈天宇的警告深以为然。
他们指出，从近期苏联方面在各项合作中的表现来看，他们的“老大哥”心态愈发明显，控制欲极强。
对地攻击机这个项目，目前能够顺利在苏联的地盘上独立研发，已经是一种微妙的平衡。
如果贸然引入其他国家，很可能会打破这种平衡，激起苏联方面的警惕甚至反弹。
万一他们找借口，不同意我们继续使用他们的研究设施，整个项目就可能陷入停摆的巨大风险。
“我们现在是借鸡生蛋，要求就不要太多了。
不然惹得主人家不高兴了，到时候就真的鸡飞蛋打。
钱多花点就多花点吧，先把飞机制造出来再说。”
一位老成持重的老领导一锤定音。
他的话得到了更多人的认同。
同时参会者考虑到，当前朝鲜战场的战线已经在三八线附近基本稳定下来。
交战双方进入了阵地对峙阶段，联合国军方面也没有表现出太强的进攻欲望。
当前志愿军空军对于新型对地攻击机的需求，虽然存在，但并非十万火急。
经过综合考量，高层做出了最终决定：继续维持独立投资的方案，不引入其他合作方。
同时也因为对新型战机需求的不迫切，为了节省宝贵的外汇资金。
在制造验证机的时候，华夏高层最终采纳了陆小鹏提出的第二个方案。
先制造一架验证机，走静力测试、试飞验证、再静力测试的稳妥路线。
最大限度地规避因华夏团队经验不足，可能造成的研发投资风险。