中央流体动力研究院的风洞测试区内，巨大的涡轮风扇缓缓停歇，刺耳的轰鸣声逐渐消退，只剩下设备冷却系统发出的轻微嗡嗡声。
观察窗后，一群身着蓝色工作服的华夏工程师们，正屏息凝神地盯着控制台上的数据记录仪。
当笔式绘图仪吐出一长串画着曲线的纸带后，屠继达第一个冲了过去产。
陆小鹏和几位资深工程师紧随其后，众人围成一圈，目光灼灼地扫视着那些关键的参数。
“升阻比……太好了，最大升阻比几乎和我们的理论计算值完全一致！”
“你看这个压力中心随迎角的变化曲线，多么平滑！这说明飞机的纵向静稳定性非常好！”
“太好了！这个气动布局，成了！”
压抑不住的欢呼声在小小的控制室里爆发开来。
在场的工程师里，有的甚至兴奋得互相拥抱，脸上洋溢着难以言喻的喜悦和自豪。
如以往的成功不一样，如今的这个是完全由华夏团队主导设计的第一个方案。
当这个方案在代表着世界顶尖水平的苏联风洞里，验证了其科学性和先进性后。
这种感觉，比之前在苏联专家的主导下，配合完成“强教-1”设计还要令人振奋。
这次的成功是一种从无到有的创造，它让华夏团队有了“我们也能行”的底气。
不过华夏团队的成功，却并未在米高扬设计局内引发同等的波澜。
当华夏团队的风洞测试报告，按规定也送到了米高扬设计局进行存档。
一些对华夏方案有所了解的苏联青年工程师，在看过数据后，不禁私下议论起来。
“伊万，你看了吗？华夏同志们那个攻击机的气动模型，数据相当漂亮。”
一位叫谢尔盖的工程师压低声音对同伴说。
“当然。我甚至觉得，它在某些亚音速飞行包线内的效率，比我们正在攻关的SM-2方案还要好。”
伊万点了点头，眼神里流露出专业的欣赏。
“有人向总师提议，我们是不是可以借鉴一下，搞一个SM-3方案，也做个亚音速三角翼验证机。”
工程师们的议论，最终还是传到了总设计师阿尔乔姆的耳朵里。
在一周后的例行技术会议上，当有人再次正式提出这个建议时，阿尔乔姆毫不犹豫地用他那标志性的、不容置疑的语气否定了。
“同志们，我理解大家对新技术的探索热情。”
阿尔乔姆环视着会议室里的骨干们，神情严肃。
“但我们必须分清主次！
空军在等待什么？他们在等待一款能够快速交付，并且能够和欧美最新战斗机进行对抗的机型！
这是我们当前最核心、最紧迫的任务。”
他停顿了一下，加重了语气：
“SM-2方案是我们实现这一目标的基石。
虽然从长远看，这个气动布局不够先进。
它基本上只是在米格17的基础上进行改进，引入的新技术并不算多。
但是只有这样的方案，才能确保新机型能够按期交付。”
说到这儿，阿尔乔姆看了一眼报告上的数据，继续说道：
“华夏同志们的方案确实很优秀，是一个非常聪明的亚音速设计。
但它解决不了我们的问题。
我们不能在没有彻底研究透彻超音速三角翼之前，就盲目地去冒险使用这样的方案。
这是对国家和人民的不负责！”
“至于三角翼布局的潜力……”
说到这儿，阿尔乔姆的目光都变得深远。
“等我们收集到足够多的风洞数据，掌握了它的规律后。