格列维奇脸上的忧虑更深了。
“那……我们需要去提醒他们吗？
毕竟，他们是我们的同志和盟友。
静力试验、疲劳试验、全尺寸模型验证……
这些都是用无数次失败和血的教训换来的标准流程，一步都不能省略。”
“不。”阿尔乔姆干脆地拒绝了。
“格列维奇，我们已经向他们展示了最正确、最严谨的道路。
他们选择了一条看起来更快的路，这是他们的权利。”
说这话的时候，阿尔乔姆的声音很是平静。
“你去提醒他们，说不定还会被误解。
他们可能会认为，我们米高扬设计局是想多赚取一些模型制造和风洞测试的费用。”
说到这里，阿尔乔姆盯着格列维奇强调道：
“有些经验，必须由他们自己去摸索。
有些跟头，也必须由他们自己去摔。
只有这样，他们才能真正理解，航空工业的每一个标准流程背后，都凝聚着怎样的智慧和代价。
让他们自己去发掘问题吧，这也是成长的一部分。”
格列维奇沉默了。
他明白阿尔乔姆的意思，这既是一种旁观，也是一种考验。
苏联可以提供帮助，但不能代替他们走完所有的路。
真正的强大，终究要靠自己一步一个脚印地走出来。
……
就在华夏团队全力以赴完善新型对地攻击机设计图纸的时候，“强教-1”的后续优化工作取得了阶段性成果。
在苏联专家的主导和华夏工程师的全力配合下，第一批预生产型五十架强教-1正式下线。
按照双方协议，这批飞机除了大部分将作为高级教练机，用于培训新一代喷气机飞行员外。
其中十二架，即刻调配往朝鲜战场，进行实战测试。
……
1952年5月，朝鲜。
连绵的阴雨让整个世界都显得灰蒙蒙的。
在前线机场的临时机棚里，志愿军空军王牌飞行员孙勇，正带着一群年轻的飞行员，围着一架刚刚运抵的崭新飞机。
“这就是强教-1？”
一个年轻飞行员忍不住伸手触摸着冰冷的金属机身，眼神里充满了好奇和渴望。
“没错！”
孙勇用手敲击了几下机身，非常自豪地说：
“这是我们华夏参与研发的喷气式教练攻击机，我跟着苏联试飞员全程测试过。
我给你说，这款飞机比伊尔-10要好飞得多！”
与华夏志愿军空军当前正在使用的伊尔-10相比，强教-1的体型略小。
但那视野宽阔的座舱，让习惯了伊尔-10的飞行员们羡慕不已。
负责指导换装的苏联教官德米特里少校，抱着双臂站在一旁，看着这群兴奋的华夏飞行员说道：
“强教-1的低空低速性能非常出色，操纵响应也比米格-15要柔和。你们的适应会很快。”
事实正如他所料。
得益于强教-1优秀的设计，这批本就经验丰富的飞行员，仅仅经过数次的带飞和单飞训练，就迅速掌握了新飞机的脾性，很快形成了初始战斗力。
此时，朝鲜战场的形势早已进入了相持阶段。
志愿军为了应对联合国军压倒性的空中优势和炮火优势，创造性地建成了以坑道工事为骨干，同野战工事相结合的支撑点式坚固防御阵地。
这道地下长城，极大地减少了部队的伤亡。
尽管如此，美军依仗着空中优势，时不时发动的空袭，依然让前线的战士们打得十分憋屈。
强教-1的到来，为改变这一被动局面，提供了一个全新的可能。