歼十二的路子，被这庞大的机体尺寸直接堵死。
A-4“天鹰”那样的优雅设计，更无从谈起。
思绪如电光石火般流转，陈天宇迅速完成了利弊分析。
他先是目光扫过会议室里一张张充满期待的脸，然后才给出自己的回复。
“段局长，各位首长。
使用AM-3发动机来设计一款对地攻击机，从技术角度看，动力是绝对充裕的。
但我们必须明确一点，AM-3在设计之初就没有考虑加力燃烧室。
这意味着，基于它研发的飞机，将是一款亚音速飞机。”
“亚音速”三个字，像一盆冷水，让刚刚被点燃的热情稍稍冷却。
空军的几位领导眉头微蹙，显然对无法实现超音速感到一丝失望。
陈天宇捕捉到了他们的情绪变化，但他没有停顿，继续说道：
“不过，这并非坏事。
恰好我们与米高扬设计局联合进行的三角翼气动布局预研，目前也只有亚音速风洞数据和理论计算结果积累的差不多。
可以基于收集到的数据搞设计。
所以，如果军方能够接受这款新的对地攻击机不能超音速。
那么，我们现在就有把握，基于AM-3发动机和我们现有的三角翼研究成果，立刻启动研发工作。”
他的话语如同一剂强心针，将刚刚冷却的气氛重新点燃。
“有把握？”
一位空军首长当即问道：
“陈总师，我问你，如果用这款发动机，新的对地攻击机，载弹量预估能达到多少？”
陈天宇在脑海中，用计算机先调出了后世美军A-7攻击机的数据。
这款飞机同样是单发亚音速设计，其TF41涡扇发动机66.7KN的推力比AM-3略小。
但是它用这样的推力，实现了6.8吨的最大载弹量。
不过这款机型是1967年正式定型的，考虑到五十年代的材料科学、结构设计水平与六十年代中期的差距。
以及AM-3涡喷发动机与TF41涡扇发动机的多处不同，必须留出足够的冗余。
陈天宇决定报得必须保守点，免得未来无法兑现。
想清楚后，他迎向那位首长期待的目光，清晰而有力地吐出了一个数字：
“保守估计，最大载弹量，可以做到六吨。”
“六……六吨？”
提问的那位首长几乎是从椅子上弹了起来，他瞪大了眼睛，声音都有些变调。
会议室里也响起一片倒吸凉气的声音。
在座的每一位领导都清楚这个数字意味着什么。
他们心心念念，正准备花费巨大代价从苏联引进的伊尔-28轻型轰炸机，其最大载弹量，也“仅仅”是三吨！
六吨，是伊尔-28的两倍！
不能“超音速”带来的那点遗憾，在“六吨”这个沉甸甸的数字面前，瞬间烟消云散，变得无足轻重。
什么速度、什么灵活性，在绝对的、压倒性的火力面前，都显得那么苍白。