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133章 米格-22

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  莫斯科,深冬的寒风卷着零星的雪花,敲打着苏联航空工业部厚重的玻璃窗。

  窗外的天空是灰蒙蒙的,窗内的气氛同样也不轻松。

  华夏航空工业局和空军联合派出的工作组,正襟危坐于长条会议桌的一侧。

  为首的组长王部伟率先推过去四份经过精细装订的的技术方案简报。

  “伊万诺夫同志,”王部伟的声音平稳而有力,打破了室内的寂静。

  “强-2,也就是贵国代号米格-18的攻击机,已经通过实战证明了其设计的优越性。

  我们为此感到骄傲,也对苏联同志的帮助致以最诚挚的感谢。”

  对面的航空工业部副部长伊万诺夫,微笑着点了点头,示意他继续。

  “但战争的形态在飞速演变,我们的对手也在不断推出新的武器。”

  王部伟话锋一转,语气中透出一种时不我待的紧迫感。

  “根据从美国得到的情报,美国的A4天鹰攻击机不但在气动外形上和我们的强-2攻击机相似,还采用了比我们更强的发动机。

  在载弹量等多项指标上面,已经做到比强-2更优。

  为了更好地捍卫我们共同领空的安全,我们认为,对强-2进行一次全面的现代化升级,是必要且紧迫的。

  为此,我们的技术团队夜以继日,拟定了四个备选方案,恳请贵方进行评估。”

  说到这儿,王部伟指了指四份技术方案简报。

  伊万诺夫随意翻阅了一下几份技术方案,就回应道:

  “你们的这几份技术方案看起来没问题,当前也的确需要一款能够和A4天鹰匹敌的机型。

  但是苏联有苏联的研发计划,是否和贵国共同改进研发,还需要我们经过综合评估才能确定。”

  就这样会议在礼貌而克制的氛围中结束。

  至于那四份装订精致的报告,则被盖上“绝密”的印戳,以最快的速度送往了米高扬设计局。

  苏联航空工业部传达下来的的指示简洁而明确:

  由阿尔乔姆·米高扬亲自主持,对华夏方案进行最严格、最全面的技术评估,并尽快给出专业意见。

  米高扬设计局的主会议室里,巨大的会议桌上,四份方案的详细图纸被完全铺开。

  总设计师阿尔乔姆·米高扬,他的副手格列维奇,以及设计局所有核心部门的负责人都围在桌旁。

  “这股味道……”

  格列维奇最先打破了沉默,他扶了扶鼻梁上的黑框眼镜。

  手指精准地指向了那份最大胆、指标也最高的“全功能型AM-11方案”,嘴角勾起一抹难以言喻的弧度。

  “太熟悉了。”

  年轻的骨干设计师沃尔科夫探过头来,眼中闪烁着兴奋的光芒。

  “副总师,您是说?”

  “除了他,还能有谁?”

  格列维奇用尺子指着图纸说道:

  “你看这个机身的设计理念,明显是为了多用途作战服务的。

  在之前,陈天宇就是曾经提过,像华夏这样的国家应该装备多用途战斗机。

  这样的机型可以极大地减轻华夏的后勤压力!”

  会议室里响起一阵低低的议论声。

  经过格列维奇一提醒,在场的所有人都想起陈天宇这个才华横溢的年轻人。

  当然,除了才华横溢以外,更让他们印象深刻的是,这个年轻人相当的慷慨。

  在他那里总能弄到不少的好东西。

  米高扬设计局更是通过陈天宇的渠道,为设计局的职工弄了不少的南洋特产。

  所以说设计局里面就算有人不知道陈天宇,但一旦提到神奇的东方小子,所有人都知道他。

  “听你这么说,这个方案还真像是他的手笔。”

  沃尔科夫紧接着点头表示认可。

  “在当初我和他一起研发强教-1的时候,他就一直秉持着这样的理念。

  要是真按照他的这个方案来进行改进,那基本上就相当于重新设计了一款战斗机。

  换装全功能的AM-11发动机,具备超音速突防能力,载弹量和航程也大幅提升。

  如果能实现,它将是一款完美的战术攻击机,在空中格斗能力上面虽然要弱于米格21,但是完全可以与我们的米格19正面抗衡!”

  许多年轻的工程师纷纷点头附和。

  在他们看来,这款飞机完全称得上多用途战斗机。

  然而,阿尔乔姆始终沉默着。

  他只是用粗壮的手指缓缓地在图纸上移动,眼神深邃,仿佛在进行一场无声的沙盘推演。

  许久,他才缓缓地摇了摇头。

  “同志们,”他的声音不高,却有着不容置疑的权威,瞬间让会议室里的热度冷却下来。

  “这个方案,的确是一个天才的设计。

  我甚至可以断定,它就是出自陈天宇之手。”

  他先是给予了最高的肯定,随即,话锋猛然一转,变得无比严肃。

  “但,它不适合现在的我们。

  或者说,它的存在会严重干扰到我们设计局当前最核心研究方向。”

  听到阿尔乔姆这样说,在场的所有人一下子就想起了米高扬设计局当前最核心的项目。

  大家不由得看向会议室的一旁,在那里就有一张可变后掠翼机型的设计图。

  在图纸上面可以清晰地看到,机翼的根部连接着精巧而复杂的转轴结构,彰显着它与众不同的身份。

  “我们大家要记住,只有可变后掠翼才是战斗机发展的未来。”

  阿尔乔姆说这话的时候,声音中带着一种开创者的骄傲。

  “我们不能容忍不必要的项目占据我们宝贵的研发力量,在未来的五到十年里,我们必须把绝大部分精力都投在可变后掠翼上面。

  到时候这样的机型,将成为我们对美国人下一代战斗机的终极回答!”

  听到总设计师阿尔乔姆这样说,在场所有参与了可变后掠翼项目的人,眼神中都流露出一股狂热。

  在米格21战斗机研发成功后,可变后掠翼项目一下子就成为了核心,几乎榨干了设计局最顶尖的人才和最大量的资源。

  “我们选择了最艰难,但潜力也最巨大的一条路。

  现在,我们正走在这条路的半途,风洞数据刚刚验证了它的巨大潜力,无数技术难题还摆在面前。

  在这个决定我们未来十年命运的关键时刻,我们,难道要分心去搞一个……一个注定很快就会被我们自己亲手超越的‘过渡方案’吗?”

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