北都，航空工业局一间陈设极为简朴的会议室内，气氛严肃得近乎凝固。
李瑞轩端坐在硬木椅子上，背脊挺得笔直，双手平放在膝盖上。
他刚刚从莫斯科被一纸电令紧急召回，甚至没来得及回家看一眼，就被直接带到了这里。
坐在他对面的，是两名神情不苟言笑的调查人员，他们翻动文件的沙沙声，是房间里唯一的声响。
“李瑞轩同志，”
其中一名年长些的调查员开口了，声音平稳，却带着不容置疑的穿透力。
“我们了解到，你在苏联担任联合设计团队的领队。
现在，需要你配合组织，了解一些情况。”
“是，我一定知无不言。”
李瑞轩点头，目光十分坦然。
“根据我们掌握的情报，苏联方面对我们的部分技术人员，尤其是陈天宇同志，表现出了超乎寻常的热情，甚至有拉拢的意图。
你在苏联期间，团队的纪律情况如何？
有没有发生过脱团，或者与苏方人员私下进行非正常接触的现象？”
这个问题像一颗投入静水湖面的石子，虽然在意料之中，却依旧激起了李瑞轩内心的波澜。
他深吸一口气，语气沉着而坚定：
“报告组织，在苏期间，我部所有成员都严格遵守外事纪律和保密条例。
我们实行半军事化管理，集体行动，集体住宿，从未发生过一起脱团或违反规定的事件。”
说到这儿，李瑞轩停顿了一下，组织着语言，力求客观准确：
“至于苏联方面是否在工作期间，私下与我们的同志进行过接触，这一点，我无法百分之百地证实或者证否。
毕竟在设计局内，工作交流是常态。
但我可以保证，我们团队的同志，从日常生活表现上，没有被拉拢的迹象！”
另一名年轻些的调查员抬起头，目光锐利：
“没有被拉拢的迹象，这点你怎么证明？！”
听见这个问题，李瑞轩叹了一口气后回答道：
“在苏期间除了陈天宇同志因为家庭背景，消费水平无法作为参考之外，其余所有研发人员的开销都非常正常。
同时也没有迹象表明，有人收到任何一笔来路不明的资金，或接收过任何来自苏方的贵重物资。”
见李瑞轩这样说，年长的调查员就转移话题问道：
“那么，我们来谈谈陈天宇同志。
他在苏联的工作表现如何？组织上需要一份详尽的、客观的评估。”
提到陈天宇，李瑞轩的眼中不自觉地流露出一丝难以掩饰的钦佩。
他不再像刚才那样仅仅是回答问题，而是带着一种亲历者的感慨，缓缓道来。
“我们能在苏联取得那些成果，毫不夸张地说，基本上都是在陈天宇同志的指引下完成的。
从最初的强教-1，到后来的强-2，再到参与米格-21的预研，每一个关键节点，每一次技术方向的选择，都是他做出的。
他的眼光和技术判断力，远远超出了我们所有人。
甚至……甚至在很多方面，连苏联的顶尖专家都为之折服。”
“他具体是如何指引的？”
年轻调查员追问，手中的笔在纸上快速记录。
“他有一个非常好的习惯，或者说，一种卓越的领导方式。”
李瑞轩回忆着莫斯科的点点滴滴。
“在具体工作上，他从不搞一言堂，而是有意识地放手，把具体的攻关任务、计算任务、设计任务，分解给下面的同志们。
比如，无尾三角翼的飞控难题，他定下大方向，就完全交给陆小鹏同志和程不失他们去攻关。
他自己只在关键时刻进行点拨。
我们这支队伍之所以能这么快地成长起来，能独立解决那么复杂的问题，完全是靠他有意的培养和锻炼。”
这番话让两名调查员对视了一眼，眼中都有些惊讶。
他们原本以为陈天宇是那种大包大揽的天才，没想到他还是一位懂得培养团队的帅才。
“那么，他把具体工作都安排给了下面的人，他自己又去做了什么？”
年长的调查员继续问道，这个问题更加尖锐。
“他……”李瑞轩的语气变得更加郑重。
“因为他的技术水平得到了苏联方面，特别是米高扬设计局和米库林设计局两位总设计师的高度认可，他获得了我们其他人根本无法接触到的权限。”
“比如说？”
“米格-21，也就是我们参与的YE系列验证机，它最初的那个常规布局三角翼方案，就是陈天宇同志在苏联现有技术积累的基础上，第一个完整提出来的。
可以说，他为苏联的下一代战斗机奠定了最初的框架。”
这个信息的分量，让会议室内的空气都为之一滞。
李瑞轩继续说道：
“还有发动机。
在最开始进行三角翼气动研究之前，他就坚持要求必须先了解配套的动力系统。
在他的争取下，苏联方面破例授权他接触了当时还在研发中的AM-5发动机。
至于他有没有参与改进，他没具体说过，我们也不敢问。
但我可以肯定，后来性能更先进的AM-11双转子发动机能那么快攻关成功，绝对和他有密不可分的关系。
在AM-11最关键的攻关阶段，我亲眼看到，米库林设计局的人一次又一次地派车来接他，请他去协助解决技术难题。
我们的同志，能参与到苏联最核心的航空发动机研发中去，这是前所未有的。”
一番话讲完，李瑞轩感到口干舌燥，但他内心却无比畅快。他将自己所见所闻，毫无保留地托盘而出。
调查人员沉默了良久，手中的笔早已停下。
他们脸上的严肃表情，已经被一种深深的震撼所取代。
最终，年长的调查员合上了笔记本，对李瑞轩郑重地点了点头：
“李瑞轩同志，感谢你的配合，你的报告非常重要。
你可以回去了，组织上会给你安排好休息。”
这次初步调查，算是初步排除了苏联方面批量拉拢华夏研发团队的嫌疑。
同时也让航空工业局乃至更高层，对陈天宇的价值和贡献，有了一个全新的、远超以往的评价。
几天后，航空工业局的段局长和几位核心领导围坐在一起，讨论着关于陈天宇的后续评估报告。
“真是可惜了！”
一位副局长重重地叹了口气，将手中的评估报告放在桌上。
“苏联人这一手玩得太高明了，他们的政策比我们灵活太多。
他们知道我们不可能在国内和陈家搞这种公私合营的航空企业，并且他们国内和我们也差不多，竟然直接就合作地点选在了荷属南方自治州。
这样一来，既能满足陈家对股份和控制权的需求，又能把陈天宇这个技术专家和他们捆绑在一起。”
从他的话语里，能很明显的听出惋惜之意。
不过国内目前正在进行如火如荼的社会主义改造，重工业项目全面推行公私合营，并且最终目标是逐步实现资产国有化。
在这样的大背景下，与一个私人家族进行长期的、股权清晰的深度合作，完全是不可能的。
更何况，当初上面已经给出了“侨资信托企业”的优惠政策，陈家却选择了放弃。
甚至陈天宇更是将那笔巨额投资直接无偿捐献，陈家选择的路已经很明确了。
“是啊，一旦这个航空公司成立，陈天宇的精力必然会被大量分散。”
另一位领导掐灭了手中的烟头，眉头紧锁。
“一面是我们在国内的项目，另一面是苏联人画的大饼和他自家的产业。
人心都是肉长的，他以后还能有多少精力放在我们这边，很难说。”
这番话触及了在场所有人最深的忧虑。他们太清楚陈天宇的价值了。
失去这样一个有前瞻性技术专家的全身心投入，对华夏航空工业而言，将是无可估量的损失。
“既然苏联人可以这样做，我们为什么不能跟进？”
一个相对年轻的干部突然提出了一个大胆的想法。
“我们也可以学习苏联的模式，跟进投资。
哪怕占的股份少一点，至少能把我们的影响力渗透进去，不至于让陈天宇被苏联人彻底拉过去。”