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268-269章:反击!(4000字)

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  #高瓴集团

  #世界五百强

  这两个核心关键词,几乎是在高瓴把自身2016年的年度财务报表发出去后的瞬间,就迅速地窜上了微薄热搜榜的前两名。

  一般来说,普通的热搜榜,在前面都有一个‘热’字,或者是‘沸’字。

  但是这在#高瓴集团的前面,却是一个‘爆’字。

  世界五百强年年有,但是像高瓴这样,一年一个脚印,现在直接蹿升到了前两百名的,那真的是华国商业历史上的奇迹。

  以前华国人都有遗憾,遗憾的点就在于华国一直以来,虽然都有一些世界五百强的企业。

  但是基本上能上去的都是以垄断性的,或者是半垄断性的企业为主。

  什么华国电网,华国银行,华国电信等等。

  这些企业强是强,但是并不代表华国先进的生产力和先进的前进方向。

  内核就是,拖不起华国的产业链!

  高瓴作为全球领先的电子与汽车技术公司,在多个领域都拥有强大的技术实力和创新能力。

  例如,在高新电池、信息通信、芯片制造、人工智能等领域,高瓴都处于全球领先地位,并对华国的科技创新产生了积极推动作用。

  如果没有高瓴,这些领域的发展可能会受到一定影响,但具体影响程度难以量化。

  同时,高瓴与众多国内外企业建立了紧密的合作关系,共同推动了产业链上下游的协同发展。

  如果没有高瓴,这些合作关系可能会受到一定影响,进而影响整个产业链的发展速度和质量。

  因为高瓴对比其他的国有本土厂商,比如粗粮厂,可是用的大部分都是国产产业链!

  这样的企业,自然能够照顾到乘数是五倍的配套厂商的利润。

  而这些利润,甚至有很大的部分,都是让国内的产业工人收益的。

  要知道,这可是波及最起码五十万人以上,甚至是接近上百万人的产业链!

  而这也是纷纷引发了网友们的议论。

  【有点好奇华国烟草的数据(加狗头)。】

  【你只有知道一点就行了,华国烟草光交税就可以把华国的军队包养起来了,这简直就是吓死人。】

  【华国烟草这种‘小微企业’上榜就是欺负人了,没有意义,也没有必要。】

  【高瓴在这个榜单蹿升的背后,是高瓴对于华国产业链的全面提升,而这种提升,意味着在其他领域,我们的竞争力也是越来越强。】

  【同意楼上,我是工地的,07年开始上班。就测量仪器来说吧,小小的棱镜杆,莱卡的怎么都不会弯,国产的2个月就弯了。当然,30cm的棱镜杆,莱卡的要400多元一根,国产的50。就算这样我们还是喜欢用莱卡的,因为省心。这几年工地用的仪器大部分都国产化了,有些高科技的测量仪器,国产的甚至比莱卡的优势(主要是使用人性化方面,软件效率),而且国产机头也越来越好用了,虽然最顶尖的一批测量设备还是莱卡占优,但是国产已经做到了从无到有,比如电子水准仪,全自动全站仪等等。】

  【是的,我是做科学器材进出口的,确实赛默飞,梅特勒都是实验室垄断,不过这两年国产仪器也如雨后春笋一般,越来越多企业站出来了,不乏一些强悍的新厂,比如基点科技的深低温冰箱,比如海能的实验室微波,比如智科的电子舌电子鼻。只有认清差距才能追赶,华国人都在努力,即使道远路艰。】

  【感谢高瓴对于华国产业链的贡献,其实楼上所说的国产光学仪器,以及其他的一些看起来丝毫不相关,但是和生活极为紧密的,比如显示屏等等,背后都有高瓴的影子,现在不是高瓴这样的企业多了,而是高瓴这样的企业少了。】

  【如果整个华国有100个高瓴,中为这样的企业,那华国不用吹的,一定是世界第一大强国了!】

  高瓴公布的年度销售情况,不仅仅让广大网友们震撼不已,而且也是直接惊呆了各大友商们。

  “他们这个销量。。。”大中汽车的冯思翰看到桌上高瓴的销量报告,再对比自己大中华国的销量报告,顿时不由得烦躁不已。

  他把自己脸上的眼镜随意地摘了下来,用手揉了揉眼睛,不由得烦躁不已。

  他觉得自己对于高瓴已经很重视了。

  华国研发团队本土化,争取到了华国团队的大部分决策权,而不让总部有插手的机会。

  但是你让他现在怎么玩?

  他觉得现在他比任何一个大中的华国区总裁都要狼狈。

  他是造了什么孽!

  在这个时间点被派到华国接管这个摊子。

  这一点接管不好,就非常有可能大中华国的销量一泻千里,那他也将成为大中的罪人了。

  别的大中华国分公司总裁来了就是吃香喝辣,赚够钱了就回德意志养老。

  他可好,钱没捞着,现在还到处救火!

  真的是运气太差了!

  想到此处,他闭目养神地躺在了椅子上,回想着这一切。

  他觉得一切都梦幻。

  强大的大中汽车,怎么就玩到了这一步呢?

  大中现在推出的电动车产品ID.2售价16.28-19.28万元,现阶段还有着3.7-4.3万元的优惠,实际上,它的入门价格已经到了13.59万元。

  但是现在欧洲的价格是多少呢?

  它的价格起码是欧洲市场的一半!

  而且。

  现在德意志生产的不光新能源汽车价格比华国的高,就连油车价格都比华国高。

  德意志一辆非常普通的高尔夫的价格,快到华国的一点五倍了。

  这也让欧洲消费者心里十分不爽。

  此情此景,在高瓴还没介入汽车制造的几年前,华国的汽车价格,甚至比美丽国的还贵!

  以宝码X7为例,其在国外的价格可能仅为50多万元,但到了国内的4S店,价格却近乎翻倍,近百万的价格让人咋舌。

  不不仅仅是宝码X7,基本上2万美丽元以上(不限排量)的车,美丽国都比华国便宜。

  这就不得了了!

  华国人本来收入就不高,而普通的汽车(2万美丽元以上)还比美丽国这种普通超市售货员的工资都有2000美丽元一个月的地方还贵,简直就是欺负你华国没有核心的汽车工业。

  但是现在直接反过来了。

  华国汽车居然只有欧洲的二分之一!

  而且看这架势,价格还在不断地降低。

  这降低,是要降低到大家都不赚钱的程度。

  “这群狗娘养的。”冯思翰不知不觉地爆了一口粗话出来。

  华国人这样玩儿,是建立在华国汽车产业链逐渐完善的前提之下的。

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