深山工厂，福泽机械。
原本从市区抵达福泽机械厂，有一条环山公路，不过道路很窄，私家车都很难会车，更别说大型的货运车辆。
但如今已经不同，经过扩建，这条公路可以容纳两辆大货车并行。
此刻，一辆辆经过改装的大型运输车正源源不断地将原料运输到此，卸载原料后，会装载上工厂生产的液态金属复合材料，运往各个工地。
“老板。”
“嗯，”秦天抵达工厂时，两条生产线已经开足了马力，正源源不断地生产着液态金属复合材料。
昨天，他收到了正式的批文，允许他建造一座试点院校。
按照约定，只有在九月份之前，完成学校的建设，才会给予自主招生的资格。
秦天表示有压力，但不多。
学院的选址，是小蓝基于地质局的检测数据，经过反复论证分析后确定的结果，只要液态金属复合材料跟得上，根本不存在工期短的问题。
如今原材料的供应已完全掌握在自己手中，有丧尸学徒24小时不停歇地进行生产，效率直接拉满。
“生产情况怎么样了？”
“老板，目前两条生产线运行稳定，日产量共三百吨，第三条生产线还需要两天才能投入使用，七月底生产线数量将增加至七条。”
秦天眉头微微一皱，“还是不够，七月底必须达到二十条生产线。”
不论是已经动工的擎天工业大厦，还是准备开展的学院建设项目，这两个项目都是用料大户。
一条生产线日产能150吨，二十条生产线每天也只不过3000吨。
看似很多，但也只是刚好能满足和学院建设项目同时动工的需求。
秦天这么着急上马学院项目，实则是项庄舞剑，意在沛公。
为什么那么多城市，竞相争取大学城在本辖区落地？
好处有很多，其中土地增值与出让收益是关键因素之一。
根据国家规划，将在全国建设十座大学城，总投资预计达万亿元，其中仅工程建设费用就高达7000亿。
其中土地费用约占1600亿左右。
这还因为十座大学城的规划选址，全在非核心地段，若位于繁华区域，土地成本将远超这个数。
秦天选择在远离城市的森林深处，采用架空结构建造学院，就是为了给决策层提供一个可行的替代方案。
国家正大力推行‘尖端人才培育计划’，对配套的大学城建设极为重视。
试想，一座远离城市喧嚣、便于集中管理，能让学生潜心学习的学校。与一座毗邻市区，学生课余容易分心的学校相比，决策者会如何选择？
答案不言而喻。
一旦决策层认可了这种深山架空建造模式，拿下十座大学城建设项目，便是顺理成章的事。
谁让现在只有擎天工业能以显著降低成本的方式，攻克这一建造难题。
而这只是秦天的目标之一，一座最高容纳10万名学生的大学城，里面的学生源源不断创造价值的核心资产。
同时，把校园建造在远离城市的森林上空，要不要大规模修建通往市区的道路？
一般情况肯定要建，但建设的过程中会遇到征地拆迁的复杂难题，建设的时间成本也极其高昂。
修建一条连通深山校园与外界的标准公路，动辄需耗资数百亿乃至上千亿元。
然而，若能用一半甚至更低的成本解决交通问题呢？
很巧，擎天工业拥有成熟的eVTOL制造技术。
大力推动eVTOL市场规模，培养更多的用户，倒推全国范围的低空开放政策。
此举可谓一石三鸟！
通过这一系列布局，擎天工业能赚取多少利润？
万亿！
当然，计划非常理想，过程肯定会有波折。
为扫清潜在阻力，应对可能的干扰，秦天还需进一步深化与政府部门的合作关系。