尽管是购买了一艘二手的科研船，在购买船这件事情上面，并没有花费那么多的钱，但是这艘船完成改装后，付出的财力仍旧让人瞠目结舌，李悠南足足花了4800多万。
他的所有现金几乎全都投入到了这艘游艇当中，眼下他的存款又只剩下小7位数了。
不过对于李悠南来说，这并不重要，钱都是虚的，拥有的物质才是实实在在的。
当李悠南告诉高天德这艘船花费了这么多钱的时候，高天德眼中也有一丝意外，毕竟花这么多钱造一艘游艇并不让人感到意外，但是李悠南是改造的，这就很惊人了。
要知道，一艘游艇购买以后的养护费用同样很惊人。
李悠南邀请高天德上船，一面为他详细地一面这一艘海上堡垒。
李悠南说：“这艘船的船体结构，完全达到了军工级别，经过我们的改装后，现在它的甲板是厚耐候钢加碳纤维复合增强层，抗冲击能力可以达到10级海浪的浪击。”
“下面有12个独立水密舱，抗沉船风险基本上是游艇里面的天花板。”
“另外，高老哥，你看船身的两侧了吗？有橡胶和钢制复合结构的防撞圆材。”
高天德看到这艘船的外观，又听到李悠南如此解释，竟然也忍不住生出了一种这艘船非常扎实的感觉。
他仔细地观察了一下这艘船的外形，总的来看线条硬朗平直，没有什么冗余的装饰。
船首是深V破冰型的，当然并不是说它有破冰能力，这艘原始科考船是用来近岸礁石区作业的，改造之后依旧可以保留它的抗浪性。
两人转到了船的尾部，船尾是开放式的工作平台。
最奇异的是这艘船的船体漆面，与一般的游艇华美的造型不同，这艘船的漆是哑光深灰色的。
军工防腐涂层是老陈利用他的资源，李悠南才能买到，核心作用除了防锈，更重要的是可以防海洋生物附着。
尤其是后面的这一点，对于一艘船来说非常重要。
现如今的科技这么发达，防锈工艺已经做得很好了，但是对于一般的游艇来说，最头痛的可不是生锈的问题，而是类似于藤壶，各种藻类、贝类的附着。
不仅会增加船身的重量、增加油耗，而且非常影响美观，尤其清理这些附着物，又是一大笔费用。
高天德看完了外观，李悠南邀请他上船。
上船后，高天德忍不住轻轻跺了跺这艘船的甲板。
不得不说，他也是登上过不少游艇的人了，但站在李悠南的这艘船上，还是有一种不一样的感受，那就是太稳定了。
他问道：“这艘船的核心参数是什么样的？”
李悠南笑了笑：“长度是55米，宽是10米多，深度是六米多，满载吃水3米5，最大航速26节，巡航航速是20节左右，续航里程有5800海里，自持力一个月。”
听到李悠南淡定地报出这些核心参数，高天德明显表情有一些惊讶。
不得不说，李悠南的这艘游艇和同尺寸的普通游艇相比，差别还是挺大的。
从尺寸上来看，李悠南的这艘游艇型深，普遍比同类尺寸的游艇要深上许多，吃水也要更深一些。
最让人惊讶的地方是这艘游艇的航速和续航能力了，一般的普通55米级的游艇，最大航速也就是15节左右，续航里程普遍在3000海里上下。
相比于李悠南的巡航航速20节，极速26节，差了不少。
自持力方面，更是远超普通游艇的10~14天。
至于安全与稳定性方面，更是没有可比性了。
这艘船12个独立水密舱加上可以抵抗9级的海浪，也就只有一些高端的游艇能够达到这样的强度了。
李悠南的这艘船，登船的位置自然还是尾板。
而这个尾板最引人注目的地方，便是一个液压的升降平台，有三吨的承重能力。
这个升降平台可以自由调节高度，在海上可以把它升高，完全升高以后甚至能达到两米多，可以作为一个跳台，也可以停靠接驳船、摩托艇，或者作为潜水平台。
侧面的甲板上预留了4个固定点，可以用来固定钓鱼支架、摄影三脚架、户外装备，四周还有军工级的LED工作灯，哪怕是夜晚也可以用来照明。
原本高天德推荐给李悠南的那个设计团队，是建议将船尾原本科考船存放设备的区域改造成一个无边际泳池，6米×3的面积。
这个位置本来是科考船设备投放区。
但是李悠南没有同意，而是把这里改造成了潜水装备区，可以存放8套潜水服、8个氧气瓶、脚蹼面镜，还配备了两台高压气瓶充气泵以及装备清洗池、不锈钢的样本储存柜。
以及最重要的摄影器材室，里面装的自然是李悠南高价买来的水下摄像机。
站在尾板上，两侧都有楼梯，可以上到主甲板。
如果不上去的话，往前走便是游艇的动力舱和船长以及大副的房间。
高天德此时对李悠南的这艘游艇十分好奇起来，想了想问道：“可以带我去这艘船的核心区域看一看吗？我非常感兴趣。”
李悠南毫不在意地说：“当然可以。”
对于李悠南来说，这艘船又不是执行什么机密任务的，船上除了船员们的房间属于隐私区域，其他的任何区域都可以给其他人看，没什么关系。
李悠南便邀请高天德进入底层甲板的中部区域。
这里是这艘船的动力舱，有足足50平米，两侧的燃油舱总容积超过120立方米。
而后李悠南又带高天德去观看他的淡水仓，加上两个备用储水舱，一共有40立方米的空间，能够容纳40吨的水。
在海上，淡水可是非常重要的，几乎可以说淡水决定了你能在海上待多长时间。
从动力舱出来，两侧的房间便是船长和大副的卧室。
因为目前还没有正式开始第一次的航行，所以这两个房间严格说还不算是船员的隐私区域，李悠南非常痛快地打开房间，给高天德展示这两个最重要的船员的房间。
这个船长的房间名义上叫船长室，但实际上李悠南可没打算住在这里。
到时候可以让大副和老陈住这两个房间。
尽管是船员的房间，这两个房间的布局也十分完善合理，每个房间都有独立的卫浴，面积不算很大，但也有一张1米5的大床、独立的桌子、衣柜等储物空间，房间也不算矮，有1米9的高度。
不过作为船员的房间，自然是没有楼上的主卧室那样的海景窗户了。
高天德饶有兴趣地观察了一下这两个房间，两个房间对称的布局一模一样，没什么优劣之分。
李悠南考虑到让老陈住其中一个房间主要是因为这里可以直通动力舱，方便老陈对动力舱的轮机进行检修管理。
至于海不海景，对老陈来说倒是无所谓，毕竟在海上漂了那么多年，什么样的海景没见过，早就已经看腻了。
这个房间的独立卫生间和排气管道做得都极为完善，比起他之前住的可要好多了。
虽然靠近动力室，但是有着极好的隔音设施，并不会影响到他们两个房间的休息。
这两个房间相对来说要大一些，前面还有4个船员的房间，从尾板不上楼梯，直接从侧舷穿过去便能到达。
李悠南非常兴奋地带着高天德去看另外4个船员房间，这4个船员房间都是二人间，上下铺，也有桌子和衣柜。
也就是说这4个房间便可以住下8个船员。
事实上这个上下铺并不是李悠南的本意。
在他看来，上了自己的船，尽量都可以住得舒服一点，但是这个上下铺属于没必要改造的东西，留着并不影响什么，大不了住进来的船员一人一个房间就好了。
每个房间同样配备着独立的卫生间，原本按照老陈的建议，是4个房间共用一个大的卫生间就好，老陈给出的理由是水路太多的话，万一堵塞了不好排查。
但这条建议被李悠南否决了，李悠南还是希望每个船员都能有自己的独立隐私空间。
至于管道水路的问题，对于李悠南这样的顶尖水电工来说，完全不能叫问题，他亲自设计、亲自督导进行施工安装的，哪怕有问题也非常好检修。
这里算是整艘船的最底层了。
随后李悠南便带着高天德上主甲板。
主甲板是游艇最主要的甲板，也是面积最大的区域。
从楼梯上去，首先便是入口玄关。
李悠南笑嘻嘻地介绍道：“这个是科考船原始防盗门，用的是加厚钢板加密封条，可以抵抗甲板漫水。”随后李悠南打开一个小按钮，按下指纹。
高天德眼前一亮，“竟然还是智能门禁。”
打开门，玄关的一侧放着防潮鞋柜，一侧放着防菌衣柜和一个应急医疗箱。
李悠南敲了敲这个医疗箱说：“这里面有除颤仪、止血带、抗生素等等乱七八糟的专业急救用品，是我们船上的船医建议我在这儿设置一个的。”
随后就来到了主甲板的主沙龙区，所谓沙龙区便是一艘游艇的客厅。
李悠南的这个主沙龙区可以看作是一个开放客厅，这个客厅也是整艘船面积最大的一个单独区域，足足有40平米左右。
三面海景玻璃，有豪华耐磨蚀的沙发、音响设备，一台工业级的显示器可以当做电视来用，同时也可以直接放置导航画面、海况监测数据。
高天德往沙发上一坐，说：“哈哈哈哈，我还以为按照你的风格，这艘游艇会打造得特别硬核呢，但没想到还是有沙龙区域啊。”
李悠南笑了笑说：“说实话吧，游艇旅行对我来说其实是以舒适体验为主的，所以这个客厅区域还是蛮重要的，完全可以坐下十来个人。”
客厅继续往前走便是与客厅联通的餐厅和厨房区域了。
不过值得一提的是，厨房和餐厅是能用一扇门隔开的。
这个餐厅的造型还是非常复古的，顶部有防爆LED吊灯，墙侧悬挂着一副科考船的海图。
高天德对这个餐厅不怎么满意，按他的想法，这个餐厅说实话不够豪华，便草草看了几眼就继续往前走了。
接下来便是厨房，李悠南笑着说：“这个厨房是我和我们船上的厨师兼医生一起设计的，厨房里面所有的设备都是嵌入式的，而且容量极大。”
“无论是不锈钢的冰箱、军工级的制冷系统、冰柜、微波炉、烤箱，以及燃气灶、不锈钢双槽水槽，都体现着两个字——专业。”