舒马赫？
羽生秀树看着眼前的年轻白人男子，温德林·维德金给他介绍的这位，确实是那位F1最伟大的车手之一，“车王”迈克尔·舒马赫。
当然，前缀是未来。
而那个未来也无需羽生秀树赘述，因为对方也是诸多行业出圈“迈克尔”中的一位。
和很多人不打篮球都知道迈克尔·乔丹一样。
同样有很多人或许一场方程式赛车都没看过，却也知晓迈克尔·舒马赫的大名。
“Seraphim先生，很高兴认识您。”
在经过温德林·维德金的介绍后，舒马赫主动向羽生秀树伸手问好。
态度很好，甚至略带一些恭维。
没办法，如今才二十二岁，一场F1都没开过的迈克尔·舒马赫，还不是拿了七次总冠军的“车王”，和羽生秀树之间有着鸿沟一般的差距。
而且就算对方达到另一个时空的高度，论知名度也不见得比现在的羽生秀树高，论影响力那就更不用说了。
谁让羽生秀树的身份太多，可不仅仅是媒体口中的花花公子呢。
“你好，迈克尔。”
羽生秀树神色如常的和对方握手。
对方未来的成就，如今也就只有他这个穿越者才知道。
所以他很清楚，温德林·维德金给他准备的惊喜，肯定不是将舒马赫介绍给他。
那个惊喜，多半还要落在F1赛事上。
此时的迈克尔·舒马赫，不过就是一场普普通通的介绍罢了。
当然，温德林·维德金签约舒马赫的事情，也确实让他感到了一些意外，不过只是F3000赛车的话，倒也不至于他大惊小怪。
现如今国际汽联组织的方程式赛车比赛，最高的三个级别分别是三级方程式，F3000赛车，以及一级方程式。
最高的一级方程式，也就是最常听到的F1比赛。
而F3000则是1985年创办，替代原本的二级方程式，用来作为三级方程式晋级到一级方程式的过渡平台，很多后世著名的F1车手都有过F3000经历。
参与F3000比赛，算是立志想要加入F1的最好曝光平台。
不过这项赛事会在2005年停办，然后被雷诺赞助的GP2系列赛替代。
温德林·维德金在介绍完舒马赫之后，又陆陆续续的给羽生秀树介绍了好几个人。
一番客套后，其他人都识趣离开，只留温德林·维德金和羽生秀树这两位大佬单独交流。
羽生秀树问，“温德林，现在能告诉我，你给我的惊喜是什么了吧。”
温德林·维德金回答，“兰博基尼车队会参加本次SUGO站的F3000比赛。”
“这个我已经知道了，这里不就是车队的临时驻地吗？我进来时已经看到了。”羽生秀树并不意外。
兰博基尼在另一个时空，以及在这个时空之所以没能参加F1，原因很简单，那便是缺乏资金。
或许也和企业定位有关，但前者的原因显然更大一些。
但在这个时空，在羽生秀树将兰博基尼收购，并进行了一连串的扩张吞并之后，兰博基尼早已经不是一个单纯的超级跑车品牌。
而是一个囊括了从高到低不同档次品牌，以及各种车型的综合汽车集团。
这样一个汽车巨头，自然要做一些符合身份的事情。
汽车赛事，自然首当其冲。
耐力赛，拉力赛，越野赛，各种场地赛，非场地赛事，摩托车赛事，兰博基尼能参与就参与，不能参与也会发出自己的声音与影响力。
所以很早之前，兰博基尼汽车集团就成立了专门的「赛事部」，内部对接自营车队，和研发、宣传等部门，外部对接国际汽联，以及各种赛事主办方，专门负责相关业务的开展。
部门的工作文件，也是会定时向羽生秀树呈报的。
所以兰博基尼拿到F3000的比赛名额，对羽生秀树来说根本不是秘密。
只不过他本身对F3000不太在意，也不可能事无巨细的关注每一项小工作罢了。
毕竟他就是精力再旺盛，记忆力再怎么强悍，也不可能一个人处理所有工作。
如今靠他直接吃饭的员工数以百万计算，他下属的各种企业，子公司加起来有上千个，他想管也不可能管的过来。
“F3000不过是我们的过渡，而我们在F3000赛车的车队配置，则完全是按照F1赛车的需求来搭建的。
我们很幸运，就在我昨天给老板打电话之前，收到了国际汽联的通知，我们正式获得了明年参加F1比赛的资格。”
面对温德林·维德金的告知，羽生秀树露出一个微笑。
“恭喜我们，不过这点其实我已经猜到了，而且对于我们来说，这本就是应该的事情，兰博基尼汽车集团的实力，即便是国际汽联也无法无视。”
羽生秀树的话说的霸气十足。
而事实也确实如此。
兰博基尼汽车集团的成立时间虽然不长，但依靠羽生秀树的实力和前瞻眼光，外加温德林·维德金的卓越管理能力，发展速度可谓是一日千里。
各个品牌，各个档次，从小型车到普通轿车，从越野车到豪华汽车，从SUV到超级跑车，都在全世界拥有热销车型。
因此温德林·维德金听到羽生秀树的话后，很是认可的点点头，“事实确实如此，不过除了兰博基尼汽车集团以外，老板在媒体方面的影响力也占据很重要的因素。”
自从云上娱乐的媒体力量走出霓虹之后，便成为了许多国际体育组织的合作媒体，国际汽联也属于其中之一。
毕竟汽车赛事的推广、宣传、传播，少不了媒体的参与，更何况许多盈利也都需要借助媒体力量来实现。
双方也算得上是互利共赢。
而云上系媒体自从与精灵娱乐的联合之后，更是打造了一整套全球推广营销服务，即便是大型组织都需要给予重视。
温德林·维德金之所以会这样说，也是因为兰博基尼汽车集团的迅猛发展，也同样受益于这套体系的帮助。
最简单的例子便是《极品飞车》这部电影了。
一部电影的全球上映，直接让MINI车型成为了爆款，在各个国家的市场供不应求。
尝到甜头的兰博基尼汽车集团，也在如今正在上映的《极品飞车2》里投入重金，不过此次电影里重点推广的，则是玛莎拉蒂Quattroporte的最新款。
翻译过来，就是国内网红和微商最喜欢的玛莎拉蒂“总裁”。
电影里的玛莎拉蒂Quattroporte，正是希瑟·斯图尔特·怀特扮演的英国女特工的座驾，出场率极高，各种追车戏里都有它的身影。
在迈克尔·贝的镜头下，神秘英伦贵族女特工与豪华轿车的组合，高贵优雅之中，又自带一股子运动凌厉气质，完美的把汽车的魅力展现出来。
当时羽生秀树看电影的时候就非常满意，知道电影在全球上映之后，玛莎拉蒂Quattroporte肯定会和MINI一样受到消费者的青睐。
不过和MINI不同的是，玛莎拉蒂Quattroporte的完全是高端豪华车定位，也是羽生秀树与温德林·维德金商议之后，要为兰博基尼汽车集团打造的高端产品。
可以说它的定位，是要高过BBA的。