其实索洛维约夫不过41岁，真的要说起来，他的身体很好，比很多三十多岁的将军身体都要健康。
但是他就是要在南方生活，或许是对于温暖地带的向往。
到了夏天，就回到彼得堡或者拉多加湖畔的庄园去。
不过他一直现役，责任重大，这种时间是没有的。
不像是皮埃尔，他作为大贵族、大地主、大慈善家和大工厂主，又是铁路大亨，经营他庞大的产业，和家人在一起的时间，显然也更多一些。
“到南方去，大概以后......我是想说，从莫斯科把铁路修到哈尔科夫，然后就是辛菲罗波尔。”
“地峡可不太容易施工，但草原上确实也更合适去铺设铁路。”
“把铁路修到哈尔科夫去吧，然后到草原上，需要多长时间？”
“按照现在的施工周期，也需要个五六年，甚至还需要支线铁路，我在塔甘罗格有个煤矿。”
“塔甘罗格？”
那里对于索洛维约夫来说，唯一的记忆点，大概就是亚历山大最后死在那里。
有人说他隐居了，到西伯利亚成为了费奥多尔·库兹米奇，一位神奇的隐士。
但这个说法索洛维约夫并不相信，就好像是路易莎后来变成了“沉默的薇拉”，俄国经常会有这种故事出现。
可是在宫廷里的医生和防腐技师，确实完成了尸检和防腐，这一点也没什么好说的。
他是不相信这种奇怪的故事，俄罗斯地方太大了，谣言自然也多。
都说尼古拉二世的小女儿逃脱了，但检查骸骨以后，也发现了问题。
俄国这地方，就是特别容易出谣言。
乡下的农民，还一直相信要有个好皇上，索洛维约夫这种“贤臣”要在有好皇上的时候才能够出现。
但他们也没怎么批评女皇，女皇时期农奴们过的最糟糕。
按照索洛维约夫的理解，他们希望彼得三世回来，或者希望保罗上位，都是因为日子过的太差了。
但是彼得三世确实不是个东西，虽然这样说对保罗皇上可能不太尊敬，但解绑了大贵族，就是从他那个时候开始的。
俄国后来的困难，多少也和皇权需要拉拢大贵族才能够巩固有关系，到了亚历山大这会儿，如果接下来的君主不能锐意改革，那也就是要积重难返.
要么毁掉这个国家，要么就推倒重来，现在的食利者可不会放弃他们的既得利益。
甚至更离谱的事情就是，那些乡绅和地主们，因为早早的成为了在册贵族，甚至不愿意那些有功劳的人也晋级成为世袭贵族。
索洛维约夫在克里米亚的时候，已经遇到过这种事情了。
以后他要是把制服脱掉，换上一身普通的衣服，没准都能够学习阿凡提去智斗巴依老爷了。
虽说这种事情是人民群众喜闻乐见的，但地主和富农总是反动的，这一点确实也没得跑。
像是皮埃尔这样的人，那就更是少数派。
他拥有着2000万卢布的财富，可是却没有在那里吃家产，不仅做了改革措施，而且还投资实业，在国难当头的时候组织了大量的民兵。
因此亚历山大也授予他亚历山大·涅夫斯基勋章，表彰他做出的贡献。
这个国家，虽然是要把屋子清扫干净，可是自己跑来的灰尘未免也太多了一些。
还得把他们都扫除干净，还要担心是不是有人一不小心在房子里面点火。
要是粉尘爆炸，那可不是什么好事。
索洛维约夫当初劝说皮埃尔去投身实业，那些政治层面的议论不要参与，他是听了进去。
可是他不可能劝说到每个人，虽然他的影响力已经很大了。
“你还要在特维尔停留么？”
“我还得换乘马车到诺夫哥罗德去，从那里坐火车再到彼得堡。”
“要是这样的话，我和你一起去吧，还可以乘坐轨道马车，我想孩子们应该会很喜欢。”
这一点倒是事实，米赫丽玛生的两个女儿，对火车的兴趣就很大。
看样子回去以后，少不了要给她们两个买火车玩具，对于贵族家庭的孩子来说，可能火车比娃娃更有吸引力，这种新鲜感就是不可替代的。
皮埃尔的轨道马车，也是由八匹马来牵引的，只是速度并不算快，马匹在这种轨道上的行进，是缓慢而稳定的。
要走更远的路，火车也要比马车效率更高一些。
马匹在一定的负载下，就会非常辛苦，走到半路总是需要考虑换马的。
而火车就不是这样，从彼得堡到莫斯科的铁路贯通以后，将来在两个城市之间往来也就更容易些。
他们在马车上，也在谈论着最近发生的事情。
像是斯维特兰娜女大公去念大学这件事情，在彼得堡的上流社会还是个很轰动的事情。
她的出嫁必定要推迟了，至少要完成大学的学业。
这倒是证明了，女性在接受了和男性相同水准的教育以后，也能够在所学的领域内到达比较高的水准。
但现在的教育模式，女性还是偏向于社交和文艺，主要是照顾家庭。
要给女校引入那些内容，虽然校长们并不反对，但是太后本人却有些顾虑。
因此，女校的教育改革虽然被提上了日程，但是迟迟没有打开局面。
索洛维约夫也知道这事，但这也不是如今需要立即解决的问题。
农奴制和俄国的行政体制，还有长距离运输的交通网，才是迫在眉睫的事情。
只是亚历山大不理朝政，在彼得堡都能够离线，有些事情大概就需要尼古拉做出来，他那个轴脾气才能够完成改革。
前提是，不要有人出来捣乱。