从原本的每小时二三十公里，快速升级到了每小时四五十公里。
空车极限速度更是一路飙升，很快就突破了每小时一百公里，十九世纪末就突破了两百公里。
刘玉龙本能的觉得钢轨肯定是钢制的，所以实现了转炉炼钢法之后才开始铺设铁路。
忽略了早期铁路是铁包木、生铁铸造、轧钢制造这样一路升级进化而来的了。
大汉已经有了堪用的转炉炼钢法，已经有了钢制轨道和廉价的弹簧板。
所以从一开始就没有这种限制，火车性能可以迅速持续攀升。
所以可以预见的是，大汉的火车性能会越来越强的。
在欧洲人也搞出转炉炼钢法之前，几乎不可能追上大汉的火车升级速度。
史蒂芬森一行人看着那列运煤火车越来越近，在距离码头一公里左右的地方开始减速，滑行进入码头上的停靠点后刹停，然后开始卸载煤炭。
史蒂芬森一行人都看着这列火车的轨迹，陷入了持续的沉默之中。
所有人都开始担忧，如果大汉的火车明显强于自己的，那自己岂不是白来了？
关键是那总计数百万英镑的投资，还有满满三艘船的机械设备。
如果卖不出去的话，真的可能会血本无归啊。
就算是大部分投资都是别人的，但都是投资在史蒂芬森身上的。
如果这次投资失败，史蒂芬森自己应该不会破产，但是却可能会身败名裂啊。
史蒂芬森始终难以置信，心中不断地揣测和念叨：
“这完全不正常，短短两年时间，不可能有这么大的变化。
“不列颠最好的火车，都做不到这种程度。
“这其中一定有什么问题。”
在港口领航船的指挥下，花旗国、弗朗斯、不列颠三国使团中的高级客船，陆续驶入乐亭港的客运码头，直接停靠在码头上准备下客。
随行货船和普通客船在码头周围下锚，等待后续的进一步安排。
…………
三国使团在上海市舶司办手续的时候，上海市舶司安排了负责传讯的蒸汽帆船提前北上，将三国的公文和使团成员名单，以及市舶司的说明送往京城。
在三国使团抵达乐亭港四天之前，刘玉龙就收到了上海市舶司的汇报。
刘玉龙对于不列颠的使团再次到来不觉得意外，他们本来就要区请示议会和国王，然后再次来回应自己提出条件。
所以刘玉龙提前指示了上海和宝安市舶司。
再次发现他们的船队，就不用拦截之后再请示了怎么安排了，可以直接领着他们去北方的乐亭。
但是刘玉龙没想到，不列颠的使团规模会有这么大。
竟然总共有两千多人，有二十多艘大型海船，还有装满了十几艘货船的各种货物。
他们还说是自己邀请他们来的。
刘玉龙确实口头邀请了不列颠人来大汉建厂，但是当时并没有特别放在心上。
刘玉龙没想到不列颠人的反应这么的强烈。
而且这个来访的使团成员中，有好些个刘玉龙颇为熟悉的名字。
比如说刘玉龙当初点名的史蒂芬森和塔尔博特。
还有设计差分机的查尔斯·巴贝奇，发明螺旋桨的史密斯和埃里克森。
倒霉的埃里克森其实还是世界第一艘铁甲舰的设计者。
连搞电磁研究的麦克·法拉第都来了。
甚至还有搞新和谐公社的罗伯特·欧文这个商人也来了。
我不过是随口说了几句话，你们这些人就愿意跨越半个地球来一趟？
你们不怕被坑的破产，甚至直接死在路上吗？
特别是很多人现在都五十多岁了，欧文现在已经是六十多岁的老人了。
至于弗朗斯和花旗国的使团，刘玉龙在感觉意外的同时，也马上理解了他们的想法。
因为不列颠人来了，所以你们跟着一起来了？
估计就是看不列颠人得到了什么，你们也觉得自己也不能落后吧？
弗朗斯和花旗国的使团成员中，也有很多让刘玉龙感到熟悉的人。
亨利·古斯塔夫·德尔维涅，应该是发明底部扩张弹的工程师。
路易斯·达盖尔，银版摄影法的发明人。
约瑟夫·路易·盖·吕萨克，该是发明了回收硫酸蒸汽的吕萨克塔。
萨缪尔·摩尔斯，摩尔斯电码的设计者。
雅各布·铂金斯，是压缩机的发明人，算是现代制冷技术的先驱者。
萨缪尔·柯尔特，花旗国的军火大王，柯尔特集团的创始人，发明现代左轮手枪，建立了标准化的枪械生产线。
约翰·汉考克·霍尔，花旗国的霍尔M1819后装步枪的设计者，为了生产这种部件可以相互替换的步枪，霍尔建立了一条“孩子也能操作的”标准化步枪生产线。
塞勒斯·麦考密克，发明了机械收割机……