“但蒸汽船需要定期补充煤炭，那就需要在大洋上占据位置合适的岛屿，建设配套的加煤补给站。”
新汉制，以地球周长的一亿分之一为一尺，大约相当于现代公制的40厘米。
在尺这个基础单位之外，还有一些不同规模的辅助单位。
十尺为一丈，百尺为一仞，千尺为一里，所以一汉里相当于现代公制四百米。
格物院做研究，习惯只用尺和万尺两个单位，但是普通人口语上习惯用各种中间辅助单位。
刘玉龙不准备在帆船上花费太多精力，准备尽快直接跨入到蒸汽船时代。
太平洋和印度洋两大洋，距离北大西洋两岸都太过遥远了，欧洲人要在这些地方铺设加煤站的难度和成本都太高了。
关键是欧洲人在这里占据的土地都是殖民地，他们本来就没有动力快速建设需要的加煤站。
所以他们建设加煤站的效率才会那么低，才会在蒸汽船都已经普遍应用了之后，让纯风帆动力的货船继续运营了数十年。
大汉目前的疆域居于两大洋的中间位置，大汉直接占据的地方也都会被视为本土。
让大汉朝廷来建设加煤站的话，估计有个十年左右的时间就差不多了，这样飞剪船应该也没有机会大规模应用了。
刘玉龙起了个头，让现场几个军事将领明白自己的意图，就继续往下说：
“按照格物院目前总结的数据，排水量两万石（1280吨）的货船，储备五千石（320吨）煤炭。
“以燃煤火管锅炉提供蒸汽，以多胀式往复蒸汽机搭配螺旋桨驱动，以每小时五十里（20千米）的巡航速度航行。
“续航里程约为一万五千到两万里（6000到8000千米）。
“为确保航行过程安全与可控，蒸汽船还需要留出足够的续航里程余量。
“所以两个海外加煤站之间的航线距离，最好不要超过一万里，最多不应该超过一万五千里。
“基于这样的现状来规划本土到北美西海岸的航线和加煤站。
“单纯看航线距离的话，最佳路线就是从长江口出发，过库页岛最南端、阿留申群岛最南端、最终抵达美洲湾周边地区。
“这条路线全程只有两万四千里左右，几乎是地球表面两点间的直线，非常接近最短路径。
“而且只需要建设两个加煤站，分别在库页岛南端和阿留申群岛的南端，就能形成三段都不超过一万里的安全航线。
“一趟只需要二十多天，如果只运送人员的话，两个月就能往返一趟。
“但是北太平洋的冬季风急浪高，两万石的船根本抵挡不住，这条航线只能使用六到八个月的时间。
“必须另外规划一条能够全年通航的航线。
“要在冬季穿越太平洋，那就只能走太平洋中部，避开北太平洋的狂风巨浪。
“从长江口出发向东航行，过琉球群岛、小笠原群岛、中途岛群岛、夏威夷群岛，最终抵达美洲湾或者加利福尼亚地区。
“全程大约三万里，采用巡航速度需要三十天左右抵达，只运输人员的话七十天就可以往返一次，全年可以走五个来回。”
（两种航线的大致路线。）
刘玉龙说到这里，伸手在夏威夷西北角，中途岛的位置大致圈了一下：
“按照太祖高皇帝留下的地图，在夏威夷群岛的西北方向，夏威夷群岛延伸出去的部分末端，应该还有几个小型岛屿。
“这里基本上是大汉本土和美洲的中点，所以被太祖高皇帝称为中途岛群岛。
“如果在这里这里找到一个合适的岛屿，建设一座加煤补给站，就能只经过两段一万五千里的航线，横穿整个太平洋了。
“但中途岛群岛的面积应该很小，应该是难以长期自持的。
“所以最好占领夏威夷群岛，作为大汉太平洋中心区域的海军基地，再将航线分成三到四段，确保每一段都在一万里以内。
“与此同时，北方的最短航线开拓，要占领阿留申群岛的几个岛屿，这里目前算是罗刹国的势力范围。
“当地可能会有罗刹人的贸易据点，少不得也要跟罗刹人再发生一些冲突。
“不过罗刹人应该没有力量在这里与大汉作战。
“还有琉球，要准备派军队过去，建设港口长期驻扎，将琉球王国改为内藩，把岛上的日本人赶走或者杀了。
“关于这三个方面的作战计划，参军府也专门去做几个来。”
刘玉龙说话不快，故意断断续续的一句一句的讲，让军令司、秘书舍人、参军府的文书们依次记录下来。
众人听完刘玉龙最后的吩咐，便一起拱手应下来：
“臣遵旨。”
刘玉龙再次转动地球仪，放到了南洋群岛东南部。
手指着新几内亚岛东端的半岛南侧，历史上的莫尔茨比港附近：
“在这里的山脉、平原、海岸交汇处，寻找合适的位置建设一个加煤站。
“这里与吕宋群岛北端，苏门答腊岛最南端的加煤站之间，形成一个大三角。
“有了这样三个主要加煤站，以后蒸汽船就能在整个南洋群岛范围内持续航行了。
“今年占领苏门答腊之后，来年在南洋下一阶段的行动目标，就是占据苏拉威西、香料群岛、新几内亚岛这些大型荒岛。
“然后以新几内亚岛的港口为基础，继续勘察南洋东部的那些零碎岛屿，不过那是以后的事情了，今天就先不说了。
“马上就要过年了，除了美洲军部的事情要立刻开始筹备，其他的事情都等过了年之后再做详细规划吧。”